Druck- und Temperatursensor Kraftstoff aus-, einbauen

AR07.04-P-0093MRM

Druck- und Temperatursensor Kraftstoff aus-, einbauen

06.03.2020

Motor

274.9 im Typ 167

2

Elektrische Steckverbindung

3

Rail

4

Leitungskanal

B4/25

Druck- und Temperatursensor Kraftstoff

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung

AH07.00-P-2000-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Masseleitung der Batterie abschließen.

AR54.10-P-0003ME

2

Obere Motorabdeckung ausbauen.



AP01.10-P-2405-01O

 Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

3

Leitungskanal (4) abbauen.

 Schraube Motorleitungskanal an Zylinderkopfhaube/Ladeluftverteiler/Ölabscheider/Abschirmung Hochdruckpumpe

*BA01.20-P-1010-01R

4

Elektrische Steckverbindung (2) entriegeln und trennen.

5

Die Rail (3) im Bereich des Druck- und Temperatursensors Kraftstoff (B4/25) reinigen.

Montagereiniger

*BR00.45-Z-1028-04A

6

Kraftstoffdruck im Kraftstoffhochdruckkreislauf abbauen.

AR07.03-P-1460-02MM

 Anstelle der Hochdruckleitung den Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) verwenden.

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Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) herausdrehen und die Öffnung mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau:
Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) nach jeder Demontage erneuern.
Ansonsten kommt es zu Undichtigkeiten.

 Druck- und Temperatursensor an Kraftstoffverteiler

*BA07.04-P-1001-01N

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

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Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

9

Diagnosesystem anschließen, den Fehlerspeicher auslesen und löschen.



AD00.00-P-2000-06ME



Prüfen

10

Kraftstoffhochdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen.

AR07.03-P-1010-04MM

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

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Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen.

 Kurbelgehäuseentlüftung, Zylinderkopfhaube, Nockenwellengehäuse

Nummer

Benennung

Motor 274

BA01.20-P-1010-01R

Schraube Motorleitungskanal an Zylinderkopfhaube/Ladeluftverteiler/Ölabscheider/Abschirmung Hochdruckpumpe

Nm

8

 Geber, Fühler, Sensoren

Nummer

Benennung

Motor 274

BA07.04-P-1001-01N

Druck- und Temperatursensor an Kraftstoffverteiler

Nm

38

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1028-04A

Montagereiniger

A 000 986 56 01