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Einbauwerkzeug
1 | Ausgleichsgetriebe (28) einbauen. |
S26.40-4523-05
2 | Vorgelegewelle (22) mit Schaltachse (24) des 1. und 2. Gangs einbauen. |
3 | Hauptwelle (21) einbauen. |
4 | Welle Rückwärtsgang (27) einbauen. |
Splint (26) noch nicht einbauen. |
S26.40-4521-06
5 | Sperrachsen (20, 25) einbauen. |
6 | Schaltachse (23) des 5. Gangs einbauen. |
Ggf. Welle Rückwärtsgang (27) leicht verdrehen. |
S26.40-4524-05
S26.40-4518-09
7 | Schiebemuffe (18) des 3. und 4. Gangs zusammen mit Schaltachse (19) des 3. und 4. Gangs einbauen. |
8 | Splint (26) der Welle Rückwärtsgang (27) einbauen. |
S26.40-4523-05
9 | 3. Gang über Schiebemuffe (18) einlegen. |
Stellung der Schaltachse (19) des 3. und 4. Gangs beachten. |
10 | Federn (29) und Rollen (30) der Schiebemuffe (18) einbauen. |
11 | Funktion der Schiebemuffe (18) prüfen. |
Ggf. Position der Federn (29) und Rollen (30) korrigieren. |
S26.40-4526-05
12 | Zahnrad (17) des 4. Gangs einbauen. |
13 | Lager (16) des 4. Gangs einbauen. |
14 | 3. Gang über Schiebemuffe (18) einlegen. |
Stellung der Schaltachse (19) des 3. und 4. Gangs beachten. |
S26.40-4529-11
S26.40-4515-09
15 | Position der Führungsbuchsen und des Magneten im Getriebegehäuse-Vorderteil prüfen. |
16 | Getriebegehäuse-Hinterteil (15) probeweise auf das Getriebegehäuse-Vorderteil aufsetzen. |
Beim Aufsetzen des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) muss der Schaltfinger (31) der Schaltwelle exakt in die Führung der Schaltachse (19) des 3. und 4. Gangs eingesetzt werden. Diesen Vorgang ggf. mehrmals wiederholen, dabei jeweils nach dem Aufsetzen des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) die Funktion der Schaltung prüfen. |
17 | Getriebegehäuse-Hinterteil (15) abnehmen. |
18 | Dichtmittel als Raupe am Getriebegehäuse-Hinterteil (15) auftragen. |
19 | Getriebegehäuse-Hinterteil (15) auf das Getriebegehäuse-Vorderteil aufsetzen. |
Beim Aufsetzen des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) den Schaltfinger (31) der Schaltwelle exakt in die Führung der Schaltachse (19) des 3. und 4. Gangs einsetzen. |
20 | Eine Schraube des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) handfest hineindrehen. |
21 | Eine Schraube (14) der Schaltwelle handfest hineindrehen. |
22 | Schaltfunktionen überprüfen. |
Falls die Schaltfunktionen nicht korrekt ausgeführt werden können, muss das Getriebegehäuse-Hinterteil (15) nochmals abgenommen werden. Dabei muss auch der Dichtmittelauftrag korrigiert werden. |
23 | Restliche Schrauben (14) der Schaltwelle hineindrehen und festziehen . |
24 | Restliche Schrauben des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) hineindrehen. |
25 | Hauptwelle (21) einige Umdrehungen drehen. |
Hierdurch werden die Lager in korrekte Position gebracht. |
26 | Schrauben des Getriebegehäuse-Hinterteils (15) festziehen . |
27 | Zahnrad (13) des 5. Gangs aufsetzen. |
28 | Zahnrad (13) des 5. Gangs mit Einbauwerkzeug einbauen. |
Zusätzlich geeignete Unterlegscheibe verwenden. |
29 | Einbauwerkzeug abbauen. |
S26.40-4528-11
S26.40-4519-08
30 | Auflagescheibe (12) einbauen. |
31 | Innenring (11) einbauen. |
32 | Zahnrad (10) einbauen. |
33 | Synchronkörper (7) zusammen mit Synchronring (8) und Gleitsteinen (9) aufsetzen. |
34 | Schiebemuffe (2) und Schaltgabel (6) des 5. Gangs einbauen. |
35 | Neue Unterlegscheibe (5) einbauen. |
36 | Neue Mutter (4) aufschrauben. |
37 | Neue Schraube (3) hineindrehen. |
38 | 1. Gang über Schaltwelle einlegen. |
39 | 5. Gang über Schiebemuffe (2) einlegen. |
Hierdurch werden die Hauptwelle (21) und Vorgelegewelle (22) blockiert. |
40 | Mutter (4) festziehen . |
41 | Schraube (3) festziehen . |
S26.40-4513-06
42 | Getriebe über Schaltwelle und Schiebemuffe (2) in Leerlauf schalten. |
43 | Neuen Splint (1) mit geeignetem Dorn einbauen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n001701a Hinweise zur Verwendung von elektrischen oder pneumatischen Maschinenschraubern