1 | Resonanzbehälter |
2 | Common Rail |
3 | Leitungssatz Kraftstoffinjektoren |
Y608 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 |
Y609 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 |
Y610 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 |
Y611 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 |
Y612 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 |
Y613 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 |
W07.03-1074-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motorraum öffnen | Der Zugang für die Durchführung der Wartungs- und Reparaturarbeiten hängt vom Typ / Aufbauhersteller ab. | |
2 | Akustische Verkapselung ausbauen | ||
3 | Motor im Bereich der Kraftstoffleitungen reinigen | ||
4 | Zylinderkopfdeckel abbauen | ||
5 | Resonanzbehälter (1) ausbauen | Nur beim Ausbau der Kraftstoffinjektoren des 5. und 6. Zylinders. | |
6 | Leitungssatz Kraftstoffinjektoren (3) am Kraftstoffinjektor von Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen | ||
Leitungssatz Kraftstoffinjektoren (3) nur so weit entfernen, bis den entsprechenden Kraftstoffinjektor ausgebaut werden kann. | |||
7 | Die entsprechende Hochdruckleitung des Common Rails für den Kraftstoffinjektor von Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen | ||
8 | Den entsprechenden Kraftstoffinjektor von Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) ausbauen | ||
Beim Ausbau mehrerer Kraftstoffinjektoren die Kraftstoffinjektoren zum entsprechenden Zylinder markieren. | |||
Ausziehwerkzeug | |||
Schlagauszieher | |||
| Einbauen | ||
9 | Neue Dichtringe am Kraftstoffinjektor von Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) einbauen | Nur beim erneuten Einbau von ausgebauten Kraftstoffinjektoren. | |
Heißlagerfett | |||
Werkzeugsatz | |||
Aufziehwerkzeug | |||
10 | Die Länge des Schraubenkörpers zur Befestigung der Spannpratze des Kraftstoffinjektors prüfen | ||
Falls erforderlich, die entsprechende Schraube erneuern. | |||
Schraube Spannpratze Kraftstoffinjektor | |||
11 | Kraftstoffinjektor von Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) und Hochdruckleitung einbauen | ||
Beim Erneuern eines Kraftstoffinjektors muss die Codierung aller Injektoren notiert werden. Die markierten Kraftstoffinjektoren den Zylindern zuordnen. | |||
Heißlagerfett | |||
Schraube Common Rail am Zylinderkopf des Motors | |||
Hutmutter der Hochdruckleitung am Common Rail | |||
Druckrohrstutzen der Hochdruckleitung im Kraftstoffinjektor des Zylinders | |||
Schraube der Spannpratze vom Kraftstoffinjektor am Zylinder des Zylinderkopfs | |||
Drehmomentschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
12 | Leitungssatz Kraftstoffinjektoren (3) einbauen | ||
13 | Resonanzbehälter (1) einbauen | Nur wenn der Resonanzbehälter (1) vorher ausgebaut wurde. | |
14 | Zylinderkopfdeckel einbauen | ||
15 | Zündung einschalten | Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden. | |
16 | Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen | Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden. | |
17 | Die Programmierung "Kompensation der Einspritzvolumen der Injektoren" durchführen | Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden. | |
Der Vorgang wird vollständig über das folgende Menü gesteuert: MCM - Motormanagement (A4) Einstellungen Parametrierung Kompensation der Einspritzvolumen der Injektoren | |||
18 | XENTRY beenden und Diagnosesystem entfernen | Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden. | |
19 | Den Motor starten und den Motorprüfzyklus durchführen | ||
Den Motor mit höchster Drehzahl laufen lassen. | |||
Der Motor startet nicht oder läuft nur kurz: | |||
| |||
Niederdruck-Kraftstoffkreislauf befüllen. | |||
20 | Motor abstellen und Bereich der Hochdruckleitungen auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
21 | Geräuschkapsel einbauen | ||
22 | Motorraum schließen |
001 589 66 21 00
Drehmomentschlüssel
936 589 03 33 02
Schlagauszieher
936 589 03 33 00
Werkzeugsatz
936 589 00 33 00
Ausziehwerkzeug
314 589 01 03 00
Ringschlüsseleinsatz
936 589 01 33 00
Aufziehwerkzeug
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar0120b5014evi Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0703b000401evi Dichtring Kraftstoffinjektor erneuern
- ar0703b000403evi Kraftstoffinjektor ausbauen
- ar0703b000404evi Kraftstoffinjektor einbauen
- ar0703b000405evi Schrauben für Spannpratzenbefestigung des Kraftstoffinjektors messen
- ar0716b1003evi Hochdruckleitung zum Kraftstoffinjektor aus-, einbauen
- ar0716b1007evi Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- ar0716b1008evi
- ar1310b5840evi Resonanzbehälter Verdichter aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff