P18.00-2258-08
1 | Verschlussschraube |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen | | |
2 | Motor auf Betriebstemperatur bringen | ||
3 | Abdeckungen der Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
4 | Verschlussschraube (1) aus dem Zylinderkopf herausschrauben | Einbau: Dichtring erneuern. | |
5 | Übergangsstutzen mit Dichtring in den Zylinderkopf hineinschrauben | DerDruckschlauch beinhaltet den Übergangsstutzen. | |
Druckschlauch | |||
6 | Manometer mit Druckschlauch am Übergangsstutzen festschrauben | Manometer | |
Druckschlauch | |||
| Prüfen | ||
7 | Fernthermometer in das Ölmessstabführungsrohr einführen | Fernthermometer | |
8 | Motor starten und Öldruck bei angegebenen Drehzahlen und Temperaturen prüfen | Öldruck bei Betriebstemperatur | |
Öldruck bei Betriebstemperatur | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
10 | Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen | |
124 589 07 21 00
Fernthermometer
103 589 00 21 01
Manometer
103 589 00 21 05
Druckschlauch
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor