Getriebegehäuse-Vorderteil aus-, einbauen

AR26.40-W-2470C

Getriebegehäuse-Vorderteil aus-, einbauen

12.4.10



Ausbauen

1

Schaltung ausbauen

AR26.60-W-0001C

2

Führungsrohr ausbauen

AR26.40-W-0002A

3

Verschlussschrauben (1) herausschrauben

 Schrauben stehen unter Federdruck.

4

Druckfedern (3) und Rastenbolzen (4) herausnehmen

 Ggf. Stabmagnet benutzen.

5

Verschlussdeckel (9) heraustreiben und Innensechskantschraube (10) aus dem Bolzen Rücklaufrad herausschrauben

6

Torx-Schrauben (6, 19 Stück) am Gehäuseumfang bis auf zwei gegenüberliegende Schrauben herausdrehen



*001589760900

7

Zylinderstifte (7) heraustreiben

 In Richtung Abtrieb bis zur Trennfläche des Getriebegehäuse-Hinterteils.

Gehäusebruchgefahr. Zylinderstifte dürfen am Kopf nicht gestaucht sein.

8

Aufnahmeplatte an den Abtriebsflansch anbauen und Sicherungsmutter am Abtriebsflansch lösen

 Sicherungsmutter nicht abschrauben, Hauptwelle könnte aus dem Abtriebsflansch herausgleiten.



*710589016300



*717589003100

9

Getriebe senkrecht auf die Aufnahmeplatte stellen.und die verbliebenen Torx-Schrauben (6, 2 Stück) herausschrauben

10

Getriebegehäuse-Vorderteil (12) von der Dichtfläche lösen und senkrecht nach oben abheben

 Getriebegehäuse-Vorderteil so bewegen, dass es nicht an den Schaltschienen verkantet.



Einbauen

11

Ausgleichscheibe (13) für Vorgelegewelle ermitteln

 Zum Ermitteln der Ausgleichscheibe kann auch nur die Vorgelegewelle einbaut werden. Hauptwelle und Schaltschienen bleiben ausgebaut.

AR26.50-W-4775-01A

12

Kegelrollenlageraußenring (8) der Vorgelegewelle ausbauen

Gehäusebruchgefahr. Zur Vergrößerung der Druckfläche am Druckstück des Abziehers geeignete Unterlage verwenden ( z.B.: Karosseriescheibe)

13

Ermittelte Ausgleichscheibe (13) in den Sitz des Kegelrollenlageraußenringes einlegen und Kegelrollenlageraußenring (8) einbauen

 Getriebegehäuse-Vorderteil im Bereich der Lagerbohrungen auf ca. 100 °C erwärmen. Kegelrollenlageraußenring mit geeignetem Dorn nachtreiben.

14

Zylinderstifte (7) eintreiben

 Unvorsichtiges Eintreiben der Zylinderstifte kann zum Gehäusebruch führen.

15

Getriebegehäuse-Vorderteil (12) aufsetzen

Trennflächen der beiden Getriebegehäuse reinigen und mit Dichtmittel einstreichen.

Getriebegehäuse-Vorderteil vorsichtig über die Wellen und Schaltschienen aufsetzen, dabei die zentrale Schaltschiene nach innen drücken.

*BR00.45-Z-1009-01A

16

Torx-Schrauben (6) festschrauben



 Schrauben in zwei bis drei Durchgängen gleichmäßig festschrauben.

*BA26.40-N-1001-01C

17

Innensechskantschraube (10) in Gehäuse und Bolzen Rücklaufrad einschrauben



 Neue Unterlegscheibe verwenden.

*BA26.40-N-1002-01C

18

Neuen Verschlussjdeckel (9) in die Innensechskantschraube einsetzen

 Von Hand eindrücken, nicht schlagen.

19

Rastenbolzen (4), Druckfeder (3), Dichtring (2) und Verschlussschraube (1) einbauen



 Neuen Dichtring verwenden.

*BA26.40-N-1003-01C

20

Führungsrohr einbauen

AR26.40-W-0002A

Nummer

Benennung

Getriebe
710.62/64/65/66/67/68

BE26.50-N-1002-01B

Vorspannung der Kegelrollenlager auf der Vorgelegewelle

mm

0,02...0,09

Nummer

Benennung

Getriebe
710.60/62/64/65/66/
67/68

BA26.40-N-1001-01C

Schraube Getriebegehäuse-Vorderteil an Getriebegehäuse-Hinterteil

Nm

23

BA26.40-N-1002-01C

Schraube Welle Rücklaufrad an Getriebegehäuse

Nm

22

BA26.40-N-1003-01C

Verschlußschraube Rastenbolzen in Getriebeghäuse

Nm

25

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1009-01A

Abdichtmasse Loctite 574, 50 ml

A 001 989 89 20 10