ar2000b1250evi

Kühl- und Heizsystem entölen

Typ ar · Thema 20.00 · Version 0100 · 2019-04-09

Gültig für: Motor 936.9 im Typ 382.155/189 mit Code MS6 (Euro VI)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.00 Allgemeines — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

EinPAS 15 Motor › 15.25 Motorkühlsystem › 15.25.5 Kühlmittelkreislauf komplett — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

EinPAS 39 Heizung/Lüftung/Kühlung › 39.15 Klimatisierung › 39.15.1 Grundinformation — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

AR20.00-B-1250EVI

Kühl- und Heizsystem entölen

25.03.2019

Motor

936.9 im Typ 382.155/189

mit Code MS6 (Euro VI)

Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Ohne Reinigungsmittel spülen

1

Den Motor starten und auf Betriebstemperatur steigen lassen

Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C.

2

Den Motor abstellen und ca. 30 Min. abkühlen lassen

Damit sich das im Ausgleichsbehälter vorhandene Öl ablagern kann.

3

Prüfen Sie, ob sich Öl im Ausgleichsbehälter befindet

Wenn sich Öl im Ausgleichsbehälter befindet:

Das Kühlmittel/Ölgemisch aus dem Ausgleichsbehälter absaugen und umweltgerecht entsorgen.

4

Kühlmittel vollständig ablassen

AR20.00-B-1142EVI

5

Den Ausgleichsbehälter ausbauen

6

Den Zu- und Rücklaufschlauch des Heizgeräts trennen

7

Das Heizgerät mit Trinkwasser spülen

Wenn möglich, warmes oder heißes Wasser verwenden. Spülwasser umweltfreundlich entsorgen.

8

Die Zu- und Rücklaufschläuche des Heizgeräts wieder einbauen

9

Die Kühlmittelschläuche an den Schnittstellen zwischen Motor und Kühler trennen

10

Den Motor und den Kühler mit Frischwasser spülen

Wenn möglich, warmes oder heißes Wasser verwenden. Spülwasser umweltfreundlich entsorgen.

11

Die Kühlmittelschläuche in den Schnittstellen zwischen Motor und Kühler einbauen

12

Den Kühlmittelschlauch vollständig am Retarder-Rücklaufanschluss lösen und den Schlauch auf das Retarderrohr schieben

AR20.20-B-7470-01EVI

Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (sekundärer Wasser-Retarder)

13

Den Kühlmittel-Zu- und -Rücklaufschlauch des Retarders an den Schellen am Motor lösen

AR20.20-B-7470-01EVI

Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (sekundärer Wasser-Retarder)

14

Die Kühlmittelrohre des Retarders mit Frischwasser spülen

Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (sekundärer Wasser-Retarder)
Wenn möglich, warmes oder heißes Wasser verwenden. Spülwasser umweltfreundlich entsorgen.

15

Die Kühlmittelschläuche des Retarders einbauen

AR20.20-B-7470-01EVI

Nur bei Fahrzeugen mit Code B3H (sekundärer Wasser-Retarder)

Schraubschellen können zum Reinigen und Spülen verwendet werden.

Zange

*470589013700

Das Öl entfernen

16

Das Kühlmittelthermostat offen einbauen

AR20.10-B-2461EVI

Geöffneter Kühlmittel-Temperaturregler für das Entölen

WF58.50-B-2003-01EVI

Durch den Einbau des offenen Kühlmittelthermostats werden die beiden Kreisläufe überflutet.

17

Eine 3%-ige Reinigungslösung aus einem Reiniger mit geringer Alkalinität und Trinkwasser mischen

Die Reinigungslösung außerhalb des Motorkühlsystems mischen. Die direkte Versorgung vom Reinigungsmittel beschädigt Teile des Motorkühlsystems.
Mischungsverhältnis: 30 ml Reinigungsmittel zu 1 l Trinkwasser. Reinigungslösung umweltfreundlich entsorgen.

Reiniger für Motor und Kühlsystem bei Öleintrag, 10 l

*BR00.45-Z-1009-04A

18

Den Ausgleichsbehälter mit der 3%-ige Reinigungslösung spülen

19

Den Ausgleichsbehälter einbauen

20

Das Motorkühlsystem mit der 3%-ige Reinigungslösung befüllen

21

Das Heizgerät auf die maximale Heizleistung stellen

22

Die Zündung einschalten und die 4. Bremsstufe des Retarders auswählen

Der Retarder wird überflutet. Um den Retarder zu füllen, muss die Druckluftanlage vollständig aufgeladen werden.

23

Den Motor starten, auf eine Kühlmitteltemperatur von 87 ° C erwärmen lassen und ca. 5 min bei dieser Kühlmitteltemperatur halten

Um eine Kühlmitteltemperatur von 87 ° C zu erreichen, die Vorderseite des Kühlers ggf. abdecken.

Fahrzeuge mit Code B3H (sekundärer hydraulischer Retarder)

Das Fahrzeug darf nicht bewegt werden, wenn das Öl entfernt wird:

Andernfalls wird der Retarder beschädigt

24

Den Motor abstellen und auf ca. 50 °C Kühlmitteltemperatur abkühlen lassen

25

Den Retarder ausschalten

26

Reinigungslösung vollständig aus Motorkühlsystem ablassen


Das Motorkühlsystem unmittelbar nach dem Entfernen des Öls mindestens zweimal mit Trinkwasser ausspülen:
Rückstände der Reinigungslösung beschädigen Teile des Motorkühlsystems.

Reinigungslösung umweltfreundlich entsorgen.

Nach dem Entfernen des Öls spülen

27

Heizgerät, Motor, Kühler und Kühlmittelrohre des Retarders mit Trinkwasser spülen

Um mit Trinkwasser zu spülen, die Schritte 6 bis 15 ausführen. Das Spülwasser umweltgerecht entsorgen.

28

Das Motorkühlsystem mindestens zweimal mit Trinkwasser füllen und spülen

Fahrzeuge mit Code B3H (sekundärer hydraulischer Retarder)
Den Motor bei jedem Spülvorgang etwa 5 Minuten laufen lassen.

Das Fahrzeug darf nicht bewegt werden, wenn es mit Trinkwasser gespült wird:

Andernfalls wird der Retarder beschädigt.

29

Das Spülwasser des letzten Spülvorgangs auf verdünntes Öl prüfen


Wenn sich noch Öl im Spülwasser befindet:
die Ölentfernung wiederholen.

Die Arbeiten ab Arbeitsschritt 20 durchführen.

30

Das Spülwasser des letzten Spülvorgangs mit einem Teststreifen auf den Säuregehalt prüfen


Das Motorkühlsystem unmittelbar nach dem letzten Spülen mit Kühlmittel füllen.
Verbleibendes Spülwasser verursacht Korrosion an Teilen des Motorkühlsystems.

Die Teststreifen sind auf dem EPC verfügbar und zeigen den pH-Wert an.

Wenn das Spülwasser des letzten Spülvorgangs keinen neutralen pH-Wert aufweist:

Das Spülen des Motorkühlsystems einmal mit Trinkwasser wiederholen.

31

Das offene Kühlmittelthermostat durch das zuvor ausgebaute Kühlmittelthermostat ersetzen

AR20.10-B-2461EVI

Das Kühlmittelthermostat vor dem Einbau reinigen.

32

Das Kühlmittel befüllen

AR20.00-B-1142EVI

Kühl- und Heizsystem entölen

470 589 01 37 00

Zange

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1009-04A

Reiniger für Motor und Kühlsystem bei Öleintrag, 10 l

A 002 986 42 71

Referenzierte Dokumente