Rail aus-, einbauen

AR07.03-P-1010LFD

Rail aus-, einbauen

8.5.15

Motor

642 im Typ 222

Rechte Rail

1

Rechte Rail

2

Führung Motorleitungssatz

3

Einspritzleitung

4

Verbindungsleitung

5

Halter

B4/6

Kraftstoffdruck-Sensor Hochdruck

Linke Rail

2

Führung Motorleitungssatz

3

Einspritzleitung

4

Verbindungsleitung

5

Halter

6

Linke Rail

7

Hochdruckleitung

Linke Rail

2

Führung Motorleitungssatz

5

Halter

6

Linke Rail

8

Rücklaufschlauch

Y74

Druckregelventil

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.

AS00.00-Z-0011-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

1

Motorabdeckung ausbauen

Arbeitsschritte 2 bis 10 beim Ausbau der rechten Rail (1) durchführen

2

Führung Motorleitungssatz (2) auf der rechten Seite ausklipsen

3

Ölabscheider ausbauen

AR01.20-P-9750LFD

4

Einspritzleitungen (3) ausbauen

AR07.16-P-1080SXI

5

Überwurfmutter der Verbindungsleitung (4) abschrauben

 Kraftstoffleitung zwischen linker und rechter Rail

*BA07.16-P-1024-01C

6

Verbindungsleitung (4) an Ladeluftverteilerrohr abmontieren

 Kraftstoffleitung an Zylinderkopfhaube/Anhängeöse/ Ladeluftleitung

*BA07.16-P-1022-01C

7

Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffdruck-Sensor Hochdruck (B4/6) trennen

8

Elektrischen Leitungssatz an echter Rail (1) freilegen

 Kabelbinder erneuern.

9

Halter (5) ausbauen

 Auf richtige Einbaulage von Halter (5) achten.

 Schraube Rail an Zylinderkopf

*BA07.16-P-1003-01C

10

Rechte Rail (1) nach oben herausnehmen

Arbeitsschritte 11 bis 22 beim Ausbau der linken Rail durchführen

11

Motorladeluftkanal ausbauen

AR09.41-P-8622LFD

12

Führung Motorleitungssatz (2) auf der rechten Seite ausklipsen

13

Einspritzleitungen (3) ausbauen

AR07.16-P-1080SXI

14

Überwurfmutter der Verbindungsleitung (4) abschrauben

 Kraftstoffleitung zwischen linker und rechter Rail

*BA07.16-P-1024-01C

15

Verbindungsleitung (4) an Ladeluftverteilerrohr abmontieren

 Kraftstoffleitung an Zylinderkopfhaube/Anhängeöse/ Ladeluftleitung

*BA07.16-P-1022-01C

16

Überwurfmutter der Hochdruckleitung (7) abschrauben

 Druckleitung Hochdruckpumpe an Rail

*BA07.16-P-1026-01C

17

Hockdruckleitung (7) von Zylinderkopfhaube abmontieren

 Kraftstoffleitung an Zylinderkopfhaube/Anhängeöse/ Ladeluftleitung

*BA07.16-P-1022-01C

18

Hochdruckleitung (7) von Hochdruckpumpe abmontieren und Hochdruckleitung (7) herausnehmen

 Anschlüsse der Hochdruckleitung (7) zum Schutz vor Verschmutzung sofort nach dem Ausbau verschließen. Hochdruckleitung (7) nicht quetschen oder verformen.

 Druckleitung an Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1025-01C

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

 Ringschlüsseleinsatz

*000589680300

19

Elektrische Steckverbindung an Druckregelventil (Y74) trennen

20

Rücklaufschlauch (8) von Linker Rail (6) abmontieren

 Einbau: Klickschelle erneuern.

21

Halter (5) ausbauen

 Auf richtige Einbaulage von Halter (5) achten.

 Schraube Rail an Zylinderkopf

*BA07.16-P-1003-01C

22

Linke Rail (6) nach oben herausnehmen



Prüfen

23

Dichtkegel der Hochdruckleitung (7) prüfen

 Einbau: Bei sichtbaren Druckstellen am Dichtkegel ist die Hochdruckleitung (7) zu erneuern.

24

Dichtkegel der Verbindungsleitung (4) prüfen

 Einbau: Bei sichtbaren Druckstellen am Dichtkegel ist die Verbindungsleitung (4) zu erneuern.

25

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

26

Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1003-01C

Schraube Rail an Zylinderkopf

Nm

14

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1022-01C

Kraftstoffleitung an Zylinderkopfhaube/Anhängeöse/ Ladeluftleitung

M612

Nm

9

M615

Nm

14

M619

Nm

-

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1024-01C

Kraftstoffleitung zwischen linker und rechter Rail

M15

Nm

27

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1025-01C

Druckleitung an Hochdruckpumpe

M14

Nm

33

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1026-01C

Druckleitung Hochdruckpumpe an Rail

M15

Nm

27