Mengenregelventil aus-, einbauen

AR07.03-P-0003OLD

Mengenregelventil aus-, einbauen

04.09.2018

Motor

651 im Typ 205, 253

1

Elektrische Steckverbindung

4

Kraftstofffilter

2

Schrauben

Y94

Mengenregelventil

3

Dichtringe

6

Befestigungsplatte

7

Schrauben

8

Halter

9

Schrauben

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

 

Aus-, Einbauen

1

Drosselklappensteller ausbauen

AR07.51-P-1401OLD

2

Schrauben (7) herausdrehen und Halter (8) abnehmen

 Halter (8) mit Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler (Y85) zur Seite legen.

 Schraube Halter Elektroumschaltventile an Befestigungsplatte

*BA09.41-P-1006-01N

3

Schrauben (9) herausdrehen und Befestigungsplatte (6) herausnehmen

 Schraube Befestigungsplatte Ladeluftkrümmer an Motorträger

*BA09.41-P-1005-01N

4

Hochdruckpumpe im Bereich des Mengenregelventils (Y94) mit Kaltreiniger säubern und mit Druckluft trocknen

 Je nach Einbausituation saugfähige, fusselfreie Tücher verwenden, um auslaufenden Kraftstoff aufzufangen. Mögliche Partikel, z. B. Lack, rundherum absaugen.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

5

Elektrische Steckverbindung (1) trennen

6

Schrauben (2) herausdrehen

 Schraube Mengenregelventil an Gehäuseflansch Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1008-01H

7

Mengenregelventil (Y94) von Hand unter Drehbewegungen aus dem Gehäuseflansch ziehen


Mengenregelventil (Y94) nicht mit Werkzeug heraushebeln und nicht verkanten.
Damit werden Beschädigungen am Gehäuseflansch und am Mengenregelventil (Y94) vermieden.

 Austretenden Kraftstoff mit saugfähigem Trockentuch auffangen.

 Einbau: Dichtringe (3) mit Spezialfett leicht einfetten.

Spezialfett

*BR00.45-Z-1036-06A



Reinigen

8

Flanschbohrung und Dichtfläche des Gehäuseflansches reinigen


Eventuelle Lack- und Schmutzpartikel, besonders in der Flanschbohrung, entfernen.
Ansonsten kann es zu Funktionsstörungen kommen.

9

Kraftstofffilter (4) reinigen

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen

12

Diagnosesystem anschließen, Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf löschen



AD00.00-P-2000-04B

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651

BA07.16-P-1008-01H

Schraube Mengenregelventil an Gehäuseflansch Hochdruckpumpe

Nm

7

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.41-P-1005-01N

Schraube Befestigungsplatte Ladeluftkrümmer an Motorträger

Nm

20

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.41-P-1006-01N

Schraube Halter Elektroumschaltventile an Befestigungsplatte

Nm

9

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1036-06A

Spezialfett

A 001 989 42 51 10

BR00.45-Z-1051-04A

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Deutschland
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com