T26.50-0029-09
Darstellung der antriebsseitigen Bauteile
1 Gleichlaufring 5. Gang
2 Ringfeder
3 Gleichlaufkegel 5. Gang
4 Schiebemuffe 5. und 6. Gang
5 Mutter
7 Kegelrollenlager
9 Gleichlaufkörper 5. und 6. Gang
10 Gleichlaufring 6. Gang
11 Ringfeder
23 Schiebemuffe 3. und 4. Gang
24 Gleichlaufkörper 3. und 4. Gang
25 Zahnrad 3. Gang
26 Gleichlaufring 3. Gang
27 Gleichlaufkegel 3. Gang
28 Ringfeder
29 Nadellager Zahnrad 3. Gang
51 Hauptwelle
52 Sicherungsring
53 Abstandsscheibe
12 Gleichlaufkegel 6. Gang
13 Zahnrad 6. Gang
14 Nadellager Zahnrad 6. Gang
17 Zahnrad 4. Gang
18 Nadellager Zahnrad 4. Gang
19 Gleichlaufring 4. Gang
20 Ringfeder
21 Gleichlaufkegel 4. Gang
22 Sicherungsring
T26.50-0028-06
Darstellung der abtriebsseitigen Bauteile
30 Kegelrollenlager
31 Gleichlaufkörper Rückwärtsgang
32 Schiebemuffe Rückwärtsgang
33 Zahnrad Rückwärtsgang
34 Nadellager Zahnrad Rückwärtsgang
35 Buchse Zahnrad Rückwärtsgang
36 Abstandsscheibe
37 Zahnrad 1. Gang
38 Gleichlaufring 1. Gang
39 Ringfeder
40 Gleichlaufkegel 1. Gang
41 Nadellager Zahnrad 1. Gang
43 Sicherungsring
44 Schiebemuffe 1. und 2. Gang
45 Gleichlaufkörper 1. und 2. Gang
46 Zahnrad 2. Gang
47 Gleichlaufring 2. Gang
48 Ringfeder
49 Gleichlaufkegel 2. Gang
50 Nadellager Zahnrad 2. Gang
51 Hauptwelle
| Zerlegen, Zusammenbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
1 | Hauptwelle (51) ausbauen | ||
2 | Hauptwelle (51) in eine geeignete Vorrichtung setzen oder einspannen | ||
3 | Synchronisierung 5. Gang mit der Schiebemuffe 5. und 6. Gang (4) abbauen | Die Synchronisierung 5. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 5. Gang (1), Ringfeder (2) und Gleichlaufkegel 5. Gang (3). | |
Zusammenbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 5. und 6. Gang (4) in Richtung Zahnrad 6. Gang (13) zeigen. | |||
4 | Mutter (5) entsichern und abschrauben | Die Mutter (5) hat ein Linksgewinde. | |
Zusammenbau: Selbstsichernde Mutter (5) erneuern. | |||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | Alle Typen | |
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5 | Kegelrollenlager (7) abziehen | Zusammenbau: Den Innenring des Kegelrollenlagers (7) mit der Wärmeplatte auf ca. 140 °C erwärmen und auf die Hauptwelle (51) aufschieben. Nach dem Erkalten muss der Innenring des Kegelrollenlagers (7) am Bund der Hauptwelle (51) anliegen. | |
6 | Gleichlaufkörper 5. und 6. Gang (9) abbauen | Einbaulage kennzeichnen. | |
Zusammenbau: Kennzeichnung am Gleichlaufkörper 5. und 6. Gang (9) zur Bestimmung der Einbaulage beachten. | |||
7 | Zahnrad 6. Gang (13) mit der Synchronisierung 6. Gang abbauen | Die Synchronisierung 6. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 6. Gang (10), Ringfeder (11) und Gleichlaufkegel 6. Gang (12). | |
8 | Nadellager Zahnrad 6. Gang (14) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 6. Gang (14) einölen. | |
9 | Sicherungsring (52) abbauen und Abstandsscheibe (53) abnehmen | Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (52) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben. Ggf. einen Sicherungsring (52) mit der richtigen Dicke wählen. | |
10 | Zahnrad 4. Gang (17) zusammen mit der Synchronisierung 4. Gang abbauen | Die Synchronisierung 4. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 4. Gang (19), Ringfeder (20) und Gleichlaufkegel 4. Gang (21). | |
11 | Nadellager Zahnrad 4. Gang (18) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 4. Gang (18) einölen. | |
12 | Schiebemuffe 3. und 4. Gang (23) abbauen | Zusammenbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 3. und 4. Gang (23) in Richtung Zahnrad 3. Gang (25) zeigen. | |
13 | Sicherungsring (22) abbauen | Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (22) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben. Ggf. einen Sicherungsring (22) mit der richtigen Dicke wählen. | |
14 | Gleichlaufkörper 3. und 4. Gang (24) abbauen | Einbaulage kennzeichnen. | |
Zusammenbau: Kennzeichnung am Gleichlaufkörper 3. und 4. Gang (24) zur Bestimmung der Einbaulage beachten. | |||
15 | Zahnrad 3. Gang (25) mit der Synchronisierung 3. Gang abbauen | Der Gleichlaufring 3. Gang (26) ist an das Zahnrad 3. Gang (25) angebaut. Die Synchronisierung 3. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 3. Gang (26), Gleichlaufkegel 3. Gang (27) und Ringfeder (28). | |
16 | Nadellager Zahnrad 3. Gang (29) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 3. Gang (29) einölen. | |
17 | Kegelrollenlager (30) abziehen | Zusammenbau: Den Innenring des Kegelrollenlagers (30) mit der Wärmeplatte auf ca. 140 °C erwärmen und auf die Hauptwelle (51) aufschieben. Nach dem Erkalten muss der Innenring des Kegelrollenlagers (30) am Gleichlaufkörper Rückwärtsgang (31) anliegen. | |
18 | Zahnrad Rückwärtsgang (33) ausbauen | ||
19 | Gleichlaufkörper Rückwärtsgang (31) von Zahnrad Rückwärtsgang (33) abbauen | ||
20 | Schiebemuffe Rückwärtsgang (32) von Gleichlaufkörper Rückwärtsgang (31) abbauen | Zusammenbau: Einbaulage der Schiebemuffe Rückwärtsgang (32) kennzeichnen. | |
Zusammenbau: Kennzeichnung zur Einbaulage an Schiebemuffe Rückwärtsgang (32) beachten. | |||
21 | Nadellager Zahnrad Rückwärtsgang (34) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad Rückwärtsgang (34) einölen. | |
22 | Zahnrad 1. Gang (37) zusammen mit Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) und Abstandsscheibe (36) abziehen | Dazu den Dreiarmabzieher am Zahnrad 1. Gang (37) ansetzen. Ggf. die Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) mit Heißluftfön erwärmen. | |
Zusammenbau: Die Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) und die Abstandsscheibe (36) mit der Wärmeplatte auf ca. 180 °C erwärmen und auf die Hauptwelle (51) aufschieben. Nach dem Abkühlen darf sich die Abstandsscheibe (36) nicht drehen lassen und die Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) muss an der Abstandsscheibe (36) anliegen. | |||
23 | Nadellager Zahnrad 1. Gang (41) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 1. Gang (41) einölen. | |
24 | Synchronisierung 1. Gang abbauen | Die Synchronisierung 1. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 1. Gang (38), Ringfeder (39) und Gleichlaufkegel 1. Gang (40). | |
25 | Schiebemuffe 1. und 2. Gang (44) abbauen | Zusammenbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 1. und 2. Gang (44) in Richtung Zahnrad 1. Gang (37) zeigen. | |
26 | Sicherungsring (43) abbauen | Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (43) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben. Ggf. einen Sicherungsring (43) mit der richtigen Dicke wählen. | |
27 | Gleichlaufkörper 1. und 2. Gang (45) abbauen | Einbaulage von Gleichlaufkörper 1. und 2. Gang (45) kennzeichnen. | |
Zusammenbau: Einbaulage von Gleichlaufkörper 1. und 2. Gang (45) beachten. Die glatte Fläche des Gleichlaufkörpers 1. und 2. Gang (45) muss in Richtung des Sicherungsrings (43) zeigen. | |||
28 | Synchronisierung 2. Gang abbauen | Die Synchronisierung 2. Gang beinhaltet: Gleichlaufring 2. Gang (47), Ringfeder (48) und Gleichlaufkegel 2. Gang (49). | |
29 | Zahnrad 2. Gang (46) abbauen | ||
30 | Nadellager Zahnrad 2. Gang (50) abbauen | Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 2. Gang (50) einölen. | |
31 | Synchronisierung 1. Gang zerlegen | Dazu Gleichlaufring 1. Gang (38) vom Zahnrad 1. Gang (37) abdrücken. Ringfeder (39) vom Gleichlaufring 1. Gang (38) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 1. Gang (40) vom Gleichlaufring 1. Gang (38) abbauen. | |
32 | Synchronisierung 2. Gang zerlegen | Dazu Gleichlaufring 2. Gang (47) vom Zahnrad 2. Gang (46) abdrücken. Ringfeder (48) vom Gleichlaufring 2. Gang (47) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 2. Gang (49) vom Gleichlaufring 2. Gang (47) abbauen. | |
33 | Synchronisierung 3. Gang zerlegen | Dazu Ringfeder (28) vom Gleichlaufring 3. Gang (26) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 3. Gang (27) vom Zahnrad 3. Gang (25) abbauen. | |
34 | Synchronisierung 4. Gang zerlegen | Dazu Gleichlaufring 4. Gang (19) vom Zahnrad 4. Gang (17) abdrücken. Ringfeder (20) vom Gleichlaufring 4. Gang (19) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 4. Gang (21) vom Gleichlaufring 4. Gang (19) abbauen. | |
35 | Synchronisierung 5. Gang zerlegen | Dazu Ringfeder (2) vom Gleichlaufring 5. Gang (1) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 5. Gang (3) vom Gleichlaufring 5. Gang (1) abbauen. | |
36 | Synchronisierung 6. Gang zerlegen | Dazu Gleichlaufring 6. Gang (10) vom Zahnrad 6. Gang (13) abdrücken. Ringfeder (11) vom Gleichlaufring 6. Gang (10) abdrücken und abbauen. Gleichlaufkegel 6. Gang (12) vom Gleichlaufring 6. Gang (10) abbauen. | |
37 | Alle Teile reinigen und auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern | ||
38 | Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge |
Prüfwerte Wellen
Nummer | Benennung | Getriebe | |
BE26.50-N-1002-03B | Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle | mm | 0...0,08 |
Radsatz, Wellen
Nummer | Benennung | Getriebe 714.100/120/140 ohne Code B10 oder Code B11 | Getriebe 714.100/120/140 mit Code B10 | Getriebe 714.100/120/140 mit Code B11 | |
BA26.50-N-1002-01I | Mutter an Hauptwelle | Nm | 340 | 340 | 340 |
Drehmomentschlüssel
000 589 39 21 00
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ar2650t0001aa Haupt- und Vorgelegewelle aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen