AR01.30-I-5800A | Zylinderkopf aus-, einbauen | 14.2.12 |
MOTOR 384.907 im TYP 397
MOTOR 384.906 /907 im TYP 684
N01.30-2044-09
1 Zylinderkopfhaube
2 Schraube
3 Dichtung
4 Schraube
5 Schraube
6 Kipphebelwelle
7 Zylinderkopfschraube
8 Stößelstange
9 Zylinderkopf
10 Zylinderkopfdichtung
11 Einspritzleitungen
12 Dichtung
13 Thermostatgehäuse
14 Dichtungen
15 Schraubanschluß
16 Entlüftungsleitung
17 Elektrische Leitung (Temperaturfühler)
18 Hydraulikleitung
19 Hydraulikleitung
20 Lenkhelfpumpe
21 Keilriemen
22 Spannvorrichtung Keilriemen
23 Träger
24 Einbauhaken
N01.30-2045-09
25 Ladedruckleitung
26 Saugrohr
27 Dichtung
28 Schraube
29 Auspuffkrümmer
30 Dichtung
31 Unterlegscheibe
32 Schraube
33 Auspuffkrümmer Abgasturbolader
34 Vorderes Auspuffrohr
35 Ölrücklaufleitung (Abgasturbolader)
36 Schlauchschelle
37 Abgasturbolader
38 Luftansaugrohr
39 Entlüftungsschlauch
40 Öldruckleitung (Abgasturbolader)
41 Hohlschraube
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung abschließen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | Siehe Bedienungsanleitung. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Kühlmittel ablassen, auffangen | ||
4 | Kühler ausbauen | ||
5 | Entlüftungsschlauch (39) abbauen | ||
6 | Luftansaugschlauch (38) abbauen | ||
7 | Entlüftungsleitung (16) abbauen | ||
8 | Elektrische Leitung (17) abbauen | ||
9 | Kühlmittelschläuche am Kühlmittelthermostatgehäuse (13) abbauen | ||
10 | Kühlmittelthermostatgehäuse (13) abbauen und Dichtung (12) entfernen | ||
11 | Schraubanschluß (15) herausdrehen und Dichtungen (14) abnehmen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
12 | Hydraulikschläuche (18, 19) an Lenkhelfpumpe (20) abbauen | Hydraulikflüssigkeit auffangen. | |
13 | Keilriemen (21) lösen und abnehmen | ||
14 | Spannvorrichtung Keilriemen (22) abbauen | ||
15 | Lenkhelfpumpe (20) ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
16 | Kraftstoffleckleitung an Anschluß Zylinder 4 abbauen | ||
17 | Kraftstoffversorgungsleitung und Kraftstoffleckleitung an Kraftstoffansaugpumpe abbauen | ||
18 | Kraftstoffrücklaufleitung an Kraftstoffilter abbauen | ||
19 | Kraftstoffilter und Kraftstoffansaugpumpe mit Vorfilter abbauen und zur Seite legen | ||
20 | Zylinderkopfhaube (1) ausbauen | ||
21 | Einbauhaken (24) und Träger (23) ausbauen | ||
22 | Einspritzleitungen (11) an der Kraftstoffeinspritzpumpe abbauen | | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
23 | Vorderes Auspuffrohr (34) an Auspuffkrümmer Abgasturbolader (33) abbauen | ||
24 | Auspuffkrümmer Abgasturbolader (33) ausbauen | ||
25 | Ladedruckleitung (25) abbauen | ||
26 | Schlauchschelle (36) der Ölrücklaufleitung (35) lösen | ||
27 | Öldruckleitung (40) an Abgasturbolader abbauen und Dichtung abnehmen | ||
28 | Hohlschraube (41) der Öldruckleitung (40) an Zylinderkurbelgehäuse herausdrehen | ||
29 | Öldruckleitung (40) ausbauen | ||
30 | Schrauben (32) herausdrehen | ||
31 | Auspuffkrümmer (29) mit Abgasturbolader (37) ausbauen | Öffnungen des Abgasturboladers mit Verschlußstopfen verschließen. | |
32 | Schrauben (28) herausdrehen | ||
33 | Saugrohr (26) ausbauen | ||
34 | Sechskantschrauben (4, 5) herausdrehen und Kipphebelwelle (6) abnehmen | ||
35 | Stößelstangen (8) herausziehen | Dabei Stößelstangen drehen, damit sie sich von den Ventilstößeln lösen. | |
36 | Zylinderkopfschrauben (7) herausdrehen | Löseschema beachten. | |
37 | Handgriffe in die Gewindbohrungen der Befestigungsschrauben für die Kipphebelwelle drehen | | |
38 | Zylinderkopf (9) ausbauen und Zylinderkopfdichtung (10) entfernen | Beim Ablegen des Zylinderkopf ist darauf zu achten, daß die Einspritzdüsen nicht beschädigt und die Einspritzleitungen verbogen werden. | |
| Einbauen | ||
39 | Dichtungsrückstände an den Planflächen des Zylinderkopfes und dem Zylinderkurbelgehäuse entfernen, Gewindebohrungen mit Druckluft ausblasen | ||
40 | Planfläche des Zylinderkopfes und des Zylinderkurbelgehäuse auf Ebenheit und poröse Stellen prüfen | ||
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41 | Zylinderkopfschrauben (7) prüfen | Sechskantschrauben müssen immer gegen Zwölfkantschrauben ersetzt werden. | |
42 | Neue Zylinderkopfdichtung (10) auflegen | Paßstifte zur Fixierung der Zylinderkopfdichtung beachten. | |
Die mit "Oben" oder "TOP" gekennzeichnete Seite der Zylinderkopfdichtung, muß immer nach oben zeigen. | |||
43 | Zylinderkopf (9) einbauen | Paßstifte zur Fixierung des Zylinderkopfes beachten. | |
44 | Handgriffe herausdrehen | | |
45 | Zylinderkopfschrauben (7) hineindrehen | Zylinderkopfschrauben mit Öl benetzen. | |
Anziehvorschriften und Anziehschema der Zylinderkopfschrauben beachten: | |||
Anziehvorschriften Zylinderkopfschrauben. | |||
46 | Stößelstangen (8) einölen und einsetzen | Es ist bei Einsetzen darauf zu achten, daß die Stößelstangen richtig in den Ventilstößeln sitzen. | |
47 | Kipphebelwelle (6) aufsetzen und festziehen | Einbaulage der Sechskantschrauben (4, 5) beachten. Bei falscher Montage der Sechskantschrauben (4), kann die Zylinderkopfhaube nicht festgeschraubt werden. | |
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48 | Saugrohr (26) einbauen | Dichtungen erneuern. Die mit "TOP" markierte Seite der Dichtungen muß nach oben zeigen. | |
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49 | Verschlußstopfen am Abgasturboladers entfernen | ||
50 | Auspuffkrümmer (29) mit Abgasturbolader (37) einbauen | Dichtungen erneuern. Schrauben prüfen ggf. erneuern. | |
Sechskantschrauben mit temperaturbeständiger Schmierpaste bestreichen. | |||
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51 | Öldruckleitung (40) an Abgasturbolader anbauen | Dichtung erneuern. Sechskantschrauben erneuern. Gehäuse des Abgasturbolader mit Motoröl befüllen. | |
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52 | Öldruckleitung (40) an Zylinderkurbelgehäuse anbauen | Dichtungen erneuern. | |
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53 | Schlauchschelle (36) der Ölrücklaufleitung (35) befestigen | Schlauchschelle prüfen ggf. ersetzen. | |
54 | Ladedruckleitung (25) anbauen | Dichtungen erneuern. | |
55 | Auspuffkrümmer Abgasturbolader (33) einbauen | Selbstsichernde Muttern erneuern. | |
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56 | Vorderes Auspuffrohr (34) an Auspuffkrümmer Abgasturbolader (33) anbauen | Selbstsichernde Muttern erneuern. Schrauben prüfen ggf. erneuern. | |
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57 | Einbauhaken (24) und Träger (23) anbauen | ||
58 | Einspritzleitungen (11) an der Einspritzpumpe anbauen | | |
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59 | Kraftstoffilter und Kraftstoffansaugpumpe mit Vorfilter anbauen | ||
60 | Lenkhelfpumpe (20) einbauen | ||
61 | Hydraulikschläuche (18, 19) an Lenkhelfpumpe (20) anbauen | ||
62 | Spannvorrichtung (22) Keilriemen anbauen | ||
63 | Keilriemen (21) einbauen | ||
64 | Kraftstoffrücklaufleitung an Kraftstoffilter anbauen | Dichtungen erneuern. | |
65 | Kraftstoffversorgungsleitung und Kraftstoffleckleitung an Kraftstoffansaugpumpe anbauen | Dichtungen erneuern. Hohlschraube der Kraftstoffversorgungsleitung mit Loctite 221 sichern. | |
66 | Kraftstoffleckleitung an Anschluß Zylinder 4 aufschieben | ||
67 | Schraubanschluß (15) hineindrehen | Schraubanschluß (15) erneuern. Dichtungen (14) erneuern. | |
68 | Kühlmittelthermostatgehäuse (13) anbauen | Dichtung (12) erneuern. | |
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69 | Entlüftungsleitung (16) anbauen | Schlauchschelle prüfen ggf. ersetzen. | |
70 | Elektrische Leitung (17) anbauen | ||
71 | Kühlmittelschläuche an das Thermostatgehäuse (13) anbauen | Schlauchschelle prüfen ggf. ersetzen. | |
72 | Luftansaugschlauch (38) an Abgasturbolader (37) anbauen | Schlauchschelle prüfen ggf. ersetzen. | |
73 | Entlüftungsschlauch (39) an Luftansaugschlauch (38) anbauen | Schlauchschelle prüfen ggf. ersetzen. | |
74 | Kühler einbauen | ||
75 | Ventilspiel einstellen | ||
| Ventilspiel einstellen | Motor 384 im Typ 684. | |
76 | Zylinderkopfhaube (1) einbauen | ||
77 | Kühlmittel auffüllen | ||
| Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen | Motor 384 im Typ 684. | |
78 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
| Kühl- und Heizungsanlage - Zustandsprüfung Kühler, Leitungen und Schläuche | Motor 384 im Typ 684. | |
79 | Masseleitung anschließen | ||
80 | Kraftstoffanlage entlüften | ||
81 | Motoröl wechseln | | |
82 | Lenköl auffüllen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
83 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Manometeranzeige für Öldruck Motor beachten. Öldruck muß nach ungefähr 10 Sekunden angezeigt werden. | |
84 | Lenkhelfanlage entlüften, Lenkölstand prüfen ggf. korrigieren |
Motorsteuerung Allgemeines
Einspritzdüsen, Einspritzventile, Leitungen
Saugrohr, Saugrohrvorwärmung
Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor 384.906/ | ||
BA14.10-N-1001-01I | Auspuffkrümmer an Zylinderkopf | 1. Stufe | Nm | 60 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
BA14.10-N-1002-01I | Abgasturbolader an Auspuffkrümmer | Nm | 30 | |
Ölkühlung
Nummer | Benennung | Motor 384.906/907 | |
BA18.30-N-1002-01J | Öldruckleitung an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 40 |
BA18.30-N-1003-01J | Öldruckleitung an Abgasturbolader | Nm | 25 |
Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat
Nummer | Benennung | Motor 384.906/ | |
BA20.10-N-1002-01I | Kühlmittelthermostatgehäuse an Zylinderkopf | Nm | 30 |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor 384.906/ | |
BA49.10-N-1001-01E | Vorderes Auspuffrohr an Auspuffkrümmer/Abgasturbolader | Nm | 45 |
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor 384.906/907 | ||
BF18.00-N-1001-01H | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | Liter | 10,5 |
Liter | 7,5 | |||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
000 589 07 03 00
Ringschlüssel
Handgriff
312 589 01 31 00
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-19A | Haarlineal |
Referenzierte Dokumente
- ap0530i0560k Ventilspiel einstellen
- ap2000i2011k Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen
- ap2000i2050k Kühl- und Heizungsanlage - Zustandsprüfung Kühler, Leitungen und Schläuche
- ar0120i5014a Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130i580003a Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130i580007a Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130i580009a Löseschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130i7162a Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar2020i3865a Kühler aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses