D27.00-1115-78
2 | Einfüllschraube | 3 | Verschlussschraube |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise Automatikgetriebe | |||
| Prüfen | ||
1 | Fahrzeug auf Hebebühne positionieren. | ||
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
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Fahrzeug nur ausrichten, noch nicht anheben. | |||
2 | Diagnosegerät anbauen. | ||
| Diagnosegerät an-, abschließen | ||
3 | Motor starten. | ||
4 | Alle Fahrstufen durchschalten. | Hierzu Betriebsbremse und Feststellbremse betätigen. Motor in Leerlaufdrehzahl halten. Jede Fahrstufe für 10 s eingelegt lassen. Anschließend Fahrstufe "P" einlegen und Motor nicht abstellen. | |
5 | Temperatur des Getriebeöls mit Diagnosegerät abfragen. | | |
Die Prüftemperatur des Getriebeöls, nachdem der Automatikgetriebeölkühler getauscht bzw. entleert wurde, muss 80 °C betragen. | |||
6 | Fahrzeug anheben. | ||
7 | Motorraumverkleidung unten abbauen. | Wenn verbaut. | |
8 | Verschlussschraube (3) der Ölstandbohrung herausdrehen und Getriebeölstand prüfen. | Hierzu geeigneten Auffangbehälter unter Ölstandbohrung positionieren. | |
Der Getriebeölstand muss bei laufendem Motor bis zur Unterkante der Ölstandbohrung reichen. | |||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
9 | Verschlussschraube (3) hineindrehen. | Wenn Getriebeölstand korrekt, | |
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Verschlussschraube (3) erneuern und mit Drehmoment anziehen. | |||
Verschlussschraube Ölstandbohrung | |||
Wenn Getriebeölstand zu niedrig, | |||
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Verschlussschraube (3) leicht von Hand anziehen. | |||
10 | Fahrzeug absenken. | Wenn der Getriebeölstand korrigiert wird. | |
11 | Umfeld der Einfüllschraube (2) reinigen. | Wenn der Getriebeölstand erstmalig, während des Arbeitsablaufs, korrigiert wird. | |
Reiniger | |||
12 | Einfüllschraube (2) herausdrehen. | Wenn der Getriebeölstand erstmalig, während des Arbeitsablaufs, korrigiert wird. | |
13 | Getriebeöl bedarfsgerecht auffüllen. | Wenn der Getriebeölstand korrigiert wird. | |
Getriebeöl vor dem Einfüllen kräftig schütteln. | |||
Automatikgetriebeöl | |||
Trichter | |||
14 | Fahrzeug anheben. | Wenn der Getriebeölstand korrigiert wurde. | |
15 | Verschlussschraube (3) der Ölstandbohrung herausdrehen und Getriebeölstand erneut prüfen. | Wenn der Getriebeölstand korrigiert wurde. | |
Weiterhin die Prüftemperatur des Getriebeöls beachten. | |||
Der Getriebeölstand muss bei laufendem Motor bis zur Unterkante der Ölstandbohrung reichen. | |||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Wenn die Prüftemperatur des Getriebeöls durch das Auffüllen unterschritten wurde, | |||
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Getriebeöltemperatur auf entsprechende Prüftemperatur erhöhen. | |||
Wenn der Getriebeölstand korrekt ist, | |||
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Verschlussschraube (3) erneuern und mit Drehmoment anziehen. | |||
Verschlussschraube Ölstandbohrung | |||
Wenn der Getriebeölstand weiterhin zu niedrig ist, | |||
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Arbeitsschritte ab Arbeitsschritt 9 wiederholen. Der Trichter verbleibt in Einfüllbohrung. | |||
Trichter | |||
16 | Ausgetretene Getriebeölrückstände entfernen. | Reiniger | |
17 | Motorraumverkleidung unten anbauen. | Wenn verbaut. | |
18 | Fahrzeug absenken. | ||
19 | Motor abstellen. | ||
20 | Den Trichter ausbauen. | Trichter | |
21 | Einfüllschraube (2) erneuern. | Öleinfüllschraube | |
22 | Getriebeölrückstände auf dem Getriebe entfernen. | Reiniger | |
23 | Diagnosegerät abbauen. | ||
| Diagnosegerät an-, abschließen |
126 589 12 63 00
Trichter
Referenzierte Dokumente
- ad0000d200006ts Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0060n010001ts Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah2719p000101nkb Hinweise Automatikgetriebe
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- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
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- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl