D13.25-1109-09
1 | Träger | 4 | Spannvorrichtung Keilrippenriemen | 12 | Stutzen | ||
2 | Umlenkrolle | 5 | Schraube | 13 | Kühlmittelschlauch | ||
3 | Umlenkrolle | 6 | Klammern |
D13.25-1108-09
7 | Schrauben | 12 | Stutzen | |
8 | Schrauben | 14 | Unterdruckschlauch | |
9 | Schraube | 15 | Unterdruckleitung | |
10 | Dichtung | 16 | Schrauben | |
11 | Schrauben |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Lüfterhaube ausbauen |
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Motor 651.955/956/957 im Typ 906 | |||
2 | Den Waschwasserbehälter abbauen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen | ||
3.1 | Kältemittelkompressor abbauen und mit angeschlossenen Kältemittelleitungen zur Seite legen | Typ 900, 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) | |
Typ 900 außer Code HK4 (Heckklimaanlage, verstärkt), Typ 906.633 ab 14.04.14 mit Code HK4 (Heckklimaanlage, verstärkt) mit Code ZL3 (Länderausführung Lateinamerika), Typ 906 außer Code H08 (Dachklimaanlage verstärkt) außer Code HK4 (Heckklimaanlage, verstärkt) | |||
3.2 | Den Keilrippenriemen ausbauen | Typ 900, 906 außer Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) | |
4 | Den Träger Umlenkrolle ausbauen | Typ 900, 906 außer Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) | |
Schraube Träger Umlenkrolle an Motorträger | |||
Schraube Träger Umlenkrolle an Aggregateträger | |||
5 | Generator ausbauen |
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Motor 651.956 im Typ 906 | |||
6 | Ölmessstabrohr ausbauen |
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Öffnung an Ölwanne mit einem Verschlussstopfen verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
7 | Kupplung öffnen und Kühlmittelschlauch (13) am Stutzen (12) trennen | ||
8 | Lenkhelfpumpe abbauen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen | ||
9 | Kühlmittelthermostat ausbauen | ||
10 | Klammern (6) des elektrischen Leitungssatzes am Träger (1) ausklippen | ||
11 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer ausbauen | ||
12 | Umlenkrollen (2, 3) ausbauen | ||
13 | Schraube (5) herausdrehen | M6 | |
14 | Unterdruckschlauch (14) von Unterdruckleitung (15) abziehen | Typ 906 mit Code MA5 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 5 Gr. III) | |
15 | Schrauben (7, 8) herausdrehen | Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. | |
Schraube Aggregateträger an Kurbelgehäuse | |||
16 | Den Träger (1) abnehmen | Einbau: Dichtung (10) erneuern. | |
17 | Spannvorrichtung Keilrippenriemen (4) von Träger (1) abbauen | Bei Erneuern des Trägers (1). | |
18 | Schrauben (9, 11) herausdrehen und den Stutzen (12) von Träger (1) abnehmen | Bei Erneuern des Trägers (1). | |
M6 | |||
19 | Kühlmittelpumpe von Träger (1) abbauen | Bei Erneuern des Trägers (1). | |
20 | Schrauben (16) herausdrehen und Unterdruckleitung (15) von Träger (1) abbauen | Bei Erneuern des Trägers (1). | |
M6 | |||
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
22 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich des Trägers (1) auf Dichtheit prüfen |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
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