1 | Zylinderkopf |
2 | Ventilführung |
3 | Dorn |
4 | Zylinderbürste |
5 | Auflagescheibe |
6 | Stufendorn |
B | Innendurchmesser |
W05.30-1125-06
W05.30-1088-09
1 | Zylinderkopf | 9 | Büchse | B | Innendurchmesser | ||
2 | Ventilführung | 10 | Verstellbare Reibahle | D | Abstand | ||
7 | Reibahle | 11 | Reibahle | ||||
8 | Dorn | A | Bohrungsdurchmesser |
Warnung | Verletzungsgefahr beim Umgang mit Kohlendioxid fest (Trockeneis), durch Berühren stark unterkühlter Gegenstände oder durch Einatmen von Kohlendioxidgas | Wärmeschutzhandschuhe, Schutzkleidung und Vollschutzbrille tragen. Für ausreichende Belüftung sorgen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Ausbauen | ||
1 | Düsenhalter-Kombination ausbauen. | ||
2 | Zylinderkopf (1) ausbauen. | ||
3 | Ventile ausbauen. | ||
4 | Auflagescheiben (5) herausnehmen. | ||
5 | Ventilführungen (2) mit der Zylinderbürste (4) reinigen. | Zylinderbürste | |
| Prüfen | ||
6 | Ventilführungen (2) mit dem Dorn (3) auf Verschleiß prüfen. | Innen-Ø (B) eingepresst | |
Dorn | |||
Wenn sich die mit "+" gekennzeichnete Seite des Dorns (3) in die Ventilführung (2) einführen lässt, | |||
| |||
den Zylinderkopf (1) zerlegen, verschlissene Ventilführung (2) erneuern und Zylinderkopf (1) zusammenbauen oder den Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
| Zerlegen | ||
7 | Zylinderkopf (1) auf geeignete Holzklötze ablegen. | Die Verbrennungsseite des Zylinderkopfs (1) muss nach oben zeigen. | |
8 | Verschlissene Ventilführungen (2) mit dem Stufendorn (6) von der Verbrennungsseite aus dem Zylinderkopf (1) herausschlagen. | Stufendorn | |
9 | Den Außendurchmesser der ausgebauten Ventilführungen (2) und den entsprechenden Bohrungsdurchmesser (A) im Zylinderkopf (1) messen. | ||
Außen-Ø (A1) | |||
Bohrungs-Ø im Zylinderkopf (A) | |||
Zylinderbürste | |||
Meßuhr | |||
Wenn die Messwerte abweichen, | |||
| |||
den Bohrungsdurchmesser (A) für die Ventilführung (2) im Zylinderkopf (1) aufreiben und eine entsprechende Ventilführung (2) einbauen oder den Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
| Zusammenbauen | ||
10 | Zylinderkopf (1) drehen und auf geeignete Holzklötze ablegen. | Die Verbrennungsseite des Zylinderkopfs (1) muss nach unten zeigen. | |
11 | Bohrung für die Ventilführung (2) im Zylinderkopf (1) mit der entsprechenden Reibahle (7) auf das nächstgrößere Abmaß aufreiben. | Nur wenn eine Ventilführung (2) mit einem größeren Außendurchmesser (Abmaß) eingebaut werden muss. | |
Die Reibahle (7) nur im Uhrzeigersinn drehen. | |||
Außen-Ø (A1) | |||
Bohrungs-Ø im Zylinderkopf (A) | |||
Wenn der größte Bohrungsdurchmesser (A) überschritten (Abmaß) wird, | |||
| |||
den Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
12 | Neue Ventilführungen (2) dem Bohrungsdurchmesser (A) im Zylinderkopf (1) zuordnen und zum Einbauort kennzeichnen. | ||
| Ventilschaftabdichtung und Ventilführung geändert | Ab Motorendnummer 111125 | |
Nur noch die geänderten Ventilführungen (2) verwenden. | |||
13 | Das feste Kohlendioxid (Trockeneis) in den Kühlkasten einfüllen und die neuen Ventilführungen (2) mit einer Zange hineinlegen. | Die neuen Ventilführungen (2) vollständig mit dem Kohlendioxid (Trockeneis) bedecken. | |
Kühlkasten | |||
14 | Eine Ventilführung (2) mit einer Zange aus dem Kühlkasten herausnehmen. | ||
15 | Büchse (9) über die Ventilführung (2) schieben und die Ventilführung (2) mit dem Dorn (8) in den Zylinderkopf (1) hineinschlagen. | Die Zuordnungen und Kennzeichnungen der Ventilführung (2) zu dem Bohrungsdurchmesser (A) im Zylinderkopf (1) beachten. | |
Abstand (D) Oberkante Ventilführung zu Auflagefläche Ventilfeder | |||
Dorn mit Büchse | |||
16 | Dorn (8) und Büchse (9) abnehmen. | ||
17 | Arbeitsschritte 14 bis 16 an den restlichen Ventilführungen (2) durchführen. | ||
18 | Die Bohrung in der Ventilführung (2) mit einer verstellbaren Reibahle (10) nur so weit aufreiben, bis die Reibahle (11) angesetzt werden kann. | Die Bohrung in der Ventilführung (2) mit der Reibahle (10) in mehreren Stufen aufreiben. | |
19 | Die Bohrung in der Ventilführung (2) mit der Reibahle (11) auf den Innendurchmesser (B) aufreiben. | Die Reibahle (11) nur im Uhrzeigersinn drehen. | |
Innen-Ø (B) eingepresst | |||
Reibahle | |||
20 | Ventilführung (2) mit der Zylinderbürste (4) reinigen. | Zylinderbürste | |
21 | Arbeitsschritte 18 bis 20 an den restlichen Ventilführungen (2) durchführen. | ||
| Einbauen | ||
22 | Die Ventilschäfte der Ventile mit sauberem Motoröl benetzen und die Ventile zur Prüfung, in die Ventilführungen hineinschieben und wieder herausziehen. | Werden gelaufene Ventile wieder eingebaut, müssen die am Zylinderkopf (1) und an den Ventilen angebrachten Kennzeichnungen beachtet werden. | |
23 | Auflagescheiben (5) hineinlegen. | ||
24 | Ventile einbauen. | ||
25 | Zylinderkopf (1) einbauen. | ||
26 | Düsenhalter-Kombination einbauen. |
103 589 02 15 00
Stufendorn
000 589 10 68 00
Zylinderbürste
001 589 53 21 00
Meßuhr
346 589 00 63 00
Kühlkasten
000 589 10 53 00
Reibahle
117 589 03 23 00
Dorn
541 589 00 43 00
Dorn mit Büchse
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