D05.20-1127-09
1 Nockenwellen
2 Kettenspanner
3 Markierungen
4 Nockenwellenrad (rechts)
8 Markierungen
Pfeil OT-Markierung
5 Nockenwellenrad (links)
6 Steuergehäusedeckel
7 Schwingungsdämpfer
D05.20-1128-06
4 Nockenwellenrad (rechts)
5 Nockenwellenrad (links)
9 Niederhalter
10 Nockenwellenhalter
11 Schraube
12 Schrauben
13 Antrieb
14 Steuerkette
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Visco-Lüfterkupplung ausbauen | ||
2 | Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen | Nur beim Ausbau des Nockenwellenrades (rechts) (4). | |
3 | Linke Zylinderkopfhaube ausbauen | Nur beim Ausbau des Nockenwellenrades (links) (5). | |
4 | Niederhalter (9) an das mittlere Nockenwellenlager des betreffenden Zylinderkopfes anbauen | Der Niederhalter (9) übernimmt die Funktion der Nockenwellenlager und entlasten die Nockenwellenhalter (10). | |
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5 | Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT stellen | Motor am Schwingungsdämpfer (7) in Motordrehrichtung drehen, bis sich die Markierungen (8) der Nockenwellen (1) gegenüberstehen und die Markierungen (3), in Fahrtrichtung gesehen, auf der linken Seite zur Oberkante des rechten bzw. des linken Zylinderkopfes fluchten. Die OT-Markierung (Pfeil) des Schwingungsdämpfers (7) muss mit dem Steg des Steuergehäusedeckels (6) fluchten. | |
Einbau: Stimmen die Markierungen (8) an den Nockenwellen (1) oder die OT-Markierung (Pfeil) am Schwingungsdämpfer (7) mit dem Steg am Steuergehäusedeckel (6) nicht überein, Steuerkette (14) erneut auflegen. | |||
6 | Motor am Schwingungsdämpfer (7) so weit gegen die Motordrehrichtung drehen, bis die Schraube (11) zugängig ist | Die Schraube (11) ist bei der Stellung Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT die untere Schraube. | |
7 | Schraube (11) herausschrauben | | |
8 | Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT stellen | Motor am Schwingungsdämpfer (7) in Motordrehrichtung drehen, bis sich die Markierungen (8) der Nockenwellen (1) gegenüberstehen und die Markierungen (3), in Fahrtrichtung gesehen, auf der linken Seite zur Oberkante des Zylinderkopfes fluchten. Die OT-Markierung (Pfeil) des Schwingungsdämpfers (7) muss mit dem Steg des Steuergehäusedeckels (6) fluchten. | |
9 | Steuerkette (14) mit Kabelbinder fixieren | Nur wenn das Nockenwellenrad (4, 5) von der Nockenwelle (1) gelöst und nicht ausgebaut wird. | |
10 | Kettenspanner (2) ausbauen | ||
11 | Schrauben (12) herausschrauben | Um die Grundstellung der Nockenwellen (1) zu gewährleisten, darf der Motor beim Herausschrauben der Schrauben (12) nicht verdreht werden. | |
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12 | Antrieb (13) vom Nockenwellenrad (4) abnehmen | Nur beim Ausbau des Nockenwellenrades (4). | |
13 | Lage der Steuerkette (14) zum auszubauenden Nockenwellenrad (4, 5) kennzeichnen | ||
14 | Auszubauendes Nockenwellenrad (4, 5) von der Nockenwelle (1) abnehmen | ||
15 | Kabelbinder an der Steuerkette (14) befestigen, auszubauendes Nockenwellenrad (4, 5) aus der Steuerkette (14) ausführen und Steuerkette (14) mit dem Kabelbinder in den Steuerkettenschacht hinunterlassen | ||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Steuerkettentrieb, Zahnriementrieb
Satz Niederhalter
642 589 00 31 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120d5012sf Rechte Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120d5013sf Linke Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0510d7800sf Kettenspanner aus-, einbauen
- ar2040d5660sf Visco-Lüfterkupplung aus-, einbauen