Darstellung des Getriebes 714.144 mit Steuerung durch Bowdenzug Code G63 |
1 | Steuerleitung durch Kraftschluss |
2 | Halter |
3 | Bewegungsumlenkhebel |
4 | Bewegungsumlenkhebel |
5 | Halter |
6 | Halter |
7 | Halter |
T26.10-0014-01
T26.10-0015-01
Darstellung des Getriebes 714.144 mit Steuerung durch Bowdenzug Code G63 |
8 | Kupplungsverstärker |
9 | Bewegungsumlenkhebel |
10 | Kolbenstange Stoßdämpfer Schaltung |
11 | Halter Stoßdämpfer Schaltung |
12 | Stoßdämpfer Schaltung |
T26.10-0017-01
T26.10-0016-01
Gefahr | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Massekabel von Batterie trennen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
2 | Druckluftanlage entleeren | Dafür Ventil in Systemablage betätigen. | |
3 | Die Mitfahrersitze über den Schaulochdeckel des Getriebes ausbauen | ||
4 | Schaulochdeckel über Getriebe ausbauen | Schaulochdeckel kann je nach Pritschenausführung unterschiedlich sein. | |
5.1 | Steuerstange von Getriebe ausbauen | Getriebe 714.124/144 mit "mechanischer" Steuerung Code G62 | |
5.2 | Kraftschlusssteuerleitung (1) von Halter (2) und von Bewegungsumlenkhebeln (3, 4) ausbauen | Getriebe 714.124/144 mit Steuerung durch Bowdenzug, Code G63 | |
Keine Änderungen an Einstellung der Kraftschlusssteuerleitungen (1) vornehmen. | |||
5.3 | Druckluftleitung der Steuerzylinder an Getriebe ausbauen | Getriebe 714.124/144 mit elektropneumatischer Steuerung (EPS), Code G61 | |
5.4 | Schalter von Sensoren der Steuerzylinder des Getriebes ausbauen | Getriebe 714.124/144 mit elektropneumatischer Steuerung (EPS), Code G61 | |
6 | Getriebehalter (5) entfernen | ||
7 | Fahrzeug anheben | ||
8 | Untere Verkleidung abnehmen | ||
9 | Getriebeöl ablassen | Diesen Arbeitsvorgang nur durchführen wenn Ölwechsel erforderlich ist oder bei Abrüstung des Getriebes. | |
| Mechanisches Getriebe - Ölwechsel | . | |
10 | Gelenkwelle ausbauen | ||
11 | Halter (6) aus Vorbau des Getriebes ausbauen | ||
12 | Halter (7) aus Seitenteil des Getriebes ausbauen | ||
13 | Elektrische Steckverbindung des Schalters des Rückwärtsganges abschalten | ||
14 | Elektrische Steckverbindung des Abtriebsdrehzahlüberträgers abschalten | ||
15 | Kupplungsverstärker (8) aus Getriebe aus- und einbauen |
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Ausbau der Rohrleitungen des Kupplungsnehmerzylinders ist nicht erforderlich. | |||
16 | Stößel der Kupplungsgabel ausbauen | Damit die Kupplungsgabel des Getriebes bei dem Ausbau des Getriebes durch die Lagernut herausgezogen werden kann. | |
Bei Einbauvorgang: | |||
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Kupplungslager an Sicherheitsring der Druckplatte sichern | |||
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Nach Sicherung des Kupplungslagers den Stößel für Gabelantrieb hör- und sichtbar an Kupplungsgabel sichern. | |||
17 | Stoßdämpferkolbenstange der Schaltung (10) aus Bewegungsumlenkhebel (9) ausbauen | Getriebe 714.124/144 mit Steuerung durch Bowdenzug, Code G63 | |
18 | Halter Schaltungsstoßdämpfer (11) ausbauen und Schaltungsstoßdämpfer (12) auseinandernehmen | Getriebe 714.124/144 mit Steuerung durch Bowdenzug, Code G63 | |
19 | Motor mit Hydraulikausrüstung abstützen | Motor an Unterteil des Steuergehäuses abstützen. Die Hydraulikausrüstung muss über eine ausreichende Stützfläche verfügen. | |
20 | Kraftheberblock an Getriebe einbauen | Geeigneten Kraftheberblock einsetzen. | |
21 | Getriebe an Tragegriffen anheben bis es nicht mehr mit dem Lager in Berührung ist | ||
22 | Schrauben von Kupplungsgehäuse an Motorgehäuse lösen | Erst die oberen und danach die unteren Schrauben lösen. | |
Einbau: Getriebe nicht mit dem Kupplungsgehäuse an Motorgehäuseflansch kippen. | |||
23 | Motorträger auf der rechten und linken Seite von Kupplungsgehäuse ausbauen | ||
24 | Getriebe etwas anheben und nach hinten ausbauen | Geeigneten Kraftheberblock einsetzen, der Sicherheit gewährleistet. | |
Vor Einbau des Getriebes am Motor: | |||
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Kupplungslager an Gabel zusammenbauen. | |||
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25 | Langanhaltenden Schmierstoff an Keil der Antriebswelle auftragen | Alles überschüssige Fett, das die Kupplung beschädigen könnte, säubern. | |
Gleitpaste Gummiteile 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
26 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
27 | Schaltungen nachstellen | ||
28 | Nacheinander alle Getriebegänge einschalten | Bei Schwierigkeiten, um die Gänge zu schalten | |
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Nachstellverfahren wiederholen. | |||
29 | Getriebeölstand prüfen | ||
| Mechanisches Getriebe - Ölwechsel | . |
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ap2600b2601k Mechanisches Getriebe - Ölwechsel
- ar2510b005003ba Ausrücker aus-, einbauen
- ar2520b0300a Kupplungsverstärker aus-, einbauen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.