Parksperrenmechanik aus-, einbauen

AR27.60-D-0950TSC

Parksperrenmechanik aus-, einbauen

12.02.2020

Getriebe

725.0 im Typ 907

1

Getriebegehäuse

83

Parksperrenklinke

83f

Feder

84

Führungsbuchse

84s

Verschlussschraube

85

Lagerbolzen

85s

Verschlussschraube

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Getriebeöl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS00.40-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

 

Aus-, Einbauen

1

Das Getriebe mit dem Drehmomentwandler ausbauen.

Getriebe 725.0 im Typ 907 mit Motor 274
Getriebe 725.0 im Typ 907.1/2/6 mit Motor 654.9

AR27.10-D-0500TSC

2

Das Getriebe auf Montagebock befestigen.

AR27.10-D-0600-01TSC



000 588 00 31 00 Montagebock Pkw

WS01.00-N-3028B

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Galgenkran

 Aufnahmevorrichtung

*725589004000

 Hebevorrichtung

*724589026300

3

Elektrische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (N15/11) ausbauen.

AR27.19-D-0200TSC


Bei allen Arbeiten am Getriebe auf Sauberkeit achten.
Selbst kleinste Fremdpartikel in den hydraulischen Komponenten des Getriebes führen zu Fehlfunktionen und zu einem Totalausfall des Getriebes.

 Zur Reinigung keine fusselnden Reinigungstücher benützen. Ledertücher eignen sich besonders gut.

4

Den Motorlagerhalter hinten abbauen.

 Schraube Halter hinten an Getriebe

*BA27.10-P-1011-04H

5

Verschlussschraube (85s) herausschrauben.

 Verschlussschraube an Getriebe hinten

*BA27.10-P-1014-04H

6

Den Lagerbolzen (85) mit Stabmagnet herausziehen.

 Einbau: Angefaste Seite des Lagerbolzens (85) muss in Richtung des Getriebes zeigen.

7

Verschlussschraube (84s) herausschrauben.

 Verschlussschraube an Getriebe hinten

*BA27.10-P-1014-04H

8

Parksperrenklinke (83) bis zum Anschlag gegen die Feder (83f) drücken und Führungsbuchse (84) mit Stabmagnet herausziehen.

9

Parksperrenklinke (83) zusammen mit der Feder (83f) ausbauen.

 Einbau: Feder (83f) auf den Zapfen (Pfeil) der Parksperrenklinke (83) drücken und beide Bauteile zusammen in das Getriebegehäuse (1) einsetzen.

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Automatikgetriebe vollständig

Nummer

Benennung

Getriebe 725.0

BA27.10-P-1011-04H

Schraube Halter hinten an Getriebe

1. Stufe

Nm

10

2. Stufe

°

90

 Automatikgetriebe vollständig

Nummer

Benennung

Getriebe 725.0

BA27.10-P-1014-04H

Verschlussschraube an Getriebe hinten

M16

Nm

22

M36

Nm

70