AR05.00-P-2010CV | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen | 2.6.09 |
MOTOR 272 im TYP 204
MOTOR 272, 273 im TYP 207
P05.00-2068-08
01 Dorn
1 Rollenschlepphebel
| Prüfen | ||
1 | Motorölstand prüfen | ||
| Motoröl- und Filterwechsel | Typ 204 | |
| Typ 207 | ||
2 | Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen | Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C | |
3 | Zylinderkopfhauben ausbauen | Rechte Zylinderkopfhaube: | |
Außer Motor 272.982/ 984 | |||
Motor 272.982/ 984 | |||
Linke Zylinderkopfhaube: | |||
Außer Motor 272.982/ 984 | |||
Motor 272.982/ 984 | |||
4 | Motor an der Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel-Ausgleichelement auf dem Grundkreis steht | Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen. Liegt ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken an: | |
Ventilspiel-Ausgleichelement erneuern. | |||
5 | Ventilspiel-Ausgleichelement zusammendrücken, dazu Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) herunterdrücken | Kein Stahlwerkzeug verwenden, um Beschädigungen der Oberflächen zu vermeiden. | |
Das Ventilspiel-Ausgleichelement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen. | |||
Sinkt das Ausgleichelement zu stark ab: | |||
Ventilspiel-Ausgleichelement erneuern. | |||
Sind mehrere Ventilspiel-Ausgleichelemente defekt: | |||
Öldruck prüfen. | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
7 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen |
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