Ölvorlaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen

AR09.40-P-6022OLD

Ölvorlaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen

16.04.2018

Motor

651 im Typ 205, 253

Änderungshinweise

04.04.2018

Arbeitsschrittvariante erstellt.

Arbeitsschritt 5

1

Ölvorlaufleitung

4

Hohlschrauben

2

Ölvorlaufleitung

5

Schrauben

3

Überwurfmutter

6

Schraube

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Das Luftfiltergehäuse ausbauen.

AR09.10-P-1150OLD

2

Überwurfmutter (3) der Ölvorlaufleitung (1) abschrauben.

 Verbindung Ölleitungen

*BA09.40-P-1009-01P

3

Schrauben (5) herausschrauben.

 Schraube Halter Ölleitung

*BA09.40-P-1004-01P

4

Hohlschrauben (4) herausschrauben, Ölvorlaufleitung (1) abnehmen und frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Dichtringe der Hohlschrauben (4) erneuern.

 Hohlschraube Ölleitung an Abgasturbolader

*BA09.40-P-1005-01P

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

5.1

Generator ausbauen.

Motor 651 im Typ 205, 253
mit Code M005 (4MATIC)
Wenn Ölvorlaufleitung (2) ausgebaut wird.

AR15.40-P-5032LWB

5.2

Generator abbauen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen.

Motor 651 im Typ 205, 253
außer Code M005 (4MATIC)

AR15.40-P-5032LWB

 Lüftereinheit muss nicht ausgebaut werden.

6

Schraube (6) herausschrauben, Ölvorlaufleitung (2) aus dem Kurbelgehäuse herausziehen und frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Dichtring der Ölvorlaufleitung (2) erneuern.

 Schraube Ölleitung an Kurbelgehäuse

*BA09.40-P-1006-01P

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

8

Ölstand des Motors prüfen.



AP18.00-P-1811MP

 Warnung

Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases.

Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

AS49.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Motorprobelauf durchführen und Ölvorlaufleitungen (1, 2) auf Dichtheit prüfen.

 Abgasturbolader

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.40-P-1004-01P

Schraube Halter Ölleitung

Nm

9

 Abgasturbolader

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.40-P-1005-01P

Hohlschraube Ölleitung an Abgasturbolader

1. Stufe

Nm

9

2. Stufe

°

90

 Abgasturbolader

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.40-P-1006-01P

Schraube Ölleitung an Kurbelgehäuse

Nm

9

 Abgasturbolader

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.40-P-1009-01P

Verbindung Ölleitungen

Nm

18