W26.31-1022-09
Dargestellt am Getriebe mit Code (GE3) Mercedes PowerShift |
1 | Planetenradsatz | 13 | Sicherungsring | 25 | Ölsieb | ||
2 | Gleitschuhe | 14 | Kugellager | 26 | Feder | ||
3 | Schaltgabel | 16 | Impulsstern | 27 | Buchse Ölsieb | ||
4 | Kolbenstange | 17 | Radial-Wellendichtring | 28 | Mitnehmerring | ||
5 | Steuerkolben | 18 | Antriebsflansch | ||||
6 | O-Ring | 19 | Dichtring | B17 | Geschwindigkeitssensor | ||
7 | Modul der Bereichsgruppe | 20 | Federring | B57 | Drehzahlsensor Abtriebsdrehzahl | ||
9 | Hinteres Gehäuse | 21 | Schraube | A | Bohrungen (am Mitnehmerring) | ||
10 | Radial-Wellendichtring | 22 | Gabelbolzen | B | Bohrungen (am hinteren Gehäuse) | ||
11 | Buchse | 23 | Gewindestopfen | Setas | Montageposition der Schaltgabel | ||
12 | Montagedorn | 24 | Dichtring |
| Zusammenbauen | ||
1 | Planetenradsatz (1) zusammenbauen |
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2 | Den Radial-Wellendichtring (10) mithilfe des Montagedorns (12) bis zum Anschlag einbauen | Radialwellendichtring (10) mit synthetischem Fett schmieren. | |
Die Dichtlippe des Radial-Wellendichtrings (10) mit der Feder nach innen gerichtet (Ölseite) einbauen. | |||
Schmieröl | |||
Dorn | |||
3 | Die Buchse (11) bis zum Anschlag mit dem Montagedorn (12) einbauen | Dorn | |
4 | Die Buchse des Ölsiebs (27) einbauen | Nur bei der Erneuerung des hinteren Gehäuses (9) des Getriebes. | |
5 | Das Ölsieb (25), die Feder (26), den Dichtring (24) und die Verschlussschraube (23) einbauen | Die Führungsnasen am Ölsieb (25) müssen auf die Verschlussschraube (23) hinweisen. | |
.Verschlussschraube, Getriebeölsieb | |||
6 | Den Impulsstern (16), das Kugellager (14) und den Sicherungsring (13) am hinteren Gehäuse des Getriebes (9) einbauen | ||
7 | Die Gleitschuhe (2) an der Schaltgabel (3) einbauen und am Planetenradsatz (1) montieren | Die Anzeigen (Pfeile) an der Schaltgabel (3) müssen in Richtung Bewegungsablauf hinweisen. Die Gleitschuhe (2) müssen in die Schaltgabel (3) einrasten. | |
8 | Die Bohrungen (A) des Mitnehmerrings (28) mit den Bohrungen (B) am hinteren Gehäuse (9) zentrieren | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
9 | Den inneren Laufring des Kugellagers (14) erwärmen und am hinteren Gehäuse (9) einbauen | Auf ca. 80 °C erwärmen. | |
Ein Messgerät verwenden. | |||
10 | Das hintere Gehäuse (9) mit dem Kugellager (14) auf den Planetenradsatz (1) setzen | Das hintere Gehäuse (9) bis zur Abstützung des Kugellagers (14) einbauen. | |
11 | Die Steuerstange (4) mit dem Steuerkolben (5) einbauen | Die Schaltgabel (3) muss in die Aussparung an der Steuerstange (4) einrasten. | |
12 | Den Gabelbolzen (22) einbauen | Den Gabelbolzen (22) mit chemischer Sperre einbauen. | |
Schraubensicherungsmittel, Loctite 243 (10 ml) | |||
.Aufnahmebolzen Schaltgabel an Gehäuse | |||
13 | Das Bereichsgruppemodul (7) einbauen |
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Den Dichtring (6) erneuern | |||
14 | Den Radial-Wellendichtring (17) einbauen | Den Radial-Wellendichtring (17) erneuern und Schmiermittel auf die Dichtlippe auftragen. | |
Schmieröl | |||
Dorn | |||
15 | Den Abtriebsflansch (18), den O-Ring (19), den Federring (20) und die Dehnschraube (21) einbauen |
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16 | Den Geschwindigkeitssensor (B17) einbauen | .Geschwindigkeitssensor an Getriebedeckel abtriebsseitig | |
17 | Den Drehzahlsensor des Abtriebsdrehzahls (B57) einbauen | .Drehzahlsensor Ausgang an Getriebedeckel | |
18 | Bereichsgruppe einbauen |
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715 589 07 15 00
Dorn
714 589 05 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ar2620b1006ta Range-Modul aus-, einbauen
- ar2631b3102tkb Bereichsgruppe einbauen
- ar2640b0007tkb Getriebeabtriebsflansch aus-, einbauen
- ar2650b3102tkb Planetenradsatz mit Schalteinrichtung zerlegen, zusammenbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen