Hauptwelle zerlegen, zusammenbauen

AR26.50-W-0420C

Hauptwelle zerlegen, zusammenbauen

2.11.95



Zerlegen

1

Getriebegehäuse-Hinterteil ausbauen

AR26.40-W-2475C

2

Antriebswelle von der Aufnahmeplatte abnehmen und abtriebseitig einspannen

 Schutzbacken verwenden.

3

Gleichlaufring (3) abnehmen

4

Kegelrollenlager (1) abbauen



 Halbschalen am Kegelrollenlager ansetzen. Scheibe des Abziehers über die Halbschalen schieben und Sicherungsring in die Ringnut der Halbschalen einfedern. Zweiarmabzieher an der Scheibe ansetzen und Kegelrollenlager abziehen.

*710589046300

5

Schiebemuffe (9) ausbauen

 Um ein unkontrolliertes Herausspringen der Druckfedern (5), Druckstücke (6) und der Kugeln (7) zu verhindern, Schiebemuffe mit einem Tuch abdecken.

6

Sicherungsring (2) abbauen

7

Gleichlaufkörper (4) abbauen

 Haltering über den Gleichlaufkörper führen. Halbschalen zwischen Gleichlaufkörper und Gleichlaufring ansetzen. Haltering über die Halbschalen schieben und mit der Schraube festklemmen. Zweiarmabzieher am Haltering ansetzen und Gleichlaufkörper abziehen.

*710589036300

8

Gleichlaufring (8), Zahnrad 3. Gang (10) und Nadellager (11) abnehmen

9

Zahnrad 2. Gang ausbauen



 Haltering über die Schiebemuffe führen. Halbschalen in die Schiebemuffe einsetzen. Haltering über die Halbschalen schieben und mit der Schraube festklemmen. Zweiarmabzieher am Haltering ansetzen und Zahnrad 2. Gang abziehen.

*710589036300

10

Gleichlaufring (17) abnehmen

11

Sicherungsring (16) aubbauen

12

Hauptwelle (23) antriebseitig einspannen

 Schutzbacken verwenden.

13

Kegelrollenlager (32) ausbauen



*001589413300

14

Zahnrad 5. Gang (31), geteiltes Nadellager (30) und Gleichlaufring (27) abnehmen

15

Sicherungsring (29) abbauen

16

Schiebemuffe (28) ausbauen

 Um ein unkontrolliertes Herausspringen der Druckfedern (5), Druckstücke (6) und der Kugeln (7) zu verhindern, Schiebemuffe mit einem Tuch abdecken.

17

Gleichlaufkörper (26) abbauen



 Haltering über den Gleichlaufkörper führen. Halbschalen zwischen Gleichlaufkörper und Gleichlaufring ansetzen. Haltering über die Halbschalen schieben und mit der Schraube festklemmen. Zweiarmabzieher am Haltering ansetzen und Gleichlaufkörper abziehen.

*710589036300

18

Zahnrad Rückwärtsgang (25) und Nadellager (24) abnehmen

19

Hauptwelle (23) abtriebseitig einspannen

 Schutzbacken verwenden.

20

Zahnrad 1. Gang abbauen

 Zweiarmabzieher am Zahnrad ansetzen und Zahnrad zusammen mit Gleichlaufring (19) und Gleichlaufkörper (18) abziehen.



Zusammenbauen

21

Verschleißgrenze zwischen Gleichlaufringe und Kupplungskörper prüfen

AR26.50-W-0420-13A

*BE26.50-N-1003-01B

22

Nadellager (24) und Zahnrad Rückwärtsgang (25) aufsetzen

 Nadellager leicht einölen und Zahnrad mit Konus in Richtung Abtrieb einbauen.

23

Gleichlaufkörper (26) einbauen

 Gleichlaufkörper auf ca. 130 °C erwärmen. Der angeschweißte Winkelring muss in Richtung Antrieb zeigen.

24

Sicherungsring (29) einbauen

 Bei der Auswahl des Sicherungsringes ist ein Axialspiel von 0,0 mm anzustreben. Die zum Antrieb zeigende Seite des Sicherungsringes muß gratfrei sein.

*BE26.50-N-1001-01B

25

Schiebemuffe (28), Druckfedern (5), Druckstücke (6) und Kugeln (7) einbauen

 Schiebemuffe so einbauen, dass die Druckfedern, Druckstücke und Kugeln in die angefrästen Zähne der Innenverzahnung eingreifen.

26

Gleichlaufring (27) einbauen

 Die kurzen Anschlagnasen müssen in die Ausparungen der Druckstücke am Gleichlaufkörper eingreifen.

27

Nadellagerhälften (30) und Zahnrad 5. Gang (13) aufsetzen

 Nadellagerhälften leicht einölen.

28

Kegelrollenlager (32) einbauen

 Kegelrollenlager auf ca. 130 °C erwärmen.

29

Hauptwelle (23) abtriebseitig einspannen

 Schutzbacken verwenden.

30

Nadellager (22) und Zahnrad 1. Gang (21) aufsetzen

 Nadellager leicht einölen und Zahnrad mit Konus in Richtung Antrieb einbauen.

31

Gleichlaufring (19) einbauen

32

Gleichlaufkörper (18) einbauen

 Gleichlaufkörper auf ca. 130 °C erwärmen.

Gleichlaufkörper mit der Beschriftung in Richtung Antrieb einbauen.

Die kurzen Anschlagnasen des Gleichlaufringes müssen in die Ausparungen der Druckstücke am Gleichlaufkörper eingreifen.

33

Sicherungsring (16) einbauen

 Bei der Auswahl des Sicherungsringes ist ein Axialspiel von 0,0 mm anzustreben.

Die zum Antrieb zeigende Seite des Sicherungsringes muss gratfrei sein.

*BE26.50-N-1001-01B

34

Schiebemuffe (20), Druckfedern (5), Druckstücke (6) und Kugeln (7) einbauen

35

Gleichlaufring (17) einbauen

 Die kurzen Anschlagnasen müssen in die Ausparungen der Druckstücke am Gleichlaufkörper eingreifen.

36

Nadellager (15) und Zahnrad 2. Gang (14) aufsetzen

 Nadellager leicht einölen.

37

Anlaufscheibe (13) und Buchse (12) einbauen

 Anlaufscheibe und Buchse auf ca. 130 °C erwärmen.

38

Nadellager (11) und Zahnrad 3. Gang (10) aufsetzen

 Nadellager leicht einölen und Zahnrad mit Konus in Richtung Antrieb einbauen.

39

Gleichlaufring (8) einbauen

40

Gleichlaufkörper (4) einbauen

 Gleichlaufkörper auf ca. 130 °C erwärmen.

Gleichlaufkörper mit der Beschriftung in Richtung Antrieb einbauen.

Die kurzen Anschlagnasen des Gleichlaufringes müssen in die Ausparungen der Druckstücke am Gleichlaufkörper eingreifen.

41

Sicherungsring (2) einbauen

 Bei der Auswahl des Sicherungsringes ist ein Axialspiel von 0,0 mm anzustreben.

Die zum Antrieb zeigende Seite des Sicherungsringes muß gratfrei sein.

*BE26.50-N-1001-01B

42

Schiebemuffe (9), Druckfedern (5), Druckstücke (6) und Kugeln (7) einbauen

 Schiebemuffe so einbauen, dass die Druckfedern, Druckstücke und Kugeln in die angefrästen Zähne der Innenverzahnung eingreifen.

43

Kegelrollenlager (1) einbauen

 Kegelrollenlager auf ca. 130 °C erwärmen.

44

Gleichlaufring (17) einbauen

 Die kurzen Anschlagnasen müssen in die Ausparungen der Druckstücke am Gleichlaufkörper eingreifen.

Nummer

Benennung

Getriebe
710.62/64/65/66/67/68

BE26.50-N-1001-01B

Spiel der Sicherungsringe auf der Hauptwelle

mm

0,00...0,10

BE26.50-N-1003-01B

Verschleißgrenze zwischen Gleichlaufring und Kupplungskörper

mm

0,6