2 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer |
3 | Zentralschraube |
4 | Passfeder |
5 | Kurbelwellen-Radialdichtring |
P03.30-2076-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Schlüssel im Zündschloss in Stellung "0" drehen | ||
2 | Vordere Motorabdeckung ausbauen | Siehe Luftfiltergehäuse ausbauen | |
3 | Keilrippenriemen ausbauen | ||
4 | Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz einbauen | ||
5 | Zentralschraube (3) herausdrehen | Einbau: Zentralschraube (3) erneuern. | |
Zentralschraube Riemenscheibe an Kurbelwelle | |||
6 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) von der Kurbelwelle abziehen | Einbau: Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) an der Kurbelwelle ansetzen und durch Drehbewegungen sicherstellen, dass die Nut der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) in die Passfeder (4) der Kurbelwelle eingreift. | |
| Prüfen | ||
7 | Lauffläche des Kurbelwellen-Radialdichtrings (5) an der Nabe von Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) prüfen | Auf Riefenbildung und Einlaufspuren prüfen, bei Bedarf Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) erneuern. | |
8 | Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring (5) erneuern | Beim Erneuern der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) oder bei Undichtigkeit des Kurbelwellen-Radialdichtrings (5) | |
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
10 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ar0320p3000ts Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern
- ar0330p5000ts Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz ein-, ausbauen
- ar0910p1150ts Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar1320p0001ts Komponenten des Riementrieb aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor