Getriebe zerlegen, zusammenbauen

AR26.10-Y-0001B

Getriebe zerlegen, zusammenbauen

05.11.2019

Getriebe

400.730 im Typ 400.543/571/594/597

Getriebe zerlegen

1

Getriebehalterung

3

Ölablassschraube

2

Rollenbock

4

Ausrückhebel

5

Stopfen Ölsieb

6

Dichtring

7

Ölsieb

8

Feder

9

Öleinfüllstopfen

10

Anschluss Luftschlauch Baugruppe Fahrbereich L/H

12

Luftschlauch Anschlussstutzen 13

11

Anschluss Luftschlauch NA-Gehäuse

13

Lufteinlasschlauch Anschlussstutzen 24

14

Anschluss Luftschlauch Vorgelegewellenbremse

15

Anschluss Luftschlauch

16

Befestigungslaschen Leitungssatz

19

Getriebeabtriebsdrehzahl-Sensor

17

Sicherheitsabdeckung

20

Nebenabtriebsschalter

18

Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor

21

Vorschaltgetriebe-Sensor

22

Vorgelege-Drehzahlsensor

23

Öltemperatursensor

24

Entlüfter

25

Gehäuse Leitungssatzhalter

29

NA-Gehäuse

26

Halteschlüssel

30

NA-Gehäuse Leitungssatzhalter

27

Backenabzieher

31

Baugruppe Druckablassventil

28

O-Ring Abtriebsflansch

32

Antriebswelle

37

Gehäusedeckel Abtriebsflansch

33

Antriebszahnrad Ölpumpe

38

Öldichtung Gehäusedeckel Flansch

34

Abtriebsrad

39

Impulsrad Ausgangswelle

35

Ölpumpengehäuse

40

Retarder-Deckel

36

Ausgleichsscheibe Ölpumpengehäuse

41

O-Ring Retarder-Deckel

46

Leitungssatz Bereichsgruppe

42

Sicherungsstopfen

47

O-Ring Schaltzylinder Bereichsgruppe

43

Feder

48

O-Ring Schaltkolben

44

Sperrstange

49

Drehbolzen Bereichsgruppe

45

Gehäuse Schaltzylinder Bereichsgruppe

50

Drehbolzen Bereichsgruppe

57

Adapter-1

51

Ausschlagklaue

58

Adapter-2

52

Schaltkolben mit Kolbenstange

59

Hydraulikzylinder

53

Hinteres Gehäuse

60

Hydraulikschlauch

54

Befestigungsschrauben hinteres Gehäuse

61

Handpumpe

55

Adapterplatte

62

Schaltgabel

56

Abzieher

63

Zahnradtrieb Retarder

64

Baugruppe Planetenrad

Getriebe-Baugruppe

52

Schaltkolben mit Kolbenstange

63

Zahnradtrieb Retarder

53

Hinteres Gehäuse

64

Baugruppe Planetenrad

62

Schaltgabel

65

Kugellager

25

Gehäuse Leitungssatzhalter

29

NA-Gehäuse

30

NA-Gehäuse Leitungssatzhalter

31

Baugruppe Druckablassventil

42

Sicherungsstopfen

43

Feder

44

Sperrstange

37

Gehäusedeckel Abtriebsflansch

67

Klemmleisten

40

Retarder-Deckel

68

Getriebegehäuse

41

O-Ring Retarder-Deckel

69

Treiber

66

Außenring Rollenlager

70

Abtriebsflansch

26

Halteschlüssel

34

Abtriebsrad

32

Antriebswelle

35

Ölpumpengehäuse

33

Antriebszahnrad Ölpumpe

36

Ausgleichsscheibe Ölpumpengehäuse

39

Impulsrad Ausgangswelle

48

O-Ring Schaltkolben

45

Gehäuse Schaltzylinder Bereichsgruppe

50

Drehbolzen Bereichsgruppe

47

O-Ring Schaltzylinder Bereichsgruppe

65

Kugellager

52

Schaltkolben mit Kolbenstange

63

Zahnradtrieb Retarder

53

Hinteres Gehäuse

64

Baugruppe Planetenrad

62

Schaltgabel

65

Kugellager

18

Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor

22

Vorgelege-Drehzahlsensor

23

Öltemperatursensor

16

Befestigungslaschen Leitungssatz

20

Nebenabtriebsschalter

17

Sicherheitsabdeckung

21

Vorschaltgetriebe-Sensor

19

Getriebeabtriebsdrehzahl-Sensor

24

Entlüfter

11

Anschluss Luftschlauch NA-Gehäuse

15

Anschluss Luftschlauch

10

Anschluss Luftschlauch Baugruppe Fahrbereich L/H

13

Lufteinlasschlauch Anschlussstutzen 24

12

Luftschlauch Anschlussstutzen 13

14

Anschluss Luftschlauch Vorgelegewellenbremse

 

Aus-, Einbauen

1

Getriebe ausbauen

2

Getriebe einbauen

 Befestigungsbock Getriebe-Halterung (1) und Rollenbock-Montagegestell (2) verwenden.

 Montagebock

*090589126200

 Getriebeaufnahme

*090589064000

3

Getriebeöl-Ablassschraube (3) vorne und mittig am Gehäuse herausdrehen

 Einbau: Getriebeöl-Ablassschraube (1) vorne und mittig am Gehäuse einsetzen.

 Öleinfüllstopfen (9) vom Getriebe entnehmen, empfohlenes Öl einfüllen und festziehen.

 Öleinfüllstopfen an Getriebe

*BA26.10-Y-1022-01C

 Getriebeöl-Ablassschraube an vorderem und mittlerem Gehäuse

*BA26.10-Y-1021-01C

4

Getriebe in der Waagerechten drehen

5

Ausrückhebel (4) aus vorderem Gehäuse ausbauen

 Ausrückhebel an vorderem Gehäuse

*BA26.10-Y-1020-01C

6

Ölsiebstopfen (5) aus hinterem Gehäuse entnehmen

7

Dichtring (6), Ölsieb (7) und Feder (8) ausbauen

 Feder, Ölsieb, Dichtring und Getriebe-Ölsiebstopfen an hinterem Gehäuse

*BA26.10-Y-1019-01C

8

Getriebeleitungssatz ausbauen

Elektrischen Leitungssatz am Getriebe ab-, anbauen

AR26.19-Y-0001-05A

9

Anschluss Luftschlauch (10) aus Baugruppe Fahrbereich L/H entfernen

 19-mm-Maulschlüssel verwenden.

10

Luftschlauch-Anschluss (11) von NA-Gehäuse entfernen

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/594/597

11

Luftschlauch-Anschlussstutzen 13 (12) von Gassenmodul entfernen

 19-mm-Maulschlüssel verwenden.

12

Luftschlauch-Anschlussstutzen 24 (13) an Vorgelegewellenbremse von Gassenmodul entfernen

 19-mm-Maulschlüssel verwenden.

13

Luftschlauch-Anschluss an Vorgelegewellenbremse (14) vom vorderen Gehäuse entfernen

 19-mm-Maulschlüssel verwenden.

14

Luftschlauch-Anschluss (15) von Schaltstangenmodul entfernen

 19-mm-Maulschlüssel verwenden.

15

Sensoren und Schalter ausbauen

Sensor Gang aus-, einbauen

AR26.20-Y-1020A

16

Mit dem Teppichmesser Leitungssatz zusammen mit Befestigungslaschen (16) der Luftschläuche von Getriebe entfernen

17

Sicherheitsabdeckung (17) von Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor mittels Schraubendreher entfernen

18

Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor (18) von Flanschdeckel abnehmen

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor an Flanschdeckel

*BA26.10-Y-1026-01C

19

Getriebeabtriebsdrehzahl-Sensor (19) von Flanschdeckel abnehmen

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Abtriebsdrehzahlsensor an Flanschdeckel

*BA26.10-Y-1025-01C

20

Zapfwellenkupplung (20) von NA-Gehäuse abnehmen

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/594/597

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Nebenabtriebsschalter an Nebenabtriebsgehäuse

*BA26.10-Y-1024-01C

21

Sensor Split (21) vom mittleren Gehäuse abnehmen

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Sensor Split an mittlerem Gehäuse

*BA26.10-Y-1023-01C

22

Drehzahlsensor der Vorgelegewelle (22) vom mittleren Gehäuse abnehmen

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Einbau: 27-mm-Ringschlüssel verwenden.

23

Öltemperatursensor (23) vom mittleren Gehäuse abnehmen

 27-mm-Maulschlüssel verwenden.

 Einbau: 27-mm-Ringschlüssel verwenden.

24

Entlüfter (24) vom vorderen Gehäuse abziehen

25

Leitungssatzhalter (25) vom vorderen Gehäuse abnehmen

26

Abtriebsflansch zusammen mit O-Ring mittels Backenabziehern (27) von Abtriebswelle ausbauen

 Halteschlüssel (26) mit 19-mm-Bolzen im Abtriebsflansch sichern.
Flansch-Befestigungsbolzen mit 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und Knebelgriff ausbauen.

 Einbau: Abtriebsflansch mit Halteschlüssel (1) sicher halten.

 Einbau: 30-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden.

Abtriebsflansch erwärmen

*BE26.50-Y-1001-01A

 Abtriebsflansch an Abtriebswelle

*BA26.10-Y-1029-01C

 Halteschlüssel

*717589003100

 Halteschlüssel

*717589003100

27

Abmessung der Ausgleichsscheibe bestimmen

 Einbau: Erforderliche Ausgleichsscheibe kann dünner sein als das Spiel der Ölpumpe.
Ziel: kein Spiel.

Ölpumpenspiel

*BE26.50-Y-1002-01A

Zur Bestimmung des Wertes der Ausgleichsscheiben-Abmessung A ­ B = C.



Trennfläche des Getriebegehäuses reinigen und Ölpumpengehäuse am Gehäusedeckel ohne Ausgleichsscheibe und Zahnrädern einbauen.

Maß ‘A’ von der Trennfläche des Getriebegehäuses zum Deckel des Ölpumpengehäuses mit Tiefenmaß messen.

Maß ‘B’ vom Deckel der Ölpumpenantriebswelle zur Trennfläche am NA-Gehäuse.

28

O-Ring (28) aus Abtriebsflansch entfernen.

29

NA-Gehäuse (29) zusammen mit Leitungssatzhaltern (30) vom hinteren Gehäuse abnehmen

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/594/597


Vorsicht beim Entfernen des Stirndeckels
Das Druckablassventil und Bypassventil sind federbelastet.

 Mit dem Hammer vom Getriebegehäuse aus leicht auf den Stirndeckel klopfen. Die Pumpenantriebswelle muss in einem Winkel entnommen werden, damit die Welle keinen Schaden nimmt.

 Einbau: Dichtmittel auf den Dichtbereich am hinteren Gehäuse des Getriebes aufbringen.

30

Baugruppe Druckablassventil (31) vom hinteren Gehäuse abnehmen


Vorsicht beim Ausbau des Ventileinsatzes
Das Ventil ist federbelastet.

 Einbau: O-Ring des Entlastungsventils nicht wiederverwenden.
Beim Einbau des Entlastungsventils prüfen, dass der Steckstift des Entlastungsventils in der 9-Uhr-Position steht.

31

Getriebe in der Vertikalen drehen

32

Antriebswelle (32) Antriebszahnrad Ölpumpe (33) Abtriebsrad (34) aus dem Ölpumpengehäuse (35) mit Ausgleichsscheibe (36) aus dem hinteren Gehäuse ausbauen

 Antriebswelle drehen und prüfen, dass die Keilverzahnung zur Flanschseite zeigen.

 Einbau: Die nicht keilverzahnte Oberfläche der Antriebswelle muss zur Flanschseite zeigen.

33

Gehäusedeckel (37) des Abtriebsflansches vom hinteren Gehäuse abnehmen

34

Öldichtung (38) mittels Schraubendreher vom Gehäusedeckel des Flansches abnehmen

 Einbau: Mit Treiber (1) und Hammer
Vor dem Einbau mit Synthesefett bestreichen.

 Dorn

*714589011500

35

Impulsrad (39) von Abtriebswelle abziehen.

36

Retarder-Deckel (40) vom hinteren Gehäuse abnehmen

 Einbau: 21-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden.

37

O-Ring (41) vom Retarder-Deckel entfernen

38

Sicherungsstopfen (42), Feder (43), Sperrstange (44) vom mittleren Gehäuse entfernen

 Einbau: 32-mm-Sechskant-Steckschlüsseleinsatz und Drehmomentschlüssel verwenden.

39

Schaltzylindergehäuse Bereichsgruppe (45) zusammen mit Leitungssatzhalter (46) ausbauen

 Schaltzylindergehäuse Bereichsgruppe zusammen mit Leitungssatzhalter einbauen

*BA26.10-Y-1028-01C

40

O-Ring (47) von Schaltzylindergehäuse Bereichsgruppe abziehen

 Einbau: O-Ring immer erneuern.
Vor dem Einbau mit Synthesefett bestreichen.

41

O-Ring (48) des Schaltkolbens vom hinteren Gehäuse abziehen

42

Drehbolzen der Bereichsgruppe (49) am hinteren Gehäuse ausbauen

43

Drehbolzen der Bereichsgruppe (50) beidseitig am hinteren Gehäuse ausbauen

 Mit Sonderwerkzeug Ausschlagklaue (2) und Schlagauszieher

 Drehbolzen Bereichsgruppe an hinterem Gehäuse

*BA26.10-Y-1027-01C

 Schlagauszieher

*355589016300

 Ausschlagklaue

*715589063300

44

Schaltkolben mit Kolbenstange (52) um 180° im Uhrzeigersinn drehen und aus dem hinteren Gehäuse ausbauen

45

Hinteres Gehäuse (53) vom mittleren Gehäuse durch Ausbau der Befestigungsschrauben (54) lösen

 Die Nummer der Schrauben und die zugehörige Bohrung am Gehäuse notieren.

46

Hinteres Gehäuse herausnehmen

 Adapterplatte (55), Abzieher (56), Abstandsstück, Adapter-1 (57), Adapter-2 (58), Hydraulikzylinder (59), Hydraulikschlauch (60) und Handpumpe (61) verwenden.

 Adapter

*715589123400

 Adapter

*715589113400

 Handpumpe

*652589003321

 Hydraulikschlauch (komplett)

*652589003323

 Hydraulikzylinder

*715589153400

 Demontageset

*715589196300

 Abziehvorrichtung

*715589043300

 Adapterplatte

*715589143400

47

Schaltgabel (62) aus Planetenrad ausbauen

 Der aufgedruckte Pfeil auf der Schaltgabel muss zur Ausgangswelle zeigen. Die Teilenummer muss sich auf der Unterseite befinden.

 Einbau: Schaltgabel, die auf dem Teil eingeprägten Buchstaben müssen nach unten zeigen.

48

Retarder-Antriebsrad (63) mit Synchronpaket vom Planetenrad abnehmen

49

Planetenrad-Baugruppe (64) aus mittlerem Gehäuse ausbauen

 Mit Schraubendreher, Hebekran und Gurt

50

Ausbau der Halter am Getriebe

Ausbauvorrichtung am Getriebe an-, abbauen

AR26.10-Y-0020-07A

51

Ausbau des Schaltzylinders der Split-Gruppe

Splitgruppenzylinder aus-, einbauen

AR26.18-Y-1001A

52

Ausbau der Hauptwelle mit Antriebswelle

Hauptwelle mit Antriebswelle zerlegen, zusammenbauen

AR26.50-Y-0421A

53

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Getriebebaugruppe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BE26.50-Y-1001-01A

Abtriebsflansch erwärmen

°C

100

Getriebebaugruppe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BE26.50-Y-1002-01A

Ölpumpenspiel

mm

0.00-0.08

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1019-01C

Feder, Ölsieb, Dichtring und Getriebe-Ölsiebstopfen an hinterem Gehäuse

Nm

80

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1020-01C

Ausrückhebel an vorderem Gehäuse

Nm

75

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1021-01C

Getriebeöl-Ablassschraube an vorderem und mittlerem Gehäuse

Nm

60

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1022-01C

Öleinfüllstopfen an Getriebe

Nm

60

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1023-01C

Sensor Split an mittlerem Gehäuse

Nm

60

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1024-01C

Nebenabtriebsschalter an Nebenabtriebsgehäuse

Nm

60

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1025-01C

Abtriebsdrehzahlsensor an Flanschdeckel

Nm

90

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1026-01C

Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor an Flanschdeckel

Nm

40

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1027-01C

Drehbolzen Bereichsgruppe an hinterem Gehäuse

Nm

70

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1028-01C

Schaltzylindergehäuse Bereichsgruppe zusammen mit Leitungssatzhalter einbauen

Nm

30

 G33O Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 400.730 im Typ 400.543/571/594/597

BA26.10-Y-1029-01C

Abtriebsflansch an Abtriebswelle

Nm

600