1 | Hochdruckpumpe |
1s | Schrauben |
2 | Abdämpfung |
3 | Hochdruckleitung |
4 | Stößelelement |
5 | Kraftstoffverteiler |
6 | Zylinderkopfhaube |
Y94 | Mengenregelventil |
P07.02-2144-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung | |||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Das Getriebe in Neutralstellung bringen und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | ||
2 | Obere Motorabdeckung ausbauen. | ||
| |||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
3 | Kraftstoffdruck mit Diagnosesystem abbauen. | ||
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4 | Restkraftstoffdruck abbauen. | ||
5 | Masseleitung der Bordnetzbatterie (G1) abbauen. | ||
6 | Vorderes Teilstück des Innenkotflügels vorn rechts ausbauen. | ||
7 | Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 79° Kurbelwinkel (KW) nach oberem Totpunkt (Zünd-OT) am 1. Zylinder drehen. | Die 79°Markierung an der Riemenscheibe bzw. dem Schwingungsdämpfer muss mit der Peilkante am Steuergehäusedeckel übereinstimmen. | |
Steckschlüsseleinsatz | |||
8 | Abdämpfung (2) ausbauen. | ||
9 | Umfeld des Kraftstoffhochdruckkreises reinigen. | | |
Montagereiniger | |||
10 | Elektrische Steckverbindung am Mengenregelventil (Y94) entriegeln und trennen. | ||
11 | Niederdruckleitung an Hochdruckpumpe (1) abbauen und frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Einbau: Klickschelle erneuern. | |
Austretenden Kraftstoff mit fusselfreien Lappen auffangen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
Klickschellenzange | |||
12 | Hochdruckleitung (3) zwischen dem Kraftstoffverteiler (5) und Hochdruckpumpe (1) ausbauen und frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | ||
Austretenden Kraftstoff mit fusselfreien Lappen auffangen. | |||
Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Hochdruckpumpe/Kraftstoffverteiler | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
13 | Hochdruckleitung (3) prüfen. | ||
Montagereiniger | |||
14 | Schrauben (1s) herausdrehen. | | |
Einbau: Schrauben (1s) erneuern. | |||
Einbau: Die Hochdruckpumpe (1) muss nach dem Festziehen der Schrauben (1s) plan an der Zylinderkopfhaube (6) anliegen. | |||
Schraube Hochdruckpumpe an Zylinderkopfhaube | |||
15 | Hochdruckpumpe (1) ausbauen. | Einbau: | |
Einbau: Dichtring der Hochdruckpumpe (1) erneuern. | |||
16 | Stößelelement (4) aus Zylinderkopfhaube (6) ziehen und Öffnung mit fusselfreiem Lappen abdecken. | Einbau: | |
17 | Stößelelement (4) auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen. | Wenn Beanstandungen vorhanden sind, | |
| |||
Stößelelement (4) erneuern. | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
19 | Den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen. | ||
| |||
20 | Zündung einschalten. | Einbau: | |
21 | Kraftstoffhochdruckkreislauf prüfen. | ||
| |||
22 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
23 | Obere Motorabdeckung einbauen. | ||
|
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
000 589 70 03 00
Ringschlüsseleinsatz
177 589 00 37 00
Klickschellenzange
001 589 65 09 00
Steckschlüsseleinsatz
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