S20.20-4504-09
Dargestellt am MOTOR 642.990 mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik) |
1 | Leitungssatz | 6 | Mutter | 11 | Halteklipp | ||
2 | Kühler | 7 | Schraube | 12 | Vorlaufleitung | ||
3 | Klammer | 8 | Verbindungsbolzen | 13 | Ladeluftkühler | ||
4 | Hydraulikleitung | 9 | Kondensator | B12 | Geber Kältemitteldruck | ||
5 | Kältemittelleitung | 10 | Schraube |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Klimaanlage entleeren |
| |
2 | Lüfter ausbauen | ||
3 | Rücklaufleitung am Automatikgetriebeölkühler abbauen |
| |
4 | Leitungssatz (1) am Frontmodul ausklippen | ||
5 | Halter des Leitungssatzes (1) am Frontmodul im Arbeitsbereich ausbauen | ||
6 | Kühlmittel ablassen | ||
7 | Kühlmittelschläuche am Kühler (2) abbauen | Einbau: Schellen prüfen, nach Bedarf erneuern. | |
8 | Kältemittelleitungen (5) am Kondensator (9) abbauen | TYP 639 mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik) TYP 639 mit CODE HH9 (Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)) | |
Kältemittelleitungen (5) und Anschlüsse verschließen. | |||
Einbau: Dichtringe erneuern und mit Kompressoröl benetzen. | |||
Schraubverbindung Kältemittelleitung Kältemittelkondensator zum Flüssigkeitsbehälter | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Elektrische Steckverbindung am Geber Kältemitteldruck (B12) trennen | TYP 639 mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik) TYP 639 mit CODE HH9 (Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)) | |
10 | Hydraulikleitungen (4) der Servolenkung am Kühler (2) aushängen | ||
11 | Vorlaufleitung (12) am Automatikgetriebeölkühler abbauen |
| |
| |||
Satz Verschlussstopfen | |||
12.1 | Kühlerverkleidung ausbauen | TYP 639 außer CODE XZ1 (Modellgeneration 1) TYP 639 mit CODE CM5 (Stoßfänger/-Leisten in Wagenfarbe lackiert) mit CODE XZ1 (Modellgeneration 1) | |
12.2 | Stoßfänger vorn ausbauen | TYP 639 mit CODE XZ1 (Modellgeneration 1) außer CODE CM5 (Stoßfänger/-Leisten in Wagenfarbe lackiert) | |
13 | Lufteinlassgitter unten ausbauen | TYP 639.8 mit CODE CM5 (Stoßfänger/-Leisten in Wagenfarbe lackiert) mit CODE XZ1 (Modellgeneration 1) TYP 639.8 mit CODE ZE0 (Sondermodell X-CLUSIVE) außer CODE XZ1 (Modellgeneration 1) | |
14 | Verbindungsbolzen (8) ausbauen | Hierzu Schrauben (7) herausdrehen und die Verbindungsbolzen (8) herausdrücken. | |
15 | Kühler (2) vom Frontmodul lösen | Hierzu Klammern (3) zusammendrücken und den Kühler (2) nach hinten legen. | |
16 | Kühler (2) nach oben ausbauen | | |
17 | Kondensator (9) vom Kühler (2) abbauen | TYP 639 mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik) TYP 639 mit CODE HH9 (Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)) | |
Hierzu Schraube (10) herausdrehen, Halteklipps (11) eindrücken und Kondensator (9) abbauen. | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
19 | Ölstand im Automatikgetriebe prüfen, nach Bedarf korrigieren |
| |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah8330n000501a Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen
- ar2000s1140s Kühlmittel ablassen, einfüllen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2040s5614se Lüfter aus-, einbauen
- ar2700s0101s Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, bzw. Öl einfüllen
- ar2755s0600se Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung aus-, einbauen
- ar8330s1760s Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen
- ar8800s2115s Frontgrill aus-, einbauen
- ar8820s2000s Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as8300z000101a Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel