Änderungshinweise |
14.03.2019 | Schraube Motorentlüfter (Gasumlaufventil) an Steuergehäuse | BA01.20-B-1003-01B | |
17.05.2019 | Motoröl | BF18.00-B-1001-01B | |
29.10.2019 | Steuergehäuse an Kurbelgehäuse | BA01.60-B-1001-01A | |
29.10.2019 | Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | BA01.60-B-1002-01A | |
30.10.2019 | Ölablassschraube Ölwanne | BA01.45-B-1002-01B | |
07.11.2019 | Steuergehäuse an Kurbelgehäuse | BA01.60-B-1001-01A | |
07.11.2019 | Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | BA01.60-B-1002-01A |
1 | Steuergehäuse |
2 | Ölabscheider |
3 | Halter |
4 | Ressonazbehälter des Kompressors |
5 | Druckluftleitung der Konstantdrossel |
6 | Kühlleitung des Kompressors |
7 | Ansaugrohr des Kompressors |
14 | Entlüftungsleitung des Motors |
15 | Druckluftleitung der Motorbremse |
16 | Halter |
17 | Masseleitung |
18 | Motorschwungrad |
B15 | Positionssensor der Kurbelwelle |
B16 | Positionssensor der Nockenwelle |
M1 | Starter |
W01.60-1012-05
1 | Steuergehäuse |
20 | Druckluftleitung der Dosiervorrichtung (bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5) |
21 | Halter (Kühlmittelleitung des Kompressors) |
22 | Halter (Ansaugrohr des Kompressors) |
23 | Halter (Ansaugrohr des Kompressors) |
24 | Radialdichtring (Wellendichtring) |
B15 | Positionssensor der Kurbelwelle |
B16 | Positionssensor der Nockenwelle |
W01.60-1023-12
1 | Steuergehäuse |
19 | Ölführungsteil |
W01.60-1013-11
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung vom Rahmen oben links und unten ausbauen | ||
3 | Motoröl ablassen oder absaugen | ||
| Hinweise zum Motoröl | Motor 457.9 im Typ 958.4 | |
Ölablassschraube Ölwanne | |||
Motoröl | |||
4 | Motor herausnehmen | ||
5 | Motor mit Getriebe ausbauen |
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6 | Motor auf dem Montagebock NFZ einbauen | Befestigungswinkel verwenden. | |
7 | Starter (M1) und Halter (16) ausbauen | Starter an Steuergehäuse | |
Antriebskegelrad des Starters auf Verschleiß prüfen, ggf. | |||
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Starter (M1) erneuern. | |||
8 | Ölwanne ausbauen |
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9 | Schwungrad (18) ausbauen | ||
10 | Masseband (17) am Steuergehäuse (1) ausbauen | ||
11 | Positionssensor der Kurbelwelle (B15) und der Nockenwelle (B16) zum Steuergehäuse (1) markieren | ||
12 | Positionssensor der Kurbelwelle (B15) ausbauen | Einbau: Sicherheitsbuchse prüfen, ggf. erneuern. Sicherheitsbuchse und Positionssensor der Kurbelwelle (B15) bis zum Anschlag einpressen. | |
13 | Positionssensor der Nockenwelle (B16) ausbauen | Einbau: Sicherheitsbuchse prüfen, ggf. erneuern. Sicherheitsbuchse und Positionssensor der Nockenwelle (B16) bis zum Anschlag einpressen. | |
14 | Entlüftungsleitung des Motors (14) am Ölabscheider (2) ausbauen und zur Seite schieben | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Entlüftungsleitung des Motors (14) erneuern. | |
15 | Ansaugrohr des Kompressors (7) am Steuergehäuse (1) ausbauen und am Ressonazbehälter des Kompressors (4) nach oben schieben | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Ansaugrohr des Kompressors (7) erneuern. | |
16 | Schelle der Kühlleitung vom Kompressors (6) lösen und Halter (21) am Steuergehäuse (1) ausbauen | Steuergehäuse an Kurbelgehäuse | |
17 | Halter (3) seitlich zum Steuergehäuse (1) mit der Druckluftleitung der Kompressorsteuerung, der Druckluftleitung der Konstantdrossel (5) und der Druckluftleitung der Motorbremse (15) ausbauen | Halter (3) etwa nach oben drücken. | |
18 | Ölabscheider (2) am Steuergehäuse (1) ausbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen. | |
Schraube Motorentlüfter (Gasumlaufventil) an Steuergehäuse | |||
19 | Steuergehäuse (1) ausbauen | Ggf. Steuergehäuse (1) mit einem Kunststoffhammer lösen. | |
Einbau: Steuergehäuse (1) auf die Führungsbolzen einsetzen. | |||
Steuergehäuse an Kurbelgehäuse | |||
Steuergehäuse (1) auf Beschädigungen prüfen, ggf. | |||
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Erneuern. | |||
20 | Radialdichtring (24) am Steuergehäuse (1) erneuern | ||
Prüfen Sie, ob ein Führungsring am Schwungrad (18) eingebaut ist, | |||
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ggf. entsprechenden Radialdichtring (24) am Steuergehäuse (1) einbauen. | |||
21 | Ölführungsteil (19) vom Ölabscheider (2), Halter (23) und alle Einbauteile am Steuergehäuse (1) ausbauen | Nur beim Erneuern des Steuergehäuses (1). | |
Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | |||
22 | Dichtung am Steuergehäuse (1) oder Kurbelgehäuse ausbauen | Einbau: Die Dichtung erneuern. | |
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Füllmenge für Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Motor 460.984 im Typ 934.2, 938 | Motor 457.910/918/983 | |||
BF18.00-B-1001-01B | Motoröl | Auf richtigen Ölstand achten | Ölwanne | litros | 39 | 36 |
Filter | litros | - | 3,0 | |||
Spitzenleistung nach Reparatur am Motor mit entleerten Ölleitungen | litros | - | - | |||
Ölklasse | MB 228.3, MB 228.31, 228.5, 228.51 | MB 228.3, MB 228.31, 228.5, 228.51 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1800b010101a Hinweise Motoröl
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0110b2400te Motor aus-, einbauen
- ar0110b2401tc Motor mit Getriebe aus-, einbauen
- ar0145b7500te Ölwanne aus-, einbauen
- ar0320b3063tc Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern
- ar0330b8002tc Schwungrad aus-, einbauen
- ar1800b303502tc Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses