W01.45-1066-09
1 | Halter | 4 | Ölwanne | 7 | Einfüllrohr seitlich | ||
2 | Führungsrohr Oberteil | 5 | Führungsrohr Unterteil | 8 | Leitungssatz | ||
3 | Elektrische Steckverbindung | 6 | Stutzen | B14 | Füllstandssensor |
Dargestellt am Typ 949 mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) und Code N55 (Getriebeölkühlung) |
9 | Elektrische Steckverbindung |
10 | Kältemittelkompressor (bei Code H03 (Klimaanlage im Vorbau)) |
11 | Keilrippenriemen |
12 | Schellen |
13 | Ölleitungen (bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) |
14 | Kühlmittelrohr |
W01.45-1067-06
W01.45-1069-08
Dargestellt am Typ 949 mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) |
10 | Kältemittelkompressor (bei Code H03 (Klimaanlage im Vorbau)) | 16 | Halter | 18 | Halter | ||
15 | Träger Kältemittelkompressor (bei Code H03 (Klimaanlage im Vorbau)) | 17 | Kältemittelleitungen (bei Code H03 (Klimaanlage im Vorbau)) | 19 | Motorleitungssatz |
W01.45-1068-09
Pfeile | Trennstellen |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorhaube öffnen und senkrecht stellen | ||
2 | Geräuschkapselungen unten seitlich abbauen | ||
3 | Motoröl ablassen | ||
Motoröl | |||
Ablassschraube an Ölwanne | |||
4 | Einfüllrohr seitlich (7) an der Ölwanne (4) abbauen | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Einfüllrohr seitlich (7) erneuern. | |
5 | Ölmessstab aus dem Führungsrohr Oberteil (2) herausziehen | ||
6 | Führungsrohr Oberteil (2) am Führungsrohr Unterteil (5) abbauen | ||
7 | Führungsrohr Oberteil (2) nach oben aus dem Halter (1) herausziehen | Einbau: Gummitülle am Halter des Einfüllrohrs seitlich (7) ausrichten. | |
8 | Elektrische Steckverbindung (3) am Füllstandssensor (B14) trennen | ||
9 | Keilrippenriemen (11) entspannen und an der Riemenscheibe des Kältemittelkompressors (10) abnehmen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
10 | Schellen (12) des Kühlmittelrohres (14) abbauen und Kühlmittelrohr (14) zur Seite binden | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
11 | Schellen der Ölleitungen (13) an der Ölwanne (4) und am Getriebe abbauen, Ölleitungen (13) zur Seite binden | Nur bei Fahrzeugen mit Code N55 (Getriebeölkühlung). | |
12 | Kältemittelleitungen (17) am Halter (16) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
13 | Elektrische Steckverbindung (9) am Motorlager rechts trennen | ||
14 | Kältemittelkompressor (10) am Träger Kältemittelkompressor (15) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
Schraube Kältemittelkompressor an Träger | |||
15 | Kältemittelkompressor (10) zur Seite drücken und Halter (16) am Träger Kältemittelkompressor (15) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
16 | Träger Kältemittelkompressor (15) am Kurbelgehäuse abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau). | |
17 | Motorleitungssatz (19) von Halter (18) abmontieren und zur Seite binden | ||
18 | Halter (18) abmontieren | ||
19 | Leitungssatz (8) lösen und zur Seite legen | ||
20 | Stütze rechts von Kurbelgehäuse und Steuergehäuse abmontieren | ||
21 | Schrauben der Ölwanne (4) herausdrehen, Ölwanne (4) schrägstellen und ausbauen | Anziehschema Ölwannenschrauben | |
Einbau: Dichtung erneuern. | |||
Schraube Ölwanne an Kurbelgehäuse | |||
22 | Dichtflächen an Ölwanne (4), Steuergehäuse, Kurbelgehäuse und am vorderen Gehäusedeckel reinigen | Einbau: An den Trennstellen (Pfeile) für das Steuergehäuse und dem vorderen Gehäusedeckel Dichtungsmasse auftragen. | |
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
23 | Stutzen (6), Füllstandssensor (B14) und Führungsrohr Unterteil (5) an der Ölwanne (4) abbauen | Nur beim Erneuern der Ölwanne (4). | |
Einbau: Füllstandssensor (B14) und die Klemmscheibe zur Befestigung des Führungsrohr Unterteiles (5) erneuern. | |||
Füllstandssensor an Ölwanne | |||
Stutzen Führungsrohr an Ölwanne | |||
Überwurfmutter Führungsrohr Ölmessstab an Schraubstutzen | |||
24 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
25 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen | ||
26 | Motor abstellen und im Bereich der Ölwanne (4) auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
27 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | ||
| Motorölstand am Display anfordern | ||
Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ap1800w010107r Motorölstand am Display anfordern
- ar0145w750001c Anziehschema Ölwannenschrauben
- ar1322w390202c Keilrippenriemen Laufschema
- ar1800w303502s Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- ar8840w1000r Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl