Ladeluftgehäuse aus-, einbauen

AR09.41-W-8682HA

Ladeluftgehäuse aus-, einbauen

15.10.2018

Motor

470.9 im Typ 963, 964

Änderungshinweise

09.10.2018

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen hinzugefügt.

AH00.00-Z-0019-01A

09.10.2018

Öffnungen an der Rail mit Schutzhauben verschließen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 8

1

Ladeluftrohr

2

Öl-Kühlmittel-Modul

3

Kraftstofffiltermodul

4

Hochdruckleitungen

5

Elektrische Steckverbindung

6

Ladeluftverteiler

10

Kraftstoffrücklaufleitungen

11

Elektrischer Leitungssatz

12

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

B617

Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse

6

Ladeluftverteiler

8

Schraube

7

Entkoppelungsscheibe

9

Dichtungen

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrerhaus kippen.

2

Das Kühlmittel am Motor und am Motorkühler ablassen.

AR20.00-W-1142H

3

Ladeluftrohr (1) links ausbauen.

AR09.41-W-1327H

4

Öl-Kühlmittel-Modul (2) ausbauen.

AR18.20-W-4000H

5

Kraftstofffiltermodul (3) ausbauen.

AR47.20-W-5511HA

6

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (12) ausbauen.

AR07.16-W-1005HA

7

Kraftstoffrücklaufleitungen (10) am Zylinderkopf und der Rail abbauen.


Beim Lösen der Kraftstoffrücklaufleitungen (10) den Schraubstutzen am Zylinderkopf mit dem  Gegenhalter gegenhalten.
Sonst können die Kraftstoffrücklaufleitungen (10) beschädigt werden.

 Schraubstutzen Kraftstoffleitung an Zylinderkopf

*BA07.16-N-1018-03A

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Schraubstutzen Zylinderkopf

*BA07.16-N-1019-03A

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Druckübersetzer) an Schraubstutzen Zylinderkopf

*BA07.16-N-1021-03A

 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil)

*BA07.16-N-1024-03A

 Ringschlüssel

*000589070300

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

 Gegenhalter

*470589000100

8

Öffnungen an der Rail mit Schutzhauben verschließen.

Nur wenn bei weiterführenden Arbeiten keine Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs mit dem Diagnosegerät erfolgt.


Die  Schutzhauben nicht wieder verwenden.
Bei einer Wiederverwendung können Verschmutzungen das Dieseleinspritzsystem beschädigen.

 Satz Schutzhauben

*470589279100

9

Elektrische Steckverbindung (5) am Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse (B617) trennen.

10

Elektrischen Leitungssatz (11) vom Halter am Ladeluftverteiler (6) frei legen.

11

Den Ladeluftverteiler (6) vom Zylinderkopf abbauen.

 Entkoppelungsscheiben (7) an den 12 Schrauben (8) des Ladeluftverteilers (6) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.

 Einbau: Dichtflächen am Zylinderkopf und am Ladeluftverteiler (6) reinigen. Neue Dichtungen (9) mit den Führungsbolzen am Ladeluftverteiler (6) einklippen.

 Schraube Ladeluftgehäuse an Zylinderkopf

*BA09.41-N-1003-01P

12

Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse (B617) ausbauen.

Nur beim Erneuern des Ladeluftverteilers (6).

 Einbau: Dichtring erneuern.

 Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse

*BA09.41-N-1002-04A

13

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA07.16-N-1018-03A

Schraubstutzen Kraftstoffleitung an Zylinderkopf

M18x1,5

Nm

55

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA07.16-N-1019-03A

Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Schraubstutzen Zylinderkopf

M16x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA07.16-N-1021-03A

Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Druckübersetzer) an Schraubstutzen Zylinderkopf

M16x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA07.16-N-1024-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil)

M14x1,5

Nm

30

 Ladedrucksensor

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BA09.41-N-1002-04A

Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftgehäuse

M14x1,5

Nm

30

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 470.9

BA09.41-N-1003-01P

Schraube Ladeluftgehäuse an Zylinderkopf

Nm

25