Ladestrom des Generators prüfen · ar1540p5011f · Mercedes-Benz WIS

AR15.40-P-5011F

Ladestrom des Generators prüfen

14.2.12

MOTOR 104.945 /995, 111.942 /970, 112.911 /921 /941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912 /917, 605.912 /962, 606.912 /962, 611.961, 612.961, 613.961 im TYP 210

P15.40-2349-06

Anschlussschema

065  Strommesszange

079  Volt-Ampere-Tester

B+ Anschluss Ladestrom

G1 Batterie

G2 Generator

M1 Starter

W10 Masse Batterie

Änderungshinweise

18.10.05

Ladestrom des Generators

Motor 111

*BE15.40-P-1001-01A

	Prüfen
 Gefahr!	Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.	AS54.10-Z-0001-01A
	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
1	Regulierspannung des Generators prüfen		AR15.40-P-5010F
2	Volt-Ampere-Tester (079) mit Strommesszange (065) nach Anschlussschema anschließen	 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
3	Motor starten
4	Batterie (G1) mit dem Volt-Ampere-Tester (079) belasten und Ladestrom des Generators (G2) bei angehobener Motordrehzahl prüfen	 Belastungswiderstand so lange verändern, bis der maximale Ladestrom erreicht wird, dabei darf die Regulierspannung nicht unter 12,7 Volt abfallen.
		Motor 104, 111, 119, 602, 604, 605, 606, 611, 612, 613	*BE15.40-P-1001-01A
		Motor 112, 113	*BE15.40-P-1001-01K
		 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A
		 Ladestrom unter Sollwert: 
		 Dioden des Generators (G2) prüfen.	AR15.40-P-9301-02EA
		Motortester mit Oszilloskop	*WH58.30-Z-1046-13A
		 Bei defekten Dioden: 
		 Generator (G2) erneuern
		Motor 104, 111, 602, 604, 605, 606, 611 bis 31.5.99	AR15.40-P-5032F
		Motor 112, 113, 119	AR15.40-P-5032ED
		Motor 611 ab 1.6.99, 612, 613	AR15.40-P-5032EC
5	Motor abstellen
6	Volt-Ampere-Tester (079) mit Gleichstromzange (065) abschließen	 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 104.941/ 995 KC 14 V 45/90 A	Motor 104.941 NC 14 V 60/120 A	Motor 104.941/ 995 NC 14 V 70/115 A	Motor 104.945 NC 14 V 75/115 A	Motor 111 im Typ 170, 202, 208, 210 Bosch


BE15.40-P-1001-01A	Ladestrom des Generators	max.	A	90	120	115	115	90
		min.	A	70	90	90	90	70
		Motordrehzahl	1/min	2200	2200	2300	2500	2500
		Übersetzung	i=	2,93	2,93	2,82	2,9	2,93

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 119.985 NC 14 V 70/115 A	Motor 602 im Typ 210 Valeo	Motor 602 im Typ 210 Bosch	Motor 602 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Valeo	Motor 602 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Bosch


BE15.40-P-1001-01A	Ladestrom des Generators	max.	A	115	90	90	120	115
		min.	A	90	70	70	90	90
		Motordrehzahl	1/min	2100	2500	2500	2500	2000
		Übersetzung	i=	3,1	2,53	2,93	2,93	2,93

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 604 im Typ 210 ohne Code 450 oder 910 Valeo	Motor 604 im Typ 210 ohne Code 450 oder 910 Bosch	Motor 604 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Valeo	Motor 604 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Bosch	Motor 605 im Typ 210 ohne Code 450 oder 910 Valeo


BE15.40-P-1001-01A	Ladestrom des Generators	max.	A	90	90	120	115	90
		min.	A	70	70	90	90	70
		Motordrehzahl	1/min	2500	2500	2500	2000	2500
		Übersetzung	i=	2,53	2,93	2,93	2,93	2,53

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 605 im Typ 210 ohne Code 450 oder 910 Bosch	Motor 605 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Valeo	Motor 605 im Typ 210 mit Code 450 oder 910 Bosch	Motor 606 im Typ 210 Valeo	Motor 606 im Typ 210 Bosch


BE15.40-P-1001-01A	Ladestrom des Generators	max.	A	90	120	115	120	115
		min.	A	70	90	90	90	90
		Motordrehzahl	1/min	2500	2500	2000	2500	2000
		Übersetzung	i=	2,93	2,93	2,93	2,93	2,93

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 611 im Typ 203, 210 Delphi	Motor 612 im Typ 163, 203, 209, 210, 463 Delphi	Motor 613 im Typ 210, 220 Delphi


BE15.40-P-1001-01A	Ladestrom des Generators	max.	A	190	190	190
		min.	A	150	150	150
		Motordrehzahl	1/min	2500	2500	2500
		Übersetzung	i=	2,53	2,53	2,53

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 112 im Typ 220, 230, im Typ 210 mit Code 978, im Typ 211 mit Code 910, Bosch	Motor 112 im Typ 163, 170, 202, 203, 208, 209, im Typ 210 ohne Code 978, im Typ 211 ohne Code 910, Bosch/Valeo


BE15.40-P-1001-01K	Ladestrom des Generators	max.	A	150	120
		min	A	120	90
		Motordrehzahl	1/min	2500	2500
		Übersetzung	i=	2,93	2,93

Prüfwerte Generator

Nummer	Benennung			Motor 113 im Typ 163, 171, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230 außer Typ 211.076/276, 215.374, 219.376, 220.074/174, 230.472/474 Bosch


BE15.40-P-1001-01K	Ladestrom des Generators	max.	A	150
		min	A	120
		Motordrehzahl	1/min	2500
		Übersetzung	i=	2,93

Handelsübliche Werkzeuge

Nummer	Bezeichnung
WH58.30-Z-1002-09A	Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand (nicht mehr lieferbar)
WH58.30-Z-1003-09A	Volt-Ampere-Tester
WH58.30-Z-1046-13A	Motortester mit Oszilloskope

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as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.