1 | Motorabdeckung |
2 | Zylinderkopfhaube |
3 | Vordere Motorabdeckung |
4 | Entlüftungsleitung |
5 | Schrauben |
6 | Dichtung |
Y32 | Umschaltventil Luftpumpe |
P01.20-2069-06
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorabdeckung (1) nach oben von der Zylinderkopfhaube (2) abziehen. | Mit beiden Händen greifen und abhebeln. Dichtung prüfen, ggf. erneuern. | |
Einbau: Beim Aufsetzen der Motorabdeckung (1) auf richtigen Sitz der Dichtung am Einfüllstutzen achten. Die Dichtung darf von der Motorabdeckung (1) nicht nach unten gedrückt werden, sondern muss auf der Motorabdeckung (1) aufliegen. | |||
2 | Vordere Motorabdeckung (3) ausklippen. | ||
3 | Zündspulen ausbauen. | ||
4 | Motorraumverkleidung unten abbauen. | ||
5 | Motorleitungssatz zum Ausbau der Zylinderkopfhaube (2) abschließen. | ||
6 | Entlüftungsleitung (4) an der Zylinderkopfhaube (2) abziehen. | ||
7 | Umschaltventil Luftpumpe (Y32) am Halter ausklippen. | ||
8 | Schrauben (5) herausdrehen und Zylinderkopfhaube (2) abnehmen. | ||
Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Nockenwellen und Lagerstellen der Nockenwellen | |||
Einbau: Dichtungen (6) erneuern und auf richtigen Sitz der Dichtungen (6) in der Zylinderkopfhaube (2) achten. Anziehschema der Schrauben (5) beachten. | |||
Schraube Zylinderkopfhaube an Nockenwellenlagergehäuse | |||
Zündspule an Zylinderkopfhaube | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
10 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0520p100009sz Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Nockenwellen und Lagerstellen der Nockenwellen
- ar0100p241002t Motorleitungssatz abschließen
- ar0120p501403q Anziehschema Zylinderkopfhaube
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- ar1512p2003t
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor