Änderungshinweise |
16.01.2017 | Kunststoff-Ölwanne geändert, hinzugefügt. | Arbeitsschritte 11, 12.1 und 12.2 | BT01.45-W-7501-01H |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 963 mit Motor 473.9 mit Code M5C oder mit Code M5L oder mit Code M5M oder mit Code M5Z | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 963 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 470.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, ohne Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, ohne Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 470.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, mit Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, mit Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 963 mit Motor 471.9 außer Code M5C oder außer Code M5M | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 963 mit Motor 471.9 mit Code M5C oder mit Code M5M | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 471.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, mit Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
12.07.2019 | Motoröl | Typ 964 mit Motor 471.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, mit Allradantrieb | BF18.00-N-1001-01N |
W01.45-1050-09
1 | Ölwanne | 3 | Einfüllrohr | 5 | Ölsaugrohr Unterteil | ||
2 | Elektrischer Motorleitungssatz | 4 | Ölsaugrohr Oberteil | B605 | Füllstandssensor Motoröl |
6 | Kurbelgehäuse |
7 | Gehäusedeckel |
8 | Steuergehäuse |
A | Trennstelle |
W01.45-1051-05
Dichtung (9) mit Laschen (B) |
1 | Ölwanne |
9 | Dichtung |
B605 | Füllstandssensor Motoröl |
B | Lasche |
W01.45-1054-05
W01.45-1070-08
Dichtung (10) mit Abstandshaltern (C) |
1 | Ölwanne | B605 | Füllstandssensor Motoröl | D | Dichtlippe | ||
10 | Dichtung | C | Abstandshalter |
Gefahr | Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung. | Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise Motoröl | |||
Vorbereitende Tätigkeiten | |||
1 | Diagnosesystem anschließen und XENTRY starten | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) | |
2 | Die Werte der Niveauregelung der Vorderachse auslesen und ausdrucken | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) | |
| Aus-, Einbauen | ||
3 | Geräuschkapselungen ausbauen | ||
4 | Fahrzeug mit der Bedieneinheit für Niveauregelung oder mit dem Grubenheber vorn anheben und den Fahrzeugrahmen mit Unterstellböcken sichern | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) | |
5 | Motoröl ablassen | ||
Ablassschraube an Ölwanne | |||
Motoröl | |||
6 | Den Sichelquerträger am Rahmen abbauen |
| |
Rahmenteile an Rahmen | |||
Halter Wegsensor Vorderachse an Querträger | |||
7 | Einfüllrohr (3) an der Ölwanne (1) abbauen | Einbau: Den Dichtring auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
8 | Ölsaugrohr Oberteil (4) vom Ölsaugrohr Unterteil (5) abbauen | Einbau: Die Kupplung auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
9 | Elektrischen Motorleitungssatz (2) vorn an der Ölwanne (1) abbauen | Schraube Motorleitungssatz an Ölwanne | |
10 | Elektrische Steckverbindung am Füllstandssensor Motoröl (B605) trennen | ||
11 | Ölwanne (1) ausbauen | ||
| Kunststoff-Ölwanne geändert | ||
Anziehschema | |||
Die Schrauben in der Ölwanne (1) sind gegen Herausfallen gesichert. | |||
Einbau: Anziehschema beachten. | |||
Schraube Ölwanne an Kurbelgehäuse | |||
12.1 | Dichtung (9) abnehmen | Dichtung (9) mit Laschen (B). | |
| Kunststoff-Ölwanne geändert | ||
Einbau: Neue Dichtung (9) exakt in die Nut der Ölwanne (1) einlegen, dabei die Einbaulage der Laschen (B) beachten. | |||
12.2 | Dichtung (10) abnehmen | Dichtung (10) mit Abstandshaltern (C). | |
| Kunststoff-Ölwanne geändert | ||
Einbau: | |||
Einbau: Neue Dichtung (10), mit den zwei Dichtlippen (D) nach oben, exakt in die Nut der Ölwanne (1) einlegen. | |||
13 | Alte Dichtungsmasse vorsichtig entfernen und Dichtflächen an der Ölwanne (1), dem Steuergehäuse (8), dem Kurbelgehäuse (6) und dem vorderen Gehäusedeckel (7) reinigen | | |
Einbau: Neue Dichtungsmasse an den Trennstellen (A) für das Steuergehäuse (8) und den vorderen Gehäusedeckel (7) auftragen. | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
14 | Füllstandssensor Motoröl (B605) an der Ölwanne (1) herausschrauben | Nur beim Erneuern der Ölwanne (1). | |
Einbau: Den Dichtring am Füllstandssensor Motoröl (B605) erneuern. | |||
Füllstandssensor Motoröl an Ölwanne | |||
15 | Ölsaugrohr Unterteil (5) ausbauen | Nur beim Erneuern der Ölwanne (1). | |
Einbau: Den Dichtring am Ölsaugrohr Unterteil (5) erneuern. | |||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
17 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s muss der Öldruck aufgebaut sein, anschließend den Motor mit leicht erhöhten Drehzahlen laufen lassen. | |
18 | Motor abstellen und im Bereich der Ölwanne (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
19 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. | |
20 | Die Werte der Niveauregelung der Vorderachse auslesen und mit den im Arbeitsschritt 2 ausgedruckten Werten vergleichen | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) | |
Weichen die ausgelesenen Werte um mehr als 2 mm von den ausgedruckten Werten ab. | |||
| |||
Das Fahrniveau kalibrieren. | |||
21 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) |
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 963 mit Motor 470.9 mit Code M5S | Typ 963 mit Motor 470.9 außer Code M5C oder außer Code M5M | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 34 | 34 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 5 | 5 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 963 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5S, ohne Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 34 | 35 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 5 | 5 | ||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 470.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, ohne Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, ohne Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 35 | 35 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 5 | 5 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | - | |||
Blatt | - | - | |||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5S, mit Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 470.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, mit Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 37 | 37 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 5 | 5 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 470.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, mit Allradantrieb | Typ 963 mit Motor 471.9 mit Code M5S | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 37 | 39 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 5 | 6 | ||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 963 mit Motor 471.9 außer Code M5C oder außer Code M5M | Typ 963 mit Motor 471.9 mit Code M5C oder mit Code M5M | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 39 | 39 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 6 | 6 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | - | |||
Blatt | - | - | |||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 471.9## ## ab 118138 mit Code M5S, ohne Allradantrieb, mit Ölwanne A 471 010 69 13 | Typ 964 mit Motor 471.9## ## ab 118138 außer Code M5C oder außer Code M5M, ohne Allradantrieb, mit Ölwanne A 471 010 69 13 | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 37 | 37 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 6 | 6 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 471.9## ## ab 118138 mit Code M5C oder mit Code M5M, ohne Allradantrieb, mit Ölwanne A 471 010 69 13 | Typ 964 mit Motor 471.9## ## bis 118137, ohne Allradantrieb, mit Ölwanne A 471 010 55 13 | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 37 | 40 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 6 | 6 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | - | |||
Blatt | - | - | |||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 471.9 mit Code M5S, mit Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 471.9 außer Code M5C oder außer Code M5M, mit Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 42 | 42 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 6 | 6 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 471.9 mit Code M5C oder mit Code M5M, mit Allradantrieb | Typ 963 mit Motor 473.9 mit Code M5W | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 42 | 42 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 6 | 7 | ||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | - | - | |||
Blatt | - | - | |||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 963 mit Motor 473.9 mit Code M5S | Typ 963 mit Motor 473.9 mit Code M5C oder mit Code M5L oder mit Code M5M oder mit Code M5Z | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 42 | 42 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 7 | 7 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5W, ohne Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5S, ohne Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 42 | 42 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 7 | 7 | ||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5C oder mit Code M5L oder mit Code M5M oder mit Code M5Z, ohne Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5W, mit Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 42 | 47 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 7 | 7 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | - | |||
Blatt | - | - | |||
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5S, mit Allradantrieb | Typ 964 mit Motor 473.9 mit Code M5C oder mit Code M5L oder mit Code M5M oder mit Code M5Z, mit Allradantrieb | ||
BF18.00-N-1001-01N | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 47 | 47 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 3 | 3 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 7 | 7 | ||
Blatt | |||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
Blatt | - | ||||
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- ar3222w9000h Fahrniveau kalibrieren
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- bt0145w750101h Kunststoff-Ölwanne geändert