Öldruck-, Öltemperaturgeber aus-, einbauen · ar1840w4133c · Mercedes-Benz WIS

AR18.40-W-4133C

Öldruck-, Öltemperaturgeber aus-, einbauen

4.12.09

MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

Öldruck-, Öltemperaturgeber aus-, einbauen

W18.40-1010-05

Dargestellt am Typ 944

1 Stecker elektrischer Motorleitungssatz

2 Ölfilterdeckel

B110 Kombisensor Öldruck und Öltemperatur

 	Aus-, Einbauen
1	Zündung ausschalten
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses	Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.	AS60.80-Z-0001-01A
2	Fahrerhaus kippen	 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Motorölstandsprüfung zurückkippen.
	Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses		AH60.80-N-0003-01A
3	Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts ausbauen
4	Ölfilterdeckel (2) mit Ölfiltereinsatz herausschrauben und herausziehen	 Beim Herausschrauben läuft das Motoröl vom Ölfiltergehäuse in die Ölwanne zurück.
		 Einbau: Dichtring erneuern. Ölfiltereinsatz auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen, ggf. Ölfiltereinsatz erneuern.
			*BA18.20-N-1007-01R
5	Elektrischen Motorleitungssatz am Kühlmittel-Einlaufstutzen lösen
6	Stecker elektrischer Motorleitungssatz (1) am Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) entsichern und trennen
7	Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) ausbauen	 Auslaufendes Motoröl auffangen.
		 Einbau: O-Ring am Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) auf Beschädigung prüfen, ggf. den Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) erneuern.
			*BA18.40-N-1004-01E
8	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
9	Motor starten und Motorprobelauf durchführen	 Motor nicht hochdrehen, solange noch kein Öldruck angezeigt wird. Nach ca. 10 s muss das Öldruckmanometer den Öldruck anzeigen.	*BE18.00-N-1001-01K
10	Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen	 Sichtprüfung.
11	Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen	 Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. Eingestellte Motorölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten.
	Hinweise Motoröl		AH18.00-N-0101-01B

Prüfwerte Öldruck

Nummer	Benennung			Motor 457.9


BE18.00-N-1001-01K	Motoröldruck bei	Leerlaufdrehzahl	bar	0,5
		Höchstdrehzahl	bar	2,5

 Ölfilter

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BA18.20-N-1007-01R	Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse	Nm	40

 Ölstand-, Öldruckgeber

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BA18.40-N-1004-01E	Schraube Öldruck-Temperaturgeber an Ölfilter-Ölkühlergehäuse	Nm	10

Referenzierte Dokumente

ah1800n010101b Hinweise Motoröl
ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses