D07.02-1106-06
1 Keilrippenriemen
2 Hochdruckpumpe
3 Elektrische Steckverbindung
4 Elektrische Steckverbindung
5 Druckleitung
6 Kraftstoffschläuche
7 O-Ring
8 Mitnehmer
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
2 | Lüfterhaube ausbauen | ||
3 | Keilrippenriemen (1) im Bereich der Hochdruckpumpe (2) mit Lappen abdecken | ||
4 | Elektrische Steckverbindungen (3, 4) trennen | ||
5 | Druckleitung (5) an der Hochdruckpumpe (2) abschrauben | Leitungsanschluss an der Hochdruckpumpe (2) gegenhalten, um Undichtheiten nach dem Zusammenbau zu vermeiden. Druckleitung (5) nicht quetschen oder biegen. Anschlüsse mit geeigneten Stopfen verschließen und auf größte Sauberkeit achten. | |
Einbau: Dichtkegel der Druckleitung (5) prüfen, ggf. Druckleitung (5) erneuern. Auf richtigen Sitz der Druckleitung (5) achten. | |||
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Steckschlüssel | |||
6 | Kraftstoffschläuche (6) an der Hochdruckpumpe (2) abbauen | Herauslaufenden Kraftstoff auffangen. Einbauorte der Kraftstoffschläuche (6) an der Hochdruckpumpe (2) markieren. | |
Einbau: Schellen erneuern. | |||
7 | Hochdruckpumpe (2) am Zylinderkopf abbauen und nach oben herausnehmen | Die Hochdruckpumpe (2) ist mit drei Schrauben am Zylinderkopf befestigt. | |
Einbau: O-Ring (7) erneuern, und Mitnehmer (8) ausrichten. | |||
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8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
9 | Motorprobelauf durchführen und Kraftstoffanlage im Bereich der Hochdruckpumpe (2) auf Dichtheit prüfen | Startvorgang so oft wiederholen, bis das Kraftstoffsystem entlüftet ist und der Motor startet. Starter jedoch nicht länger als 10 s betätigen, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA07.16-N-1005-01A | Schraube Hochdruckpumpe an Zylinderkopf | Nm | 14 | |
BA07.16-N-1015-01A | Mutter Druckleitung an Hochdruckpumpe | M121,5 | Nm | 22 |
Steckschlüssel
611 589 00 03 00
Referenzierte Dokumente
- ar0910d1150sd Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar2040d6800sd Lüfterhaube aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff