P07.52-2021-09
G3/3 O2-Sonde links, vor KAT
G3/3x1 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT
G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/4x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/6 O2-Sonde rechts, nach KAT
G3/6x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, nach KAT
G3/5 O2-Sonde links, nach KAT
G3/5x1 Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT
Änderungshinweise
22.11.04 | Die elektrischen Leitungen der O2-Sonden vor den Katalysatoren dürfen beim Einbau nicht mehr in die Halteklammern am Getriebe eingeklippst werden | Arbeitsschritt 5.1 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Fahrzeug anheben | ||
2 | Hinteres Teilstück der unteren Motorraumverkleidung abmontieren | Einbau: Motorraumverkleidung erst nach Motorprobelauf einbauen. | |
3 | Elektrische Steckverbindung der jeweiligen O2-Sonde aus Halteklammer ausclipsen | ||
4 | Elektrische Leitung der jeweiligen O2-Sonde nach Katalysator aus Halteklammer ausclipsen | ||
5 | Elektrische Leitung der jeweiligen O2-Sonde vor Katalysator aus Halteklammer am Getriebe ausclipsen | Bei Fahrzeugen mit Halteklammer (bis Fahrzeugidentnummer 042765) | |
Einbau: Die elektrische Leitung der jeweiligen O2-Sonde vor Katalysator darf nicht wieder in die Halteklammer eingeclipst werden, da sonst die elektrische Leitung beschädigt werden kann. | |||
6 | Elektrische Steckverbindung der jeweiligen O2-Sonde trennen | ||
7 | Jeweilige O2-Sonde ausbauen | Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen. | |
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Paste | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
9 | STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf löschen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
10 | Motorprobelauf durchführen und Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen |
O2 - Sonde
000 589 71 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1005-06A | Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Referenzierte Dokumente
- ar0060p1000v Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar6120p1105v Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne