ar1800p4000cd

Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen

Typ ar · Thema 18.00 · Version 0109 · 2012-04-23

Gültig für: MOTOR 651 im TYP 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 18 Motorschmierung, Motorölkühlung › 18.00 Allgemeines — Baureihe 166 · Baureihe 172 · Baureihe 204 · Baureihe 207 · Baureihe 212 · Baureihe 218 · Baureihe 221 · Baureihe 651

EinPAS 15 Motor › 15.20 Motorschmiersystem › 15.20.30 Ölpumpe/Antrieb/Ölspritzdüse/Ölsaugrohr — Baureihe 166 · Baureihe 172 · Baureihe 204 · Baureihe 207 · Baureihe 212 · Baureihe 218 · Baureihe 221 · Baureihe 651

AR18.00-P-4000CD

Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen

23.4.12

MOTOR 651 im TYP 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen

P01.45-2322-07

Dargestellt am Motor 651.911

7 Schrauben

8 Ölsaugrohr

9 O-Ring

10 Ölpumpe

Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen

P01.45-2335-11

Dargestellt am Motor 651.912

7 Schrauben

8 Ölsaugrohr

8a Ölspritzschutz

Ölspritzdüsen (Kolben) aus-, einbauen

P18.00-2247-11

1 Schraube

2 Ölspritzdüse

3 Aussparung im Kolbenboden

Aus-, Einbauen

1.1

Ölwannenunterteil ausbauen

Typ 172, 204 (außer 204.9), 212 außer 4MATIC

Typ 207, 218

AR01.45-P-7555CD

Typ 221

AR01.45-P-7555SYZ

1.2

Ölwanne ausbauen

Typ 166.0

AR01.45-P-7500GQA

Typ 204, 212 nur 4MATIC

AR01.45-P-7500OMD

Typ 221

AR01.45-P-7500SXA

2

Schrauben (7) des Ölsaugrohrs (8) und des Ölspritzschutzes (8a) herausschrauben

*BA18.10-P-1002-01O

3

Ölsaugrohr (8) und Ölspritzschutz (8a) nach unten abziehen

Einbau: O-Ring (9) des Ölsaugrohrs (8) erneuern. Ölsaugrohr (8) zuerst in Ölpumpe (10) vollständig einführen und dann anschrauben.

4

Ölspritzdüsen (2) ausbauen

Dazu Schraube (1) lösen, Ölspritzdüse (2) herausziehen und Ölzulaufbohrungen abdecken.

Einbau:Ölspritzdüse (2) muss in die Aussparung im Kolbenboden (3) des Kolbenbodens eintauchen.

*BA18.00-P-1001-01I

5

Ölkanäle prüfen, reinigen

Ölkanäle mit Druckluft in Strömungsrichtung des Öles durchblasen.

6

Einbauen in umgekehrter Reihenfolge

7

Motorölstand prüfen

Motorölstand muss zwischen "Min" und "Max" liegen. Ansonsten kann es zu einem Motorschaden kommen.

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motordichtheit prüfen

Bei laufendem Motor.

Ölspritzdüse

Nummer

Benennung

Motor 651

BA18.00-P-1001-01I

Schraube Ölspritzdüse an Zylinderkurbelgehäuse

Nm

5

Ölpumpe

Nummer

Benennung

Motor 651

BA18.10-P-1002-01O

Schraube Ölsaugrohr an Lagergehäuse

M6

1. Stufe

Nm

6

2. Stufe

°

90

M8

-

Nm

34

Referenzierte Dokumente