G18.40-3105-08
1 | Steckverbinder | 3 | Elektrische Leitungen | B14 | Ölstandssensor | ||
2 | Motorleitungssatz | 4 | Ölwanne |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motoröl ausziehen oder ablaufen lassen | ||
2 | Steckverbindung (1) vom Ölstandssensor (B14) am Motorleitungssatz (2) trennen | ||
3 | Steckkontakt (1) vom Motor trennen | ||
4 | Steckverbindungen (3) von Ölstandssensor (B14) zu Ölwanne (4) freilegen | Einbau: neue Zurrlaschen einbauen. | |
5 | Ölstandssensor (B14) von der Ölwanne (4) ausbauen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
.Ölstandsensor an der Ölwanne | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Prüfen | |||
7 | Den Motorölkreislauf befüllen |
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8 | Motorölstand überprüfen, ggf. richtigstellen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Motor in Leerlauf starten, dabei Öldruckanzeiger beachten | | |
Siehe Betriebsanleitung | |||
Öldruck soll nach etwa 10 Sekunden angezeigt werden. | |||
.Motoröl: zulässiger Mindestdruck | |||
10 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ar1800b1600dd Motor-Ölkreislauf befüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor