Absperrventil der Ölspritzdüsen aus-, einbauen

AR18.40-S-2012E

Absperrventil der Ölspritzdüsen aus-, einbauen

21.02.2020

Typ

447 mit Motor 651

Änderungshinweise

08.03.2019

Methode erweitert.

Arbeitsschritt 1.1

08.03.2019

Sonderwerkzeug 651 589 00 09 00 Steckschlüssel eingefügt.

Arbeitsschritt 4

08.03.2019

Basisdatenverweis eingefügt.

Arbeitsschritt 6

20.02.2020

Motoröl

Motor 651 im Typ 447

BF18.00-N-1001-01L

1

Elektrische Steckverbindung

3

Elektrischer Leitungssatz

Y127/1

Ventil Ölspritzdüsen

2

Halter

4

Dichtring

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1.1

Motorraumverkleidung unten ausbauen.

Typ 447 mit Motor 651
außer Code HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC)
außer Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

AR61.20-S-1105E

1.2

Kältemittelkompressor abbauen.

Typ 447 mit Motor 651
mit Code HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC)
Typ 447 mit Motor 651
mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

AR83.55-S-5300E

 Kältemittelkompressor aus dem Arbeitsbereich legen.

 Das Kältemittel nicht ablassen, Kältemittelleitungen nicht trennen.

2

Elektrischen Leitungssatz (3) am Halter (2) abbauen.

 Die Halteklammer des elektrischen Leitungssatzes (3) auf Beschädigungen prüfen.

Wenn nötig,



beschädigte Halteklammer des elektrischen Leitungssatzes (3) erneuern.

3

Elektrische Steckverbindung (1) trennen.

4

Ventil Ölspritzdüsen (Y127/1) ausbauen.

 Austretendes Öl auffangen.

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Auffangschale

 Ventil Ölspritzdüsen an Kurbelgehäuse

*BA18.00-N-1002-01K

 Steckschlüssel

*651589000900

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

6

Ölstand prüfen.


Ölstand darf keinesfalls über der Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten können Motorschäden auftreten.

 Ölstand erst ca. 2 min nach Abstellen des Motors prüfen. Füllstandsmarkierungen an Ölmessstab sind für eine Motoröltemperatur von ca. 80 °C ausgelegt. Bei darunterliegenden Öltemperaturen nach Einfüllen der vorgeschriebenen Ölfüllmenge kein weiteres Öl mehr nachfüllen.

Wenn nötig,



Ölstand korrigieren.

 Motoröl

*BF18.00-N-1001-01L

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen.

 Nur Sichtkontrolle.

 Motorschmierung, Motorölkühlung Allgemeines

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 447

BA18.00-N-1002-01K

Ventil Ölspritzdüsen an Kurbelgehäuse

Nm

20

 Füllmengen Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 447

BF18.00-N-1001-01L

Motoröl

Füllmenge (Öl- und Filterwechsel)

Liter

8,5

Blatt

BB00.40-P-0228-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-52A

Blatt

-

Blatt

-

Blatt

-

Blatt

-

Blatt

-