Motor | 642.896 ## bis 711427 im Typ 906 |
mit Code MP5 (Motorausführung Euro 5) | |
außer Code XM0 (Modellpflege) | |
Motor | 642.896 ## bis 711427 im Typ 906 |
mit Code ZU7 (Länderausführung Kanada) | |
außer Code XM0 (Modellpflege) | |
Motor | 642.896 ## bis 711427 im Typ 906 |
mit Code ZU8 (Länderausführung USA) | |
außer Code XM0 (Modellpflege) | |
Motor | 642.896 im Typ 906 |
außer Code MP5 (Motorausführung Euro 5) | |
außer Code XM0 (Modellpflege) | |
außer Code ZU7 (Länderausführung Kanada) | |
außer Code ZU8 (Länderausführung USA) | |
Motor | 642.898/992/993 im Typ 906 |
642 589 04 40 00
Niederhalter
602 589 02 40 00
Montageglieder
602 589 00 98 00
Koffer
Folgende Sonderwerkzeuge verwenden: Niederhalter (6), Montageglieder und Koffer.
Bei Arbeiten am Steuergehäuseschacht bzw. am Zylinderkopf sind diese mit sauberen Lappen gegen herunterfallende Kleinteile abzusichern. Teile, die in den Steuergehäuseschacht bzw. Zylinderkopf gefallen sind, müssen entfernt werden.
Ansonsten kommt es zu einem Motorschaden.
1 | Steuergehäuseschacht und Zylinderkopf mit sauberen Lappen abdecken. |
2 | Neue Steuerkette (1) und alte Steuerkette (2) mit Montagesteckglied (3), Montageaußenlasche (4) und Montagesicherung (5) verbinden und sichern. |
Die Bohrungen (Pfeil) der neuen Steuerkette (1) müssen nach außen zeigen. |
3 | Lappen aus Steuergehäuseschacht und Zylinderkopf entnehmen. |
Diese können sonst beim Durchdrehen des Motors in den Steuergehäuseschacht gezogen werden. |
D05.10-1130-12
4 | Motor an der Zentralschraube der Kurbelwelle langsam in Motordrehrichtung drehen, bis die Enden der neuen Steuerkette (1) verbunden werden können. |
Während des Einziehvorgangs darauf achten, dass die alte Steuerkette (2) und die neue Steuerkette (1) frei beweglich sind und sich nicht verklemmen können. Alte Steuerkette (2) und neue Steuerkette (1) werden vom Niederhalter (6) immer im Eingriff mit dem Nockenwellenrad gehalten. |
5 | Steuergehäuseschacht und Zylinderkopf mit sauberen Lappen abdecken. |
6 | Montagesicherung (5), Montageaußenlasche (4), Montagesteckglied (3) und alte Steuerkette (2) abbauen. |
Den Motor nicht mit der Montagesicherung (5), der Montageaußenlasche (4) und dem Montagesteckglied (3) starten. |