W09.40-1274-09
1 | Fahrerhauslagerung hinten rechts | 7 | Wärmeschutzblech | 13 | Kraftstoffleitung | ||
2 | Luftansaugschlauch | 8 | Abgasturbolader | 14 | Halter | ||
3 | Ladeluftrohr rechts | 9 | Entlüftungsschlauch | 15 | Kühlmittelleitung | ||
4 | Luftansaugschlauch | 10 | Halter | 16 | Kühlmittelleitung | ||
5 | Elektrische Steckverbindung | 11 | Abgasrohr | B624 | Lambdasonde | ||
6 | Elektrische Steckverbindung | 12 | Halter |
W09.40-1275-09
8 | Abgasturbolader | 20 | Elektrische Steckverbindung | 24 | Stutzen | ||
17 | Kühlmittelleitung | 21 | Ölrücklaufleitung | B610 | Drehzahlsensor Turbinenrad | ||
18 | Öldruckleitung | 22 | Abgaskrümmer | Y627 | Magnetventil Kühlmittel AdBlue® Heizung | ||
19 | Schelle | 23 | Dichtung | Y636 | Ladedrucksteller |
25 | Schelle |
26 | Abgasflexrohr |
27 | Halter |
W09.40-1277-11
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung wieder zurückkippen. | |
2 | Geräuschkapselungen ausbauen | Einbau: Geräuschkapselungen erst nach der Dichtheitsprüfung wieder einbauen. | |
3 | Kühlmittel am Motorkühler ablassen | ||
4 | Starter ausbauen | ||
5 | Fahrerhauslagerung hinten rechts (1) am Rahmen abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code F1P (S-Fahrerhaus). | |
Hydraulikleitungen an der Fahrerhauslagerung hinten rechts (1) nicht trennen oder knicken. | |||
6 | Luftansaugschlauch (2) ausbauen | ||
7 | Ladeluftrohr rechts (3) ausbauen | ||
8 | Luftansaugschlauch (4) ausbauen | ||
Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | |||
9 | Elektrische Steckverbindungen (5, 6) des Ladedruckstellers (Y636) und der Lambdasonde (B624) trennen und elektrischen Leitungssatz am Wärmeschutzblech (7) frei legen | ||
10 | Wärmeschutzblech (7) am Abgasturbolader (8) abbauen | Schraube Wärmeschutzblech an Abgasturbolader | |
11 | Entlüftungsschlauch (9) am Stutzen (24) abbauen | ||
12 | Halter (10) am Abgasrohr (11) lösen | Schraube Halter an Abgasrohr | |
13 | Halter (10) am Kurbelgehäuse abbauen | Schraube Halter Abgasrohr an Kurbelgehäuse | |
14 | Halter (12) der Kraftstoffleitung (13) am Schwungradgehäuse abbauen | ||
15 | Halter (14) ausbauen | ||
16 | Kühlmittelleitung (15) am Kurbelgehäuse abbauen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Hohlschraube Kühlmittelleitung an Düseneinheit oder Zylinderblock | |||
17 | Kühlmittelleitung (16) ausbauen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Schraube Flansch Kühlmittelleitung an Ladedrucksteller | |||
Hohlschraube Kühlmittelleitung an Düseneinheit oder Zylinderblock | |||
18 | Kühlmittelleitung (17) ausbauen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
Schraube Flansch Kühlmittelleitung an Ladedrucksteller | |||
19 | Öldruckleitung (18) ausbauen | ||
Einbau: | |||
20 | Schelle (19) ausbauen | Einbau: Schelle (19) erneuern. | |
Schelle Abgasrohr an Abgasturbolader | |||
21 | Schelle (25) des Abgasflexrohrs (26) am Halter (27) abbauen | Ggf. dazu Halter (27) lösen. | |
Schelle Abgasflexrohr an Halter | |||
Halter für Schelle Abgasflexrohr an Schwungradgehäuse | |||
22 | Elektrische Steckverbindung (20) des Drehzahlsensors Turbinenrad (B610) trennen und elektrische Leitung frei legen | ||
23 | Magnetventil Kühlmittel AdBlue® Heizung (Y627) am Motorträger abbauen | Elektrische Steckverbindung und Kühlmittelleitungen nicht trennen. | |
Schraube Magnetventil Kühlmittel AdBlue® Heizung an Motorträger | |||
24 | Ölrücklaufleitung (21) am Kurbelgehäuse abbauen | Schraube Ölleitung Rücklauf an Kurbelgehäuse | |
25 | Abgasturbolader (8) vom Abgaskrümmer (22) abbauen | Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtung (23) erneuern. | |
Stiftschraube in Abgaskrümmer | |||
Stiftschraube in Abgasturbolader | |||
Mutter Abgasturbolader an Abgaskrümmer | |||
Kupfer-Paste (Artikel-Nr. 3080) | |||
26 | Abgasturbolader (8) mit Ladedrucksteller (Y636) und Ölrücklaufleitung (21) herausnehmen | Einbau: Dichtring an der Ölrücklaufleitung (21) erneuern. | |
27 | Ölrücklaufleitung (21) vom Abgasturbolader (8) abbauen | Einbau: | |
Einbau: Dichtflächen am Abgasturbolader (8) reinigen. | |||
Schraube Ölleitung Rücklauf an Abgasturbolader | |||
28 | Ladedrucksteller (Y636) mit Halter vom Abgasturbolader (8) abbauen | Nur wenn der Abgasturbolader (8) erneuert wird. | |
Betätigungsstange nicht abbauen. | |||
Schraube Halter Ladedrucksteller an Abgasturbolader | |||
29 | Stutzen (24) vom Abgasturbolader (8) abbauen | Nur wenn der Abgasturbolader (8) erneuert wird. | |
Schelle Anschlussstutzen an Abgasturbolader | |||
30 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
31 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten. | |
32 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen. | |
33 | Bereich des Abgasturboladers (8) auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen | Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0910w803001na Luftansaugschlauch ab-, anbauen
- ar0940w6024nb Öldruckleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen
- ar0941w1326na Ladeluftrohr rechts aus-, einbauen
- ar1530w7100nb Starter aus-, einbauen
- ar2000w1142na Kühlmittel ablassen, einfüllen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses