Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

AR05.00-S-2010EF

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

5.2.15

TYP

447 mit MOTOR 622

2

Ausgleichselement

4

Rollenschlepphebel

5

Werkzeug



Prüfen

1

Motorölstand prüfen, nach Bedarf korrigieren



Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

BB00.40-P-0228-51A



Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 229.31)

BB00.40-P-0229-31A


Ölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten kann dies zu Motorschäden führen.



Ausbauen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen

 Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C.

3

Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-S-5014EF



Prüfen

4

Jeweiliges Ausgleichselement (2) über den Rollenschlepphebel (4) mit geeignetem Werkzeug (5) von Hand herunterdrücken


Kein Stahlwerkzeug verwenden, Ausgleichselement (2) mit normaler Handkraft niederdrücken.
Hierdurch werden Beschädigungen vermieden.

Sinken mehrere Ausgleichselemente (2) ab:



Ölkanäle und Ölzulaufbohrungen der Ausgleichselemente (2) auf Verunreinigungen prüfen und nach Bedarf Ölkanäle mit Druckluft in Strömungsrichtung des Öles durchblasen.

Sinkt ein Ausgleichselement (2) im Vergleich zu den anderen Ausgleichselementen (2) zu stark ab, Ausgleichselement (2) erneuern, siehe:



Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen

AR05.00-S-2011EF



Einbauen

5

Zylinderkopfhaube einbauen

AR01.20-S-5014EF