ar1840s5113cd

Schalter Ölstandskontrolle aus-, einbauen

Typ ar · Thema 18.40 · Version 0200 · 2019-01-22

Gültig für: Typ 415 mit Motor 607, 608

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 18 Motorschmierung, Motorölkühlung › 18.40 Ölstand-, Öldruckgeber — Baureihe 415

EinPAS 15 Motor › 15.20 Motorschmiersystem › 15.20.12 Sensor/Schalter/Leitungssatz — Baureihe 415

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 607 ***, 608 ***

AR18.40-S-5113CD

Schalter Ölstandskontrolle aus-, einbauen

22.01.2019

Typ

415 mit Motor 607, 608

Änderungshinweise

21.01.2019

Methode erweitert

Arbeitsschritte 2, 4, 7

Schalter Ölstandskontrolle aus-, einbauen

Dargestellt mit Motor 607

1

Elektrische Steckverbindung

S43

Schalter Ölstandskontrolle

S18.40-4517-11

Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Aus-, Einbauen

1

Untere Motorraumverkleidung ausbauen.

AR61.20-S-1105C

Einbau: Untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

2

Den Querträger vorn ausbauen.


Typ 415 mit Motor 608

AR31.30-S-4115C

3

Elektrische Steckverbindung (1) trennen.

4

Den Schalter Ölstandskontrolle (S43) herausdrehen.

Auslaufendes Motoröl auffangen. Öffnung der Ölwanne verschließen.

Satz Verschlussstopfen

*129589009100

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Prüfen

6

Motorölstand prüfen.


Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten können Motorschäden auftreten.

Wenn Motorölstand inkorrekt,

Motorölstand korrigieren.

Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

BB00.40-P-0228-51A

Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 226.51)

BB00.40-P-0226-51A

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen.

Nur Sichtkontrolle.

Schalter Ölstandskontrolle aus-, einbauen

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

Referenzierte Dokumente