Gültig für: Motor 457.9 im Typ 382.15, 634.0 Motor 904.9 im Typ 368, 384.06, 685.284 Motor 906.9 (außer 906.999) im Typ 368, 382.17/18 Motor 924.9 (außer 924.92) im Typ 368, 384.06/07, 685.282/284/289, 979.2 Motor 926.9 (außer 926.942) im Typ 368, 382.17 (außer 382.171/176), 382.18, 384.06/07, 634.0
Mit der Zange (5) Ringe (1), (2) und (3) aus Kolben (4) in der Reihenfolge herausnehmen
Zange (5) durch Schraube einstellen und Öffnung der Ringe auf einen Durchmesser begrenzen, der nur etwas größer ist als der äußerer Durchmesser des Kolbens.
Einbau: Vor und nach Einbau der Ringe sind diese sorgfältig zu überprüfen. Ringe mit seitlichem Verschleiß, Rissen bzw. Materialablösung an der Oberfläche erneuern. Auf die Montageposition der Ringe achten, die Marke ‘TOP’ muss auf die Kolbenoberseite gerichtet sein.
Kolben auf Beschädigung und/oder Verschleiß an den Ringrille prüfen. Bei Wiederverwendung alle Kohlenrückstände an den Rillen und auf der Kolbenoberseite vorsichtig entfernen
Kolben erneuern, der beschädigt ist oder Verschleiß an den Ringrillen hat.
Messen
4
Spiel zwischen Ringspitzen abmessen (1/2)
Ring in den nicht beschädigten Zylinderbereich einführen und perfekt verlegen (über dem oberen Umschaltpunkt des 1. Rings).
Universelle Fühlerlehre von 0,05 bis 1 mm
904.9, 906.9, 924.9, 926.9Spiel zwischen Kolbenringspitzen
Rohrfeder (3.1) vom Abstreifring (3) herausnehmen. Ring in den nicht beschädigten Zylinderbereich einführen und perfekt verlegen (über dem oberen Umschaltpunkt des 1. Rings).
Universelle Fühlerlehre von 0,05 bis 1 mm
Einbau: Rohrfeder (3.1) in Abstreifring (3) einbauen. Öffnung (Spitzen) der Rohrfeder (3.1) um 180° verdreht in Bezug auf die Öffnung (Spitzen) des Abstreifrings (3) positionieren.
904.9, 906.9, 924.9, 926.9Spiel zwischen Kolbenringspitzen