Ölrücklaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen

AR09.40-D-6021SD

Ölrücklaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen

16.6.10

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug anheben, aufbocken

AR00.60-D-1000H

2

Schrauben (1) der Ölrücklaufleitung (3) am Abgasturbolader (2) herausschrauben



*BA09.40-N-1002-01O

3

Ölrücklaufleitung (3) zur Seite drehen und aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausziehen

 Einbau: Dichtung und Dichtgummi erneuern, auf richtigen Sitz der Ölrücklaufleitung (3) achten.

Auf richtige Einbaulage der Dichtung zwischen Abgasturbolader (2) und Ölrücklaufleitung (3) achten. Die Nase der Dichtung muss in Richtung Ölrücklaufleitung (3) zeigen.

4

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

5

Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen

 Der Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen, da dies zu Motorschäden führen kann.

 Motoröl Betriebsstoff-Vorschriften

*BF18.00-N-1001-01L

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Ölrücklaufleitung (3) auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor
646.984/
985
im Typ 906

Motor
646.989/
990
im Typ 906

BA09.40-N-1002-01O

Schraube Ölablaufleitung an Abgasturbolader

Nm

8

8

Nummer

Benennung

Motor
646 im Typ 906 ohne Partikelfilter

Motor
646 im Typ 906 mit Partikelfilter

BF18.00-N-1001-01L

Motoröl

Füllmenge
(Öl- und Filterwechsel)

Liter

11

11

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0228-03A

–

Blatt

BB00.40-P-0228-05A

–

Blatt

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0228-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-03A

–

Blatt

BB00.40-P-0229-05A

–

Blatt

BB00.40-P-0229-31A

BB00.40-P-0229-31A

Blatt

BB00.40-P-0229-51A

BB00.40-P-0229-51A