1 | Wärmeschutzblech |
2 | Schrauben |
3 | Halter |
4 | Schraube |
5 | Kraftstoffleitungen |
D01.30-A014-76
10 | Zylinderkopf |
12 | Dichtung |
13 | Zylinderkopfschraube |
14 | Zylinderkopfschraube |
15 | Kurbelgehäuse |
D01.30-1070-12
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Den Ladeluftverteiler ausbauen. | ||
2 | Das Ölfiltergehäuse ausbauen. | ||
3 | Kraftstoffhochdruckpumpe ausbauen. | ||
4 | Ventilspiel-Ausgleichselemente ausbauen. | ||
5 | Wärmeschutzblech (1) ausbauen. | Hierzu Schrauben (2) herausdrehen. | |
6 | Den Halter (3) ausbauen. | Hierzu Schraube (4) herausdrehen. | |
7 | Kraftstoffleitungen (5) aus Arbeitsbereich legen. | ||
8 | Die Gleitschienenbolzen an Zylinderkopf (10) ausbauen. | ||
Gewindebolzen | |||
Schlagauszieher | |||
Auszieher | |||
9 | Zylinderkopfschrauben (13, 14) bei abgekühltem Motor stufenweise in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas lösen und herausdrehen. | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Einbau: | |||
Einbau: Die Gewinde und Kopfauflageflächen der Zylinderkopfschrauben (13, 14) leicht einölen. | |||
Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | |||
10 | Zylinderkopf (10) und Dichtung (12) ausbauen. | Einbau: Dichtung (12) erneuern. | |
11 | Den Abgaskrümmer von Zylinderkopf (10) abbauen. | Wenn Zylinderkopf (10) erneuert wird. | |
| Reinigen | ||
12 | Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben (13, 14) im Kurbelgehäuse (15) reinigen. | | |
Schmutz und Flüssigkeiten aus Gewindebohrungen ausblasen. | |||
13 | Dichtflächen am Kurbelgehäuse (15) reinigen. | ||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
14 | Dichtflächen an Zylinderkopf (10) reinigen. | Wenn Zylinderkopf (10) wieder verwendet wird. | |
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
| Prüfen | ||
15 | Stiftschrauben des Abgaskrümmers an Zylinderkopf (10) prüfen. | Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |
| |||
beschädigte Stiftschrauben erneuern. | |||
Stiftschraube Abgaskrümmer an Zylinderkopf | |||
16 | Zylinderkopfschrauben (13) prüfen. | ||
Zylinderkopfschraube | |||
Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |||
| |||
betroffene Zylinderkopfschrauben (13) erneuern. | |||
17 | Zylinderkopf (10) und das Kurbelgehäuse (15) auf Beschädigungen prüfen. | Nachbearbeitung der Dichtflächen an Zylinderkopf (10) bzw. am Kurbelgehäuse (15) ist nicht zulässig. | |
Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |||
| |||
Zylinderkopf (10) bzw. das Kurbelgehäuse (15) erneuern. | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
19 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. | Nur Sichtkontrolle. |
605 589 00 33 00
Auszieher
116 589 01 34 00
Gewindebolzen
116 589 20 33 00
Schlagauszieher
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0716p000201tx Hinweise zu Common-Rail-Komponenten
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0130d580001tsv Anziehschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130d580003ts Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130d580004tsv Gleitschienenbolzen am Zylinderkopf herausziehen
- ar0500d2016tsv Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente am linken Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0702d1028tsv Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0941d8683tsv Ladeluftverteiler aus-, einbauen
- ar1410d3007tsv Abgaskrümmer links aus-, einbauen
- ar1820d3471tsv Ölfiltergehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff