1 | Elektrisches Kabel |
2 | Elektrisches Kabel |
3 | Befestigungsmutter Anlasser |
4 | Unterlegscheibe |
M1 | Starter |
W15.30-0001-12
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Batterieleitungen abschliessen | ||
2 | Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Typ und Hersteller der Karosserie verschieden | Omnibusse und Sonderfahrzeuge. | |
Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers. | |||
3 | Die Elektrokabel (1) und (2) vom Anlasser abschliessen | ||
4 | Muttern (3) und Unterlegscheiben (4) abnehmen | Einbau: Muttern (3) festziehen. | |
.Mutter Starter an Steuergehäuse | |||
5 | Den Starter (M1) ausbauen |
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Einbau: Den Anlasserritzel und die Zahnstange des Lenkrads mit Langzeitschmierfett einölen. | |||
Den Anlasserritzel auf möglichen Verschleiß prüfen. Bei Bedarf den Anlasser reparieren. | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ar0330b8312a Zahnkranz des Schwungrades erneuern
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.