1 | Kryt motoru |
2 | Víko hlavy válců |
3 | Přední kryt motoru |
4 | Odvzdušňovací vedení |
5 | Šrouby |
6 | Těsnění |
Y32 | Přepínací ventil vzduchového čerpadla |
P01.20-2069-06
| Demontáž, montáž | ||
1 | Sejmout kryt motoru (1) z víka hlavy válců (2) směrem nahoru. | Uchopit oběma rukama a odpáčit. Zkontrolovat těsnění, popř. vyměnit. | |
Montáž: Při nasazování krytu motoru (1) dbát na správné usazení těsnění u plnicího hrdla. Těsnění nesmí být z krytu motoru (1) stlačováno směrem dolů, ale musí doléhat na kryt motoru (1). | |||
2 | Vycvaknout přední kryt motoru (3). | ||
3 | Demontovat zapalovací cívky. | ||
4 | Demontovat spodní obložení motorového prostoru. | ||
5 | Odpojit kabelový svazek motoru kvůli demontáži víka hlavy válců (2). | ||
6 | Stáhnout odvzdušňovací vedení (4) z víka hlavy válců (2). | ||
7 | Vycvaknout přepínací ventil vzduchového čerpadla (Y32) z držáku. | ||
8 | Vyšroubovat šrouby (5) a sejmout víko hlavy válců (2). | ||
Všeobecné pokyny ke kontrole vačkových hřídelů a ložiskových čepů vačkových hřídelů | |||
Montáž: Vyměnit těsnění (6) a dbát na správné usazení těsnění (6) ve víku hlavy válců (2). Dbát na schéma utahování šroubů (5). | |||
Šroub víka hlavy válců u skříně ložiska vačkového hřídele | |||
Zapalovací cívka u víka hlavy válců | |||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
10 | Zkontrolovat těsnost při běžícím motoru. |
Odkazované dokumenty
- ah0520p100009sz Všeobecné pokyny ke kontrole vačkových hřídelů a ložiskových čepů vačkových hřídelů
- ar0100p241002t Odpojit kabelový svazek motoru
- ar0120p501403q Schéma utahování víka hlavy válců
- ar1512p2003t
- ar1512p2003t
- ar6120p1105t
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru