Dargestellt Zylinderkopf links am Motor 157 |
2 | Luftfiltergehäuse |
3 | Elektrische Steckverbindungen |
5 | Schraube |
a | Zündkerzenstecker |
T1/1 | Zündspule Zylinder 1 |
T1/2 | Zündspule Zylinder 2 |
T1/3 | Zündspule Zylinder 3 |
T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
T1/5 | Zündspule Zylinder 5 |
T1/6 | Zündspule Zylinder 6 |
T1/7 | Zündspule Zylinder 7 |
T1/8 | Zündspule Zylinder 8 |
P15.12-2155-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren | ||
2 | Obere Motorabdeckungen ausbauen | ||
3 | Die Luftfiltergehäuse (2) mit zugehörigen Motorsaugluftkanälen ausbauen | ||
4 | Dämmung an dem linken und dem rechten Rail ausbauen | ||
5 | Elektrische Steckverbindungen (3) von Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6, T1/7 bzw. T1/8) entriegeln und trennen | ||
6 | Schrauben (5) herausschrauben | Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube | |
7 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6, T1/7 bzw. T1/8) mit den Zündkerzensteckern (a) nach oben abziehen und herausnehmen | Einbau: | |
Einbau: Ca. 1 g Zündkerzensteckerfett in den Zündkerzenstecker einbringen. | |||
Zündkerzensteckerfett | |||
8 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6, T1/7 bzw. T1/8) und die Zündkerzenstecker (a) auf Beschädigung prüfen und bei Bedarf erneuern | ||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
10 | Diagnosesystem anschließen, Fehlerspeicher auslesen | Nur bei Bedarf. | |
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Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
11 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1510p000201v Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des