P01.30-2251-09
1 Hochdruckpumpe
2 Luftansaugschlauch
3 Halter
4 Schrauben
9 Schraube
10 Halter
11 Schrauben
12 Dichtring
5 Wasserablauf
6 Kühlmittelschlauch
7 Schelle
8 Hinterer Deckel
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kühlmittel ablassen | ||
2 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
3 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
4 | Hochdruckpumpe (1) ausbauen | ||
5 | Schrauben (4) des Halters (3) herausschrauben | ||
6 | Wasserablauf (5) nach oben freilegen | ||
7 | Luftansaugschlauch (2) mit Halter (3) ausbauen | ||
8 | Schelle (7) lösen und Kühlmittelschlauch (6) abziehen | ||
9 | Schraube (9) des Halters (10) am hinteren Deckel (8) herausschrauben | ||
10 | Schrauben (11) des hinteren Deckels (8) herausschrauben | | |
11 | Hinteren Deckel (8) aus den Führungen im Zylinderkopf lösen und abnehmen | Einbau: Dichtring (12) erneuern. Dichtflächen am hinteren Deckel (8) und am Zylinderkopf reinigen und mit Dichtmasse bestreichen. | |
Dichtmasse | |||
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
13 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
14 | Motorprobelauf durchführen und Zylinderkopf im Bereich des hinteren Deckels (8) auf Dichtheit prüfen | ||
15 | Motorölstand mittels Ölmessstab prüfen | Motorölstand muss zwischen den Markierungen "Min" und "Max" liegen, da es sonst zu Motorschäden kommen kann. |
Zylinderkopf
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1053-01A | Dichtmasse | Q0000282V000000000 |
Referenzierte Dokumente
- ar0120p5014fg Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0702p1020ff Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0910p1150fg Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar2000p1010fg Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142fg Kühlmittel ablassen, einfüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor