AR07.15-W-8950G | Steckpumpe MR/PLD aus-, einbauen | 5.11.02 |
MOTOR 541.9 im TYP 930, 932, 933, 934
MOTOR 542.9 im TYP 930, 932, 934
W07.15-1265-09
Dargestellt am Motor 542.9
1 Einspritzleitung
2 Elektrischer Motorleitungssatz
3 Halter
4 Schraube
5 Schlagauszieher
Y9 Steckpumpe Zylinder 4
Y10 Steckpumpe Zylinder 5
Y11 Steckpumpe Zylinder 6
Y12 Steckpumpe Zylinder 7 (Motor 542.9)
Y13 Steckpumpe Zylinder 8 (Motor 542.9)
6 Rollenstößel
Y6 Steckpumpe Zylinder 1
Y7 Steckpumpe Zylinder 2
Y8 Steckpumpe Zylinder 3
Änderungshinweise
22.3.04 | Beim Einbauen der Steckpumpen muss die Nockenwelle nicht mehr gedreht werden | Arbeitsschritt 18 |
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Ladeluftgehäuse ausbauen | ||
3 | Ladeluftrohr ausbauen | Nur beim Motor 542.9 | |
4 | Zylinderkurbelgehäuse im Bereich der betreffenden Steckpumpe reinigen | Ansaugöffnungen an den Zylinderköpfen abdecken. | |
5 | Einspritzleitung (1) der betreffenden Steckpumpe ausbauen | ||
6 | Elektrischen Motorleitungssatz (2) an der betreffenden Steckpumpe trennen | ||
7 | Elektrischen Motorleitungssatz (2) am Halter (3) abbauen | ||
8 | Steckpumpe zum jeweiligen Zylinder kennzeichnen | Nur beim Ausbau mehrerer Steckpumpen. | |
9 | Schrauben (4) an der betreffenden Steckpumpe lösen und ca. 4 bis 5 mm herausschrauben | Die Steckpumpe steht unter Federspannkraft und kann beim vollständigen Herausschrauben der Schrauben (4) schlagartig aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausspringen und dabei beschädigt werden. | |
10 | Schlagauszieher (5) an der betreffenden Steckpumpe anbauen | | |
11 | Betreffende Steckpumpe mit dem Schlagauszieher (5) bis zu den Köpfen der Schrauben (4) herausziehen | Eine festsitzende Steckpumpe darf nicht am Magnetventil und Gehäuseflansch herausgedrückt werden, da sonst das Magnetventil beschädigt wird. | |
12 | Schlagauszieher (5) abbauen | | |
13 | Schrauben (4) herausschrauben und betreffende Steckpumpe herausziehen | ||
| Prüfen | ||
14 | Rollenstößel (6) an der Steckpumpe prüfen | Oberfläche des Rollenstößels (6) prüfen. Bei minimalen Riefen oder Kratzern kann die Steckpumpe weiter verwendet werden. Bei tiefen Riefen, Kratzern oder Schleifstellen: | |
Betreffende Steckpumpe erneuern und zusätzlich den Steckpumpennocken an der Nockenwelle durch eine Sichtprüfung prüfen. | |||
| Einbauen | ||
15 | Schmutz und Lackreste vorsichtig an der Dichtfläche des Zylinderkurbelgehäuses entfernen | Bohrung im Zylinderkurbelgehäuse verschließen. | |
16 | O-Ringe an der Steckpumpe erneuern | Nur beim Wiedereinbau von gelaufenen Steckpumpen. | |
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Heißlagerfett | |||
17 | Steckpumpenkörper und die Bohrung im Zylinderkurbelgehäuse leicht mit Heißlagerfett bestreichen | Heißlagerfett | |
18 | Steckpumpe einsetzen und Schrauben (4) festschrauben | O-Ringe am Steckpumpenkörper nicht beschädigen. Die Steckpumpe vorsichtig von Hand gegen die Federkraft eindrücken und dabei die Schrauben (4) abwechselnd von Hand einschrauben. | |
Anschließend die Schrauben (4) festschrauben. | |||
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19 | Elektrischen Motorleitungssatz (2) am Halter (3) anbauen und an der betreffenden Steckpumpe anschließen | ||
20 | Einspritzleitung (1) an der betreffenden Steckpumpe anbauen | ||
21 | Ladeluftrohr einbauen | Nur beim Motor 542.9 | |
22 | Ladeluftgehäuse einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
23 | Motor starten und Kraftstoffanlage entlüften | Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig. Motor ca. 1 min laufen lassen, sollte der Motor stehen bleiben oder nicht anspringen: | |
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| Kraftstoffanlage entlüften. | ||
24 | Motor abstellen | ||
25 | STAR DIAGNOSIS anschließen und Barcode der Steckpumpe einlernen | Nur beim Einbau neuer Steckpumpen. | |
Prüfkabel (Multiplexer) | |||
Adapterkabel für Diagnosedose 14-polig | |||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS Compact NFZ | |||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
26 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
Dieseleinspritzanlage mit Steckpumpen (MR/PLD)
Nummer | Benennung | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA07.15-N-1001-01B | Schraube Steckpumpe MR/PLD an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 65 | |
541 589 01 14 00
Hülse
Schlagauszieher
355 589 01 63 00
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1037-13A | Prüfkabel (Multiplexer) | 651 100 40 99 |
WH58.30-Z-1039-13A | Adapterkabel für Diagnosedose 14-polig | 651 101 40 99 |
WH58.30-Z-1049-13A | Diagnose-System STAR DIAGNOSIS Compact NFZ | 651 131 10 00 |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1051-06A | Heißlagerfett | A 000 989 81 51 |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap4700w172001a Kraftstoffanlage entlüften
- ar0715w895001g O-Ringe an der Steckpumpe erneuern
- ar0715w9235g Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- ar0941w1311g Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar0941w8682a Ladeluftgehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses