W03.20-1335-09
1 | Kurbelwelle | 4 | Anlaufscheibe des Passlagers (am Passlagerdeckel an der Kurbelwelle) | 7 | Schrauben | ||
2 | Lagerschale | 5 | Kurbelwellenlagerdeckel | A | Schmiernute | ||
3 | Lagerschale | 6 | Kurbelwellenlagerdeckel | B | Schmiernute |
W03.20-1337-08
1 | Kurbelwelle | 7 | Schraube | 9 | Führungsbolzen | ||
5 | Kurbelwellenlagerdeckel | 8 | Zentrierdorn | 10 | Leitungskanal des Motorleitungssatzes | ||
6 | Deckel Kurbelwellen-Hauptlager |
Dargestellt am Passlager |
2 | Lagerschale |
3 | Lagerschale |
4 | Anlaufscheiben des Passlager (am Passlagerdeckel an der Kurbelwelle) |
5 | Kurbelwellenlagerdeckel |
6 | Deckel Kurbelwellen-Hauptlager |
A | Schmiernute |
B | Schmiernute |
C | Ölbohrung |
W03.20-1338-06
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zur Beurteilung der Lauffläche am Kurbelwellen-Hauptlager und am Lagerzapfen | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motor herausnehmen | ||
2 | Den Motor auf der Motorhalterung für Nutzfahrzeuge einbauen | ||
3 | Das Steuergehäuse und den Zahnradtrieb ausbauen | ||
4 | Den vordere Gehäusedeckel ausbauen | ||
5 | Die Kolben ausbauen | ||
6 | Den Leitungskanal des Motorleitungssatzes (10) am Kurbelgehäuse ausbauen und nach unten entfernen | ||
7 | Die Kurbelwelle (1) drehen, bis die Ausgleichsgewichte am 1. und letzten Zylinder nach oben zeigen | ||
8 | Die Schrauben (7) lösen und ausbauen | ||
Die Ausziehschema beachten. | |||
Steckschlüsselsatz | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
9 | Die Kurbelwellenlagerdeckel (5) und den Kurbelwelle-Passlagerdeckel (6) ausbauen | ||
Die Lagerschalen (3) und die Passlager-Anlaufscheiben (4) zum entsprechenden Einbauort markieren. | |||
Schlagauszieher | |||
Abzieher | |||
10 | Den Zentrierdorn (8) in die vordere Gewindebohrung einschrauben und den Führungsbolzen (9) in die hintere Gewindebohrung der Kurbelwelle (1) einschrauben | Um ein Drehen der Kurbelwelle (1) beim Anheben zu verhindern, müssen den Zentrierdorn (8) und den Führungsbolzen (9) in die oberen Gewindebohrungen der Kurbelwelle (1) eingeschraubt werden. | |
Zentrierdorn | |||
Führungsdorn | |||
11 | Die Hebevorrichtung am vorderen Zentrierdorn (8) und am hinteren Führungsbolzen (9) sichern | Führungsdorn | |
Zentrierdorn | |||
12 | Die Kurbelwelle (1) und das Hebezeug mit einer Hebevorrichtung aus dem Kurbelgehäuse ausbauen und lagern | ||
13 | Die Lagerschalen (2) des Kurbelgehäuses ausbauen | Die Lagerschalen (2) zum entsprechenden Einbauort markieren. | |
| Reinigen | ||
14 | Die Kurbelwelle (1) und die Ölkanäle an der Kurbelwelle (1) reinigen | ||
15 | Die vorhandenen Metallspäne aus den Ölkanälen am Kurbelgehäuse entfernen und die internen Bauteile reinigen | Nur bei Beschädigung des Lagers. | |
| Prüfen | ||
16 | Die Kurbelwelle (1), die Festlager und die Pleuellager auf Verschleiß und Beschädigungen prüfen | ||
17 | Den Rundlauf der Kurbelwelle (1) am Festlagerzapfen messen | Bei Bedarf. | |
Am Hauptzwischenlagerbolzen gemessene Rundlaufabweichung (Abstützung auf äußeren Hauptlagerbolzen) | |||
Meßuhr | |||
Wenn die Abweichung des Rundlaufs außerhalb der Toleranz liegt: | |||
| |||
Kurbelwelle (1) erneuern. | |||
18 | Die Härte der Lagerzapfen und der Pleuellagerzapfen der Kurbelwelle (1) prüfen | Bei Bedarf. | |
Hinweise zur Härteprüfung | |||
Härte des feststehenden Lagerhalses und des Pleuellagerhalses (Rockwellhärte) | |||
Wenn die Härtewerte eines der Lagerzapfen oder Pleuellagerzapfen den erforderlichen Wert nicht erreichen: | |||
| |||
Kurbelwelle (1) erneuern. | |||
19 | Das Radialspiel des Kurbelwellenlagers prüfen | Bei Bedarf. | |
Es dürfen nur Lagerschalen (2, 3) gleicher Einbaustufe eingebaut werden. | |||
Schraube Lagerdeckel an Kurbelwelle am Kurbelgehäuse | |||
Durchmesser Lagerhals | |||
Innendurchmesser Lagerschale | |||
Radialspiel Hauptlager | |||
Meßuhr | |||
Steckschlüsselsatz | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
20 | Das Radialspiel des Pleuellagers ermitteln | Bei Bedarf. | |
Pleuellagerdeckelschraube am Pleuel | |||
Pleuellagerdeckelschraube am Pleuel | |||
Durchmesser Pleuelhals und Breite Pleuelhals | |||
Innendurchmesser Pleuellager Einbauzustand | |||
Radialspiel Pleuellager | |||
Meßuhr | |||
21 | Die Dicke der Passlager-Anlaufscheiben (4) ermitteln | Bei Bedarf. | |
Es dürfen nur Passlager-Anlaufscheiben (4) gleicher Dicke und Einbaustufe eingebaut werden. | |||
Durchmesser Hauptlagerhals | |||
Axialspiel Hauptlager | |||
Stärke der Anlaufscheiben für das Hauptlager | |||
Meßuhr | |||
22 | Die Schrauben (7) prüfen | ||
Schraube Lagerdeckel an Kurbelwelle am Kurbelgehäuse | |||
Wenn die Körperlänge außerhalb der Toleranz liegt. | |||
| |||
Entsprechende Schraube (7) erneuern. | |||
| Einbauen | ||
23 | Die Lagerschalen (2, 3) und die Passlager-Anlaufscheiben (4) den entsprechenden Einbauorte zuordnen | ||
24 | Die Lagerschalen (2) mit der Ölschmiernut (A) in das Kurbelgehäuse einführen | | |
Die Markierung beachten. | |||
25 | Die Lagerflächen der Lagerschalen (2) mit sauberem Motoröl schmieren | ||
26 | Die Kurbelwelle (1) drehen, bis die Ausgleichsgewichte am 1. und letzten Zylinder nach oben zeigen | ||
27 | Den Zentrierdorn (8) in die vordere Gewindebohrung einschrauben und den Führungsbolzen (9) in die hintere Gewindebohrung der Kurbelwelle (1) einschrauben | Um ein Drehen der Kurbelwelle (1) beim Anheben zu verhindern, müssen den Zentrierdorn (8) und den Führungsbolzen (9) in die oberen Gewindebohrungen der Kurbelwelle (1) eingeschraubt werden. | |
Zentrierdorn | |||
Führungsdorn | |||
28 | Die Festlagerzapfen der Kurbelwelle (1) mit sauberem Motoröl schmieren | ||
29 | Die Hebevorrichtung am vorderen Zentrierdorn (8) und am hinteren Führungsbolzen (9) sichern | Führungsdorn | |
Zentrierdorn | |||
30 | Die Kurbelwelle (1) mit der Hebevorrichtung und dem Hebezeug anheben und vorsichtig auf die Lagerschalen (2) am Kurbelgehäuse positionieren | ||
31 | Die Hebevorrichtung der Kurbelwelle (1) ausbauen | ||
32 | Den Kurbelwellenlagerdeckel (5) und den Kurbelwelle-Passlagerdeckel (6) einbauen | ||
Es dürfen nur Passlager-Anlaufscheiben (4) gleicher Dicke und Einbaustufe eingebaut werden. | |||
33 | Die Schrauben (7) einsetzen und anziehen | ||
Die Anziehvorgabe beachten. | |||
Schraube Lagerdeckel an Kurbelwelle am Kurbelgehäuse | |||
Steckschlüsselsatz | |||
Drehmomentvervielfältiger | |||
34 | Die Kurbelwelle (1) von Hand drehen und auf freie Bewegung prüfen | Wenn die Kurbelwelle (1) nur schwergängig von Hand gedreht werden kann: | |
| |||
Das Festlager und das Passlager erneut ausbauen und den Fehler beheben. | |||
35 | Das Axialspiel der Kurbelwelle (1) nach dem Einbau prüfen | ||
Axialspiel Hauptlager | |||
Meßuhr | |||
36 | Das Steuergehäuse und den Zahnradtrieb einbauen, den Zahnradtrieb einstellen | ||
| |||
37 | Den Leitungskanal des Motorleitungssatzes (10) am Kurbelgehäuse einbauen | ||
38 | Kolben einbauen | ||
39 | Zusätzliche Überprüfungen während einer Motorreparatur an der Kurbelwelle (1) durchführen | ||
40 | Den vordere Gehäusedeckel einbauen | ||
41 | Den Motor auf der Motorhalterung für LKW einbauen | ||
42 | Den Motor einbauen | ||
Die Funktionsprüfung noch nicht durchführen. Das Fahrerhaus noch nicht kippen. | |||
43 | Ölkreislauf befüllen | ||
44 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Den Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 Sekunden sollte der Öldruck wiederhergestellt werden und anschließend den Motor mit etwas höherer Drehzahl laufen lassen. | |
45 | Den Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
46 | Den Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen | Den Ölstand mindestens 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors überprüfen. |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | MOTOR 936.9 | ||
BE03.20-B-1001-02EVI | Durchmesser Pleuelhals und Breite Pleuelhals | Standarddurchmesser | mm | 81,980...82,000 |
Standardbreite | mm | 38,200...38,400 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,25 | mm | 81,730...81,750 | ||
Breite der Toleranzabweichung 0,25 | mm | 38,200...38,400 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,50 | mm | 81,480...81,500 | ||
Breite der Toleranzabweichung 0,50 | mm | 38,200...38,400 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,75 | mm | 81,230...81,250 | ||
Breite der Toleranzabweichung 0,75 | mm | 38,200...38,400 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 1,00 | mm | 80,980...81,000 | ||
Breite der Toleranzabweichung 1,00 | mm | 38,200...38,400 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | MOTOR 936.9 | ||
BE03.20-B-1002-02EVI | Innendurchmesser Pleuellager Einbauzustand | Standarddurchmesser | mm | 82,053...82,105 |
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,25 | mm | 81,803...81,855 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,50 | mm | 81,553...81,605 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,75 | mm | 81,303...81,355 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 1,00 | mm | 81,053...81,105 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | MOTOR 936.9 | ||
BE03.20-B-1004-02EVI | Durchmesser Lagerhals | Standarddurchmesser | mm | 93,980...94,000 |
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,25 | mm | 93,730...93,750 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,50 | mm | 93,480...93,500 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,75 | mm | 93,230...93,250 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 1,00 | mm | 92,980...93,000 |
Prüfwerte Kurbelwelle |
Nummer | Benennung | MOTOR 936.9 | ||
BE03.20-B-1007-02EVI | Innendurchmesser Lagerschale | Standarddurchmesser | mm | 94,056...94,098 |
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,25 | mm | 93,806...93,848 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,50 | mm | 93,556...93,598 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 0,75 | mm | 93,306...93,348 | ||
Durchmesser der Toleranzabweichung 1,00 | mm | 93,056...93,098 |
001 589 53 21 00
Meßuhr
602 589 00 33 00
Schlagauszieher
904 589 02 63 00
Zentrierdorn
470 589 02 33 00
Abzieher
001 589 20 09 00
Steckschlüsselsatz
936 589 02 15 00
Führungsdorn
000 589 02 13 00
Drehmomentvervielfältiger
Referenzierte Dokumente
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- ah0000n001201a Hinweise zur Härteprüfung
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0320n000103md Hinweise zur Beurteilung der Lauffläche am Kurbelwellen-Hauptlager und am Lagerzapfen
- ar0100b0002evi Motor in Motor-Montagebock ein-, ausbauen
- ar0110b2400evi Motor aus-, einbauen
- ar0140b8800evi Gehäusedeckel vorn aus-, einbauen
- ar0160b8200evi Steuergehäuse aus-, einbauen
- ar0310b7021evi Kolben aus-, einbauen
- ar0320b0001evi Kurbelwelle, Hauptlager und Pleuellager auf Verschleiß und Beschädigung prüfen
- ar0320b0002evi Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung an der Kurbelwelle, am Hauptlager und Pleuellager
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- ar0320b435104evi Kurbelwellen-Lagerdeckel aus-, einbauen
- ar0320b435106evi Anziehvorschrift Schrauben Kurbelwellen-Lagerdeckel
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl