G01.45-3110-11
1 Unterfahrschutz
2 Lenkstange
3 Querlenker
4 Querstrebe
5 Schraube
6 Ölwanne
7 Ölablassschraube
B14 Ölstandsgeber
| Aus-, Einbauen | ||
Einbau | Selbstsichernde Muttern erneuern | ||
1 | Motoröl absaugen oder ablassen | ||
| Motor - Öl- und Filterwechsel | ||
2 | Den Anschlussstecker des Ölstandsgebers (B14) am Motorleitungssatz trennen und Leitung bis zur Ölwanne (6) freilegen | ||
3 | Unterfahrschutz (1) ausbauen | ||
4 | Lenkstange (2) vom Lenkstockhebel abbauen | Lenkung 765.863 | |
Lenkung ZF 8095 | |||
5 | Den Querlenker (3) vom Rahmen abbauen | | |
6 | Querstrebe (4) ausbauen | ||
7 | Schrauben (5) der Ölwanne (6) herausdrehen | | |
8 | Ölwanne (6) abnehmen | Ölwanne (6) und Trennfläche am Zylinderkurbelgehäuse reinigen. Keine Schleifmittel verwenden. | |
Einbau: Dichtung der Ölwanne (6) erneuern, Einbaulage beachten. | |||
| Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen | ||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA01.45-N-1001-01L | Schraube Ölwanne an Kurbelgehäuse | Nm | 25 | |
Längslenker, Querlenker
Referenzierte Dokumente
- ah0110n000201a Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen
- ap1800t0101d Motor - Öl- und Filterwechsel
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